[實用新型]可橫向調(diào)節(jié)的板材運送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821885941.8 | 申請日: | 2018-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN209442086U | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳上進 | 申請(專利權(quán))人: | 天津優(yōu)視津陽金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B65G13/00 | 分類號: | B65G13/00;B65G13/12;B65G47/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301800 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝座 固定塊 移動塊 本實用新型 移動塊導(dǎo)槽 橫向調(diào)節(jié) 運送裝置 運送輥 導(dǎo)槽 導(dǎo)軌 平行 軸線方向移動 運送 驅(qū)動液壓缸 適應(yīng)性調(diào)整 同步移動 固定的 驅(qū)動板 拉桿 收料 錯位 移動 | ||
本實用新型公開了可橫向調(diào)節(jié)的板材運送裝置,包括Ⅰ號安裝座、Ⅱ號安裝座,所述Ⅰ號安裝座、Ⅱ號安裝座之間設(shè)置有多個運送板材的運送輥,所述Ⅰ號安裝座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定的固定塊,所述Ⅰ號安裝座、Ⅱ號安裝座之間設(shè)置有可沿平行運送輥軸線方向移動的移動塊,所述固定塊中形成固定塊導(dǎo)槽,所述移動塊中形成移動塊導(dǎo)槽。本實用新型通過驅(qū)動液壓缸帶動驅(qū)動板和多個拉桿同步移動,從而使移動塊朝向或遠離固定塊移動,能夠根據(jù)不同批次的板材進行適應(yīng)性調(diào)整,通過兩個平行的Ⅰ號導(dǎo)軌、Ⅱ號導(dǎo)軌實現(xiàn)對移動塊的導(dǎo)向,通過固定塊導(dǎo)槽、移動塊導(dǎo)槽便于板材的通過,本實用新型能夠解決了由于板材運送錯位而導(dǎo)致的收料不正確問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于轎廂加工制造領(lǐng)域,具體涉及可橫向調(diào)節(jié)的板材運送裝置。
背景技術(shù)
轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成,其內(nèi)部凈高度至少應(yīng)為2m。轎廂的負荷由它傳遞到曳引鋼絲繩。當安全鉗動作或蹲底撞擊緩沖器時,還要承受由此產(chǎn)生的反作用力,因此轎廂架要有足夠的強度。
轎廂的轎底、轎壁、轎頂、轎門都是由金屬板材加工而成,通過板材的拼裝固定組合形成轎廂。
目前,轎底、轎壁、轎頂、轎門的板材長寬尺寸是存在不同的,而在剪板加工車間與拼裝車間中是利用傳送輥進行傳送的,而由于轎底、轎壁、轎頂、轎門的板材均是進行傳送,就會出現(xiàn)在拼裝車間的收料工人首先需要進行識別該批次是轎底板、轎壁板還是轎頂板,而且由于需要對各種板材進行適應(yīng)性運送,就會出現(xiàn)板材七歪八扭的現(xiàn)象,不利于收料工人卸下。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提出,其目的是提供可橫向調(diào)節(jié)的板材運送裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是:可橫向調(diào)節(jié)的板材運送裝置,包括Ⅰ號安裝座、Ⅱ號安裝座,所述Ⅰ號安裝座、Ⅱ號安裝座之間設(shè)置有多個運送板材的運送輥,所述Ⅰ號安裝座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定的固定塊,所述Ⅰ號安裝座、Ⅱ號安裝座之間設(shè)置有可沿平行運送輥軸線方向移動的移動塊,所述固定塊中形成朝向移動塊的固定塊導(dǎo)槽,所述移動塊中形成朝向固定塊的移動塊導(dǎo)槽。
所述固定塊導(dǎo)槽、移動塊導(dǎo)槽的下側(cè)槽壁低于運送輥上端所在平面,所述固定塊導(dǎo)槽、移動塊導(dǎo)槽的上側(cè)槽壁高于運送輥上端所在平面。
所述Ⅰ號安裝座、Ⅱ號安裝座之間設(shè)置有Ⅰ號導(dǎo)軌、Ⅱ號導(dǎo)軌,所述移動塊沿Ⅰ號導(dǎo)軌、Ⅱ號導(dǎo)軌滑動。
所述移動塊中形成Ⅰ號導(dǎo)向孔、Ⅱ號導(dǎo)向孔,所述Ⅰ號導(dǎo)軌與Ⅰ號導(dǎo)向孔滑動配合,所述Ⅱ號導(dǎo)軌與Ⅱ號導(dǎo)向孔滑動配合。
所述移動塊中還設(shè)置有拉桿固定孔,所述拉桿固定孔中設(shè)置有拉桿,所述拉桿另一端穿過固定塊、Ⅰ號安裝座后與驅(qū)動用的驅(qū)動板相連。
所述Ⅰ號安裝座的外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動液壓缸,所述驅(qū)動液壓缸的活動端與驅(qū)動板相連。
所述固定塊、移動塊位于兩個運送輥之間。
所述拉桿固定孔、Ⅰ號導(dǎo)向孔、Ⅱ號導(dǎo)向孔呈直線排列。
所述拉桿固定孔、Ⅰ號導(dǎo)向孔、Ⅱ號導(dǎo)向孔呈三角形排列。
本實用新型通過驅(qū)動液壓缸帶動驅(qū)動板和多個拉桿同步移動,從而使移動塊朝向或遠離固定塊移動,能夠根據(jù)不同批次的板材進行適應(yīng)性調(diào)整,通過兩個平行的Ⅰ號導(dǎo)軌、Ⅱ號導(dǎo)軌實現(xiàn)對移動塊的導(dǎo)向,通過固定塊導(dǎo)槽、移動塊導(dǎo)槽便于板材的通過,本實用新型能夠解決了由于板材運送錯位而導(dǎo)致的收料不正確問題。
附圖說明
圖1 是本實用新型現(xiàn)有運送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2 是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3 是本實用新型中拉桿的裝配剖視圖;
圖4 是本實用新型中移動塊實施例一的側(cè)視圖;
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