[實(shí)用新型]無(wú)線脈沖傳感器測(cè)量裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821886592.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208968578U | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王東生;陳志偉;張五才;孫海鋼;徐海人;孟祥文;趙元;董飛;楊詩(shī)怡;劉曉靜;叢豐笑;王麗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)石油集團(tuán)長(zhǎng)城鉆探工程有限公司錄井公司 |
| 主分類號(hào): | G01D18/00 | 分類號(hào): | G01D18/00 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)亞泰專利商標(biāo)代理有限公司 21107 | 代理人: | 邵明新 |
| 地址: | 124010 遼寧*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無(wú)線脈沖 輸出軸 步進(jìn)電機(jī) 殼體側(cè)壁 殼體 傳感器測(cè)量裝置 脈沖測(cè)試 傳感器 體內(nèi) 伸出 石油勘探開發(fā) 本實(shí)用新型 傳感器測(cè)量 絞車傳感器 檢測(cè)結(jié)果 軸承配合 綜合錄井 安裝孔 塊位置 空腔 上套 | ||
本實(shí)用新型屬于石油勘探開發(fā)中綜合錄井傳感器測(cè)量領(lǐng)域,尤其涉及一種無(wú)線脈沖傳感器測(cè)量裝置。其使用方便、檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。包括殼體、步進(jìn)電機(jī);所述步進(jìn)電機(jī)設(shè)置于殼體內(nèi)的空腔內(nèi),步進(jìn)電機(jī)的輸出軸伸出于殼體外,且該輸出軸與殼體側(cè)壁間通過(guò)軸承配合,輸出軸伸出殼體外的一端的端部與待測(cè)的絞車傳感器相連;殼體內(nèi)、輸出軸上套裝有一脈沖測(cè)試塊;待測(cè)的無(wú)線脈沖傳感器通過(guò)殼體側(cè)壁的安裝孔固定于殼體側(cè)壁上,且該無(wú)線脈沖傳感器與所述脈沖測(cè)試塊位置相對(duì)應(yīng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于石油勘探開發(fā)中綜合錄井傳感器測(cè)量領(lǐng)域,尤其涉及一種無(wú)線脈沖傳感器測(cè)量裝置。
背景技術(shù)
為了改變綜合錄井有線傳感器現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)困難,耗費(fèi)人力資源等問(wèn)題,現(xiàn)已有綜合錄井無(wú)線傳感器。綜合錄井儀傳感器除了標(biāo)準(zhǔn)的模擬量傳感器之外,所用的無(wú)線絞車傳感器和泵沖傳感器為脈沖計(jì)數(shù)傳感器,并在綜合錄井中更為重要和特殊,故檢測(cè)這兩種傳感器是否滿足錄井傳感器相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)成為重中之重。
實(shí)際生產(chǎn)中,無(wú)線絞車傳感器與泵沖傳感器容易產(chǎn)生丟失脈沖信號(hào)的問(wèn)題,出現(xiàn)測(cè)試結(jié)果與實(shí)際理論結(jié)果有偏差的情況。但現(xiàn)在兩種傳感器的測(cè)試都是通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)或者借助有線傳感器校驗(yàn)裝置并搭配其他設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種使用方便、檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確的無(wú)線脈沖傳感器測(cè)試裝置。其發(fā)明目的為以下兩條。
1、簡(jiǎn)化測(cè)試過(guò)程:通過(guò)測(cè)試裝置測(cè)試無(wú)線絞車與無(wú)線泵沖傳感器是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
2、提高測(cè)試可靠性:通過(guò)自定義旋轉(zhuǎn)速度、圈數(shù)及測(cè)試時(shí)間更為可靠地測(cè)試該類型傳感器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案,包括殼體、步進(jìn)電機(jī);所述步進(jìn)電機(jī)設(shè)置于殼體內(nèi)的空腔內(nèi),步進(jìn)電機(jī)的輸出軸伸出于殼體外,且該輸出軸與殼體側(cè)壁間通過(guò)軸承配合,輸出軸伸出殼體外的一端的端部與待測(cè)的絞車傳感器相連;殼體內(nèi)、輸出軸上套裝有一脈沖測(cè)試塊;待測(cè)的無(wú)線脈沖傳感器通過(guò)殼體側(cè)壁的安裝孔固定于殼體側(cè)壁上,且該無(wú)線脈沖傳感器與所述脈沖測(cè)試塊(泵沖測(cè)試塊)位置相對(duì)應(yīng)。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,還包括電源組件及控制電路,該電源組件及控制電路設(shè)置于所述殼體內(nèi)。
控制電路包括控制器、傳輸模塊和信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊;所述控制器分別與傳輸模塊及信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊相連;信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊用于將測(cè)試時(shí)無(wú)線脈沖傳感器發(fā)出的脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào),控制器通過(guò)傳輸模塊將信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊得到的數(shù)字信號(hào)發(fā)送至外部設(shè)備,控制器通過(guò)傳輸模塊接收外部設(shè)備指令并控制步進(jìn)電機(jī)按預(yù)定圈數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述電源組件包括開關(guān)電源、穩(wěn)壓模塊;穩(wěn)壓模塊將市電轉(zhuǎn)化為直流電且分別對(duì)控制電路、無(wú)線脈沖傳感器及步進(jìn)電機(jī)供電。
作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案,所述傳輸模塊采用Wifi模塊。
作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案,所述控制器采用STM32單片機(jī)作為主控芯片。
作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案,所述脈沖測(cè)試塊為環(huán)狀結(jié)構(gòu),其沿軸向等間隔地排布有十二個(gè)凸齒狀脈沖部,該脈沖部采用永磁體材質(zhì)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型有益效果。
本無(wú)線檢測(cè)裝置利用預(yù)設(shè)步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù),并采集待測(cè)泵沖傳感器和絞車傳感器測(cè)量結(jié)果,在外部設(shè)備上比較待測(cè)結(jié)果和預(yù)設(shè)結(jié)果,繼而可以判斷測(cè)試的泵沖傳感器和絞車傳感器功能是否正常。
本實(shí)用新型通過(guò)本測(cè)試裝置可測(cè)試無(wú)線絞車與無(wú)線脈沖傳感器是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。其結(jié)構(gòu)合理、使用方便,相比現(xiàn)有檢測(cè)方式可以迅速、準(zhǔn)確的得到測(cè)試傳感器的功能性,大大提升檢測(cè)效率。
本實(shí)用新型通過(guò)自定義旋轉(zhuǎn)速度、圈數(shù)及測(cè)試時(shí)間更為可靠地測(cè)試該類型傳感器。
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