[實用新型]一種摩托車燈光轉換開關

有效

• 申請號: 201821883933.X
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209126871U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 戴曉龍;蔣彬
• 申請（專利權）人: 重慶麗光開關有限公司
• 主分類號: B62J6/16
• 分類號: B62J6/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種摩托車燈光轉換開關，其特征在于：包括燈座(1)、按鈕(2)、控制滑塊(3)、動觸板(4)、壓緊彈簧(5)、絕緣板(6)；該燈座(1)內具有容置腔(1?1)；該燈座(1)上設有條形孔(1?2)，該控制滑塊(3)上設有控制臂(3?1)，該控制臂(3?1)穿出所述條形孔(1?2)后與按鈕(2)固接；該絕緣板(6)上設置有大燈靜觸釘(7)和兩個示廓燈靜觸釘(8)；該動觸板(4)位于所述絕緣板(6)和控制滑塊(3)之間，該動觸板(4)通過壓緊彈簧(5)與控制滑塊(3)連接。本實用新型采用一個動接觸和三個靜接觸，采用不同于現有結構設計，且也能實現示廊燈與大燈在轉換時示廊燈不熄。

技術領域

本實用新型屬于一種摩托車燈光轉換開關。

背景技術

摩托車在使用過程當中，需要實現示廊燈與大燈的轉換時示廊燈不熄，而目前托車燈光轉換開關結構設計為：

第一，靜觸點擋位采用的是圓點分離式且具有兩個；

第二，動觸點是兩點傳電片且具有兩個，其與靜觸點之間是采用點接觸方式；

第三，靜觸點是本色紫銅材質，動觸點是黃銅本色材質。

在使用時，發現在轉換過程中燈光會存在閃爍現象，造成視線不適，大燈線板會被轉換燈位時產生火花，燒蝕觸點，觸點本色，容易被氧化，黃銅材質導電性能差，從而影響大燈開關的壽命及使用性能。

實用新型內容

為了鑒于現有技術中存在上述中的一個或多個缺陷，本實用新型提供了一種摩托車燈光轉換開關。

為實現上述目的，本實用新型提供一種摩托車燈光轉換開關，其特征在于：包括燈座(1)、按鈕(2)、控制滑塊(3)、動觸板(4)、壓緊彈簧(5)及絕緣板(6)；該燈座(1)內具有容置腔(1-1)；該燈座(1)上設有條形孔 (1-2)，該控制滑塊(3)位于所述容置腔(1-1)內，該控制滑塊(3)上設有控制臂(3-1)，該控制臂(3-1)穿出所述條形孔(1-2)后與按鈕(2)固接，該控制臂(3-1)在所述條形孔(1-2)內可沿其長度方向滑動；該絕緣板 (6)位于所述容置腔(1-1)內且與所述燈座(1)固接；該絕緣板(6)上設置有大燈靜觸釘(7)和兩個示廓燈靜觸釘(8)；該動觸板(4)位于所述絕緣板(6)和控制滑塊(3)之間，該動觸板(4)通過壓緊彈簧(5)與控制滑塊 (3)連接；當該動觸板(4)位移到第一位置時，該動觸板(4)與大燈靜觸釘(7)和兩個示廓燈靜觸釘(8)都不接觸；當該動觸板(4)位移到第二位置時，該動觸板(4)與兩個示廓燈靜觸釘(8)接觸；當該動觸板(4)位移到第三位置時，該動觸板(4)與大燈靜觸釘(7)和兩個示廓燈靜觸釘(8)同時接觸。

采用上述方案，當滑動按鈕(2)時，帶動該控制臂(3-1)在所述條形孔 (1-2)內可沿其長度方向滑動，同時帶動控制滑塊(3)和動觸板(4)沿所述條形孔(1-2)長度方向同步滑動；而當該動觸板(4)位移到第一位置時，該動觸板(4)與大燈靜觸釘(7)和兩個示廓燈靜觸釘(8)都不接觸，此時開關處于關光狀態；當該動觸板(4)位移到第二位置時，該動觸板(4)與兩個示廓燈靜觸釘(8)接觸，此時開關處于開啟示廓燈狀態；當該動觸板(4)位移到第三位置時，該動觸板(4)與大燈靜觸釘(7)和兩個示廓燈靜觸釘(8)同時接觸，此時開關處于開啟大燈狀態，同時保證大燈在轉換時示廊燈不熄。由方案采用一個動接觸和三個靜接觸，采用不同于現有結構設計，且也能實現示廊燈與大燈在轉換時示廊燈不熄。由于該動觸板(4)通過壓緊彈簧(5)與控制滑塊(3)連接，該使動觸板(4)滑動到第二或第三位置時，能對應的大燈靜觸釘(7)或/和示廓燈靜觸釘(8)保持接觸，可避免在燈光切換時，接觸不良的問題。