[實用新型]一種軌道切換裝置的背板結構

有效

• 申請號: 201821883874.6
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209276011U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 楊申
• 申請（專利權）人: 蘇州世坤工業設備有限公司
• 主分類號: B66C7/12
• 分類號: B66C7/12
• 代理公司: 上海旭誠知識產權代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立

本實用新型涉及軌道運輸技術領域，公開了一種軌道切換裝置的背板結構，包括上蓋板、側壁和連接板元件。其中，上蓋板位于背板結構的上側，限定了背板結構的整體形狀；側壁對稱排布在所述上蓋板的兩側且向下方突出；連接板元件位于背板結構的下側，將所述側壁連接在一起；連接板元件和上蓋板、側壁一起形成了中間腔室，且在兩個連接板元件之間形成了一個底部開口結構。上蓋板、側壁和連接板元件一體成型，構成一個箱式結構。該背板結構用作軌道切換裝置其它部件的固定基礎，具有優異的穩定性和耐用性。

技術領域

本實用新型涉及軌道運輸技術領域，尤其涉及一種軌道切換裝置的背板結構。

背景技術

為了優化車間與倉庫間的貨運環境，改善物流效率，很多工廠車間都采用軌道吊運，即在車間架設軌道，軌道上懸掛有滑動吊車，物品裝入吊車內然后沿著軌道移動，搬運，提高搬運效率，降低人工成本，提高自動化程度。當車間生產的產品種類多樣時，為了保持暢通的物流，需要架設很多軌道。如果設置的多條軌道中，部分軌道是單獨使用的，部分軌道與其他軌道共用，如何實現共用軌道段與單獨軌道段之間的快速切換成為軌道吊裝運輸的課題。現有技術中，軌道切換裝置在轉換過程中出現整體結構不穩定，靈活性欠佳的問題。因此，本領域的技術人員致力于開發一種軌道切換裝置的背板結構，其能夠保證軌道切換裝置的整體穩定性，且能夠使得軌道切換裝置能在規定切換位置處實現靈活地切換，保障切換位置運輸暢通的有益效果。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述問題，提出了一種新型的軌道切換裝置的背板結構，使得上述問題發生的概率大大降低。

本實用新型公開了一種軌道切換裝置的背板結構，包括上蓋板、側壁、第一連接板元件和第二連接板元件；

進一步地，上蓋板位于背板結構的上側，呈梯形，梯形的長邊和短邊為圓弧形；

進一步地，側壁對稱排布在所述上蓋板的兩側呈垂直向下彎曲；

進一步地，第一連接板元件和第二連接板元件位于背板結構的下側，將側壁連接在一起；第一連接板元件、第二連接板元件和上蓋板、側壁一起形成了中間腔室，且在第一連接板元件和第二連接板元件之間形成了一個底部開口結構。

進一步地，上蓋板、側壁、第一連接板元件和第二連接板元件，構成一個箱式結構。

進一步地，中間腔室用于容納并安裝軌道轉換裝置中的轉換裝置的元件。

進一步地，第一連接板元件、第二連接板元件底部有螺絲穿孔，用以固定軌道連接板。

進一步地，上蓋板上設置有螺絲穿孔，螺絲穿孔以上蓋板的中線為對稱軸對稱分布。

進一步地，上蓋板的梯形長邊一側還設置有一個水平方向突出的支撐軸，用于安裝軌道切換裝置的轉換控制元件，支撐軸的末端有一個螺絲穿孔用于安裝轉換控制元件的擺動軸。

進一步地，背板結構的材料為金屬。

箱式結構的背板結構為軌道轉換裝置提供了優異的穩定性，這樣一來，軌道轉換裝置的其他部件就可以被集成為一個整體，安裝到一個懸掛輸送裝置中。因此，箱式結構的背板結構具有整體成形，結構穩定的優勢。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個較佳實施例的俯視立體圖；

圖2是本實用新型的一個較佳實施例的仰視立體圖。

具體實施方式

實施例1