[實用新型]板材的剪板機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821885931.4
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209157268U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳上進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 天津優(yōu)視津陽金屬制品有限公司
• 主分類號: B23D27/00
• 分類號: B23D27/00;B23D33/02;B23D33/08;B21D43/09
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了板材的剪板機(jī)，所述箱體中設(shè)置有運送板材的Ⅰ號傳送輥、Ⅱ號傳送輥，所述Ⅰ號傳送輥、Ⅱ號傳送輥之間設(shè)置有支撐剪切用的支撐臺，所述Ⅰ號傳送輥、Ⅱ號傳送輥上方均設(shè)置有升降式的壓緊組件，所述壓緊組件在剪切過程中對板材進(jìn)行壓緊，所述支撐臺上方設(shè)置有升降式的剪切組件。本實用新型通過壓緊驅(qū)動液壓缸驅(qū)動壓緊架下移，并且使彈簧處于收縮狀態(tài)，此時，壓板能夠?qū)Β裉杺魉洼伝颌蛱杺魉洼伾系陌宀倪M(jìn)行彈性壓緊，實現(xiàn)了剪切前的彈性壓緊作業(yè)，剪切液壓缸隨著壓緊架同時移動，在完成彈性壓緊后，通過剪切液壓缸驅(qū)動切刀座、剪切刀移動同時與支撐臺配合實現(xiàn)板材的剪切，本實用新型能夠有效的保證剪切質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于轎廂加工制造領(lǐng)域，具體涉及板材的剪板機(jī)。

背景技術(shù)

轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成，其內(nèi)部凈高度至少應(yīng)為2m。轎廂的負(fù)荷由它傳遞到曳引鋼絲繩。當(dāng)安全鉗動作或蹲底撞擊緩沖器時，還要承受由此產(chǎn)生的反作用力，因此轎廂架要有足夠的強度。

轎廂的轎底、轎壁、轎頂、轎門都是由金屬板材加工而成，通過板材的拼裝固定組合形成轎廂。

拼裝用的板材在拼裝前需要進(jìn)行板材的剪切，但是，目前的剪板機(jī)中沒有針對于板材的輔助壓緊裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提出，其目的是提供板材的剪板機(jī)。

本實用新型的技術(shù)方案是：板材的剪板機(jī)，包括箱體，所述箱體中設(shè)置有運送板材的Ⅰ號傳送輥、Ⅱ號傳送輥，所述Ⅰ號傳送輥、Ⅱ號傳送輥之間設(shè)置有支撐剪切用的支撐臺，所述Ⅰ號傳送輥、Ⅱ號傳送輥上方均設(shè)置有升降式的壓緊組件，所述壓緊組件在剪切過程中對板材進(jìn)行壓緊，所述支撐臺上方設(shè)置有升降式的剪切組件。

所述壓緊組件包括設(shè)置在箱體上端的壓緊驅(qū)動液壓缸，所述壓緊驅(qū)動液壓缸的伸縮段插入到箱體中并與壓緊架相連，所述壓緊架中設(shè)置有橫向的橫向支撐板，所述橫向支撐板處設(shè)置有壓緊板材的壓板。

所述橫向支撐板中形成通孔，所述通孔中設(shè)置有伸縮柱，所述壓板與伸縮柱下端相固定，所述伸縮柱上套有彈簧，所述彈簧的上端與橫向支撐板下端相接觸，彈簧的下端與壓板上端相接觸。

所述伸縮柱上端設(shè)置有限位用的限位板。

所述壓板下端面粘貼有橡膠墊，所述橡膠墊避免在壓緊過程中刮花板材。

所述壓緊架的外側(cè)設(shè)置有耳板，所述箱體的頂部設(shè)置有壓緊導(dǎo)桿，所述壓緊導(dǎo)桿插入到耳板中，壓緊導(dǎo)桿對壓緊架的升降進(jìn)行導(dǎo)向。

所述剪切組件設(shè)置在壓緊架中，剪切組件包括與壓緊架相連的剪切液壓缸，所述剪切液壓缸的活動端與切刀座相連，所述切刀座下端設(shè)置有剪切刀，所述剪切刀位于支撐臺上方。

所述切刀座中形成通孔，所述壓緊架中設(shè)置有剪切導(dǎo)桿，所述剪切導(dǎo)桿穿過通孔對切刀座的升降進(jìn)行導(dǎo)向。

本實用新型通過壓緊驅(qū)動液壓缸驅(qū)動壓緊架下移，并且使彈簧處于收縮狀態(tài)，此時，壓板能夠?qū)Β裉杺魉洼伝颌蛱杺魉洼伾系陌宀倪M(jìn)行彈性壓緊，實現(xiàn)了剪切前的彈性壓緊作業(yè)，剪切液壓缸隨著壓緊架同時移動，在完成彈性壓緊后，通過剪切液壓缸驅(qū)動切刀座、剪切刀移動同時與支撐臺配合實現(xiàn)板材的剪切，本實用新型能夠有效的保證剪切質(zhì)量。

附圖說明

圖1 是本實用新型的連接示意圖；

其中：

1 箱體 2 壓緊驅(qū)動液壓缸

3 壓緊架 4 橫向支撐板

5 伸縮柱 6 壓板