[實用新型]組合式旋轉油封

有效

• 申請號: 201821888307.X
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209067842U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 鄧志文;鄧亮輝;黃文雄;陳曉武
• 申請（專利權）人: 廣東京汕密封件有限公司
• 主分類號: F16J15/3232
• 分類號: F16J15/3232
• 代理公司: 揭陽市博佳專利代理事務所(普通合伙) 44252
• 代理人: 黃少松

本實用新型涉及一種組合式旋轉油封，包括第一油封和第二油封，第一油封包括第一骨架、第一橡膠體和第一彈簧，第二油封包括第二骨架、第二橡膠體和第二彈簧，第一油封的骨架筒狀部緊套裝在第二油封的骨架內包覆橡膠筒狀部中而構成二油封同芯軸套裝的結構；第一橡膠體的密封唇與第二橡膠體的密封唇之間預留有潤滑油滲漏收納間隙，第一橡膠體的密封唇斜面與第二橡膠體的密封唇斜面均朝內且二斜面上下對稱設置，第一橡膠體的密封唇斜面設置有逆時針回流線，第二橡膠體的密封唇斜面設置有順時針回流線。具有能夠保持油封本身形狀、跟隨性能優良、密封效果好、結構緊湊的優點，適用于輕型MPV汽車變速箱軸用油封。

技術領域

本實用新型涉及一種組合式旋轉油封。

背景技術

隨著輕型MPV汽車的高速多功能等高性能方面發展，對油封的性能要求越來越苛刻，汽車變速箱隔離的潤滑油不能混合，否則，不利于潤滑油長期使用，故必須想方設法使汽車變速箱二個型腔之間的潤滑油予以隔離，由于該汽車變速箱二個型腔位置較窄，故必須設計一種結構緊湊的油封。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述存在問題，提供一種能夠保持油封本身形狀、跟隨性能優良、密封效果好、結構緊湊的組合式旋轉油封。

本實用新型的目的是這樣實現的，包括第一油封和第二油封，第一油封包括第一骨架、第一橡膠體和第一彈簧，第二油封包括第二骨架、第二橡膠體和第二彈簧，第一油封的骨架筒狀部緊套裝在第二油封的骨架內包覆橡膠筒狀部中而構成二油封同芯軸套裝的結構；第一橡膠體的密封唇與第二橡膠體的密封唇之間預留有潤滑油滲漏收納間隙，第一橡膠體的密封唇斜面與第二橡膠體的密封唇斜面均朝內且二斜面上下對稱設置，第一橡膠體的密封唇斜面設置有逆時針回流線，第二橡膠體的密封唇斜面設置有順時針回流線。

本實用新型，第一油封和第二油封采用套裝設置，第一油封、第二油封各自負責汽車變速箱的一個型腔油封密封，第二橡膠體的密封唇斜面設置有順時針回流線，第二油封在高速運動下該回流線有泵吸作用，使一邊的潤滑油往里抽送，使潤滑油在該腔內而不漏到另一腔內，第一橡膠體的密封唇斜面設置有逆時針回流線，使第一油封在高速運動時潤滑油不漏出；第一橡膠體的密封唇與第二橡膠體的密封唇之間預留有潤滑油滲漏收納間隙，可以保證萬一發生某一個型腔的潤滑油滲漏，可以加以收納；保證汽車變速箱二個型腔之間的潤滑油永遠予以隔離。

本實用新型，具有能夠保持油封本身形狀、跟隨性能優良、密封效果好、結構緊湊的優點，適用于輕型MPV汽車變速箱軸用油封。

下面實施例結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例的結構示意圖。

圖中，1、第一骨架；2、第一橡膠體；3、第一彈簧；4、第二骨架；5、第二橡膠體；6、第二彈簧；7、第一油封的骨架筒狀部；8、第二油封的骨架內包覆橡膠筒狀部；9、逆時針回流線；10、順時針回流線；A、芯軸；d、潤滑油滲漏收納間隙。

具體實施方式

參照圖1，本實施例是一種汽車變速箱二個型腔之間的組合式旋轉油封，包括第一油封和第二油封，第一油封包括第一骨架1、第一橡膠體2和第一彈簧3，第二油封包括第二骨架4、第二橡膠體5和第二彈簧6，第一油封的骨架筒狀部7緊套裝在第二油封的骨架內包覆橡膠筒狀部8中而構成二油封同芯軸A套裝的結構；第一橡膠體的密封唇與第二橡膠體的密封唇之間預留有潤滑油滲漏收納間隙d，第一橡膠體的密封唇斜面與第二橡膠體的密封唇斜面均朝內且二斜面上下對稱設置，第一橡膠體的密封唇斜面設置有逆時針回流線9，第二橡膠體的密封唇斜面設置有順時針回流線10。