[實用新型]一種便于開啟的船艙密封艙蓋

有效

• 申請號: 201821885412.8
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209395995U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 于必恒;高海全
• 申請（專利權）人: 天津市寶洪源機械制造有限公司
• 主分類號: B63B19/14
• 分類號: B63B19/14
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張強

本實用新型是一種便于開啟的船艙密封艙蓋，包括左側蓋、右側蓋、鉸鏈、動力機構，其特征在于，所述左側蓋與所述右側蓋通過所述鉸鏈連接，所述右側蓋遠離所述左側蓋的一側通過所述鉸鏈固定連接在所述甲板上，所述左側蓋與所述右側蓋的連接處設有壓板Ⅰ，所述左側蓋開啟的一側邊緣設有把手，所述左側蓋上表面關于所述壓板Ⅰ對稱設有掛環，所述左側蓋和所述右側蓋靠近所述甲板的邊緣位置固接有若干壓板Ⅱ，所述動力機構設于所述甲板上靠近與所述右側蓋鉸接位置的一側，所述動力機構頂部固接有升降桿，所述升降桿的頂端可拆卸安裝有拉繩，所述拉繩的頭端設有掛鉤，所述掛鉤掛在所述掛環上。本實用新型適用范圍廣，開啟艙門省時省力，密封性良好。

技術領域

本實用新型涉及艙門技術領域，尤其涉及一種便于開啟的船艙密封艙蓋。

背景技術

目前一般船艙艙蓋的設計都是根據運輸貨物大小設定通道口徑的大小，但有時船艙儲存的物品不固定，固定大小的艙蓋就不再適用，或者船艙維修時需要大的維修設備，常用的艙蓋通口不適用。并且，在開啟艙蓋時，手動式艙蓋過重，操作時很不方便，費時費力，同時避免風浪打在艙蓋上船艙進水，要保證艙蓋的密封性。

發明內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種便于開啟的船艙密封艙蓋。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：一種便于開啟的船艙密封艙蓋，包括左側蓋、右側蓋、鉸鏈、動力機構，其特征在于，所述左側蓋和所述右側蓋位于外部的甲板上，所述左側蓋與所述右側蓋通過所述鉸鏈連接，所述右側蓋遠離所述左側蓋的一側通過所述鉸鏈固定連接在所述甲板上，所述左側蓋與所述右側蓋的連接處設有壓板Ⅰ，所述壓板Ⅰ的一側鉸接在所述右側蓋上表面，所述壓板Ⅰ的另一側等間距設有若干螺栓，所述左側蓋對應所述螺栓的位置設有若干與其匹配的螺紋孔Ⅰ，所述壓板Ⅰ與所述左側蓋通過所述螺栓與所述螺紋孔Ⅰ連接，所述左側蓋開啟的一側邊緣設有把手，所述左側蓋上表面關于所述壓板Ⅰ對稱設有掛環，所述掛環位于所述把手和所述壓板Ⅰ之間，所述左側蓋和所述右側蓋靠近所述甲板的邊緣位置固接有若干壓板Ⅱ，所述壓板Ⅱ與所述甲板貼合的位置設有通孔，所述甲板對應所述通孔的位置設有螺紋孔Ⅱ，所述壓板Ⅱ與所述甲板通過螺栓連接，所述動力機構設于所述甲板上靠近與所述右側蓋鉸接位置的一側，所述動力機構與所述掛環位于同一水平線上，所述動力機構豎直固定安裝在所述甲板上，所述動力機構頂部固接有升降桿，所述升降桿的頂端可拆卸安裝有拉繩，所述拉繩的頭端設有掛鉤，所述掛鉤掛在所述掛環上，所述左側蓋底部和所述右側蓋底部均設有長方體凸起，所述凸起的外圍內嵌有密封膠條，所述左側蓋和所述右側蓋與所述甲板貼合的位置上套有密封膠套，所述密封膠套為水平方向開口的U形結構設置，所述密封膠套的頂邊向所述甲板方向設有延伸部。

特別的，所述螺栓為羊角螺栓。

特別的，所述拉繩為鋼絲繩。

特別的，所述動力機構為液壓缸。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置左側蓋、右側蓋、壓板Ⅰ，可以分別開啟左側蓋或左側蓋和右側蓋同時開啟，便于不同規格大小的貨物進出，并且通過設置動力機構、升降桿、拉繩、掛鉤以及掛環，使艙門開啟時，操作方便，省時省力，通過設置密封膠條、密封膠套、延伸部以及壓板Ⅱ，保證了艙蓋的密封性，避免了風浪打在艙蓋上使船艙進水。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的左側蓋和右側蓋與動力機構連接的主視示意圖；

圖3為本實用新型的左側蓋和右側蓋底部示意圖；

圖4為本實用新型密封膠套的結構示意圖；

圖中：1-左側蓋；2-右側蓋；3-壓板Ⅰ；4-螺栓；5-把手；6-掛環；7-壓板Ⅱ；8-通孔；9-動力機構；10-升降桿；11-拉繩；12-密封膠條；13-凸起；14-延伸部；15-密封膠套；16-掛鉤；17-鉸鏈；18-甲板；