[實用新型]一種垃圾車用液壓式掛桶起升傾倒裝置

有效

• 申請號: 201821883732.X
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209442061U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 糜龍翔;鄭鑫
• 申請（專利權）人: 中汽商用汽車有限公司（杭州）
• 主分類號: B65F3/04
• 分類號: B65F3/04;B65F3/06
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

本實用新型公開了一種垃圾車用液壓式掛桶起升傾倒裝置，包括掛桶架、導軌、液壓油缸，導軌間設有可沿導軌滑動的提升架，提升架上端設有桶緣擋板，掛桶架設在提升架內部且與提升架的兩側臂滑動連接；液壓油缸與掛桶架之間設有放大架與拉桿，放大架的一端鉸接在垃圾車廂體頂部，另一端與對應拉桿上端相鉸接；拉桿下端與掛桶架下端相鉸接；液壓油缸的一端鉸接在垃圾車廂體頂部，另一端鉸接在放大機構對應的放大側臂上；掛桶架上端設有掛桶鉤。本實用新型用短行程液壓桿代替現有的長行程液壓桿，減少了整個裝置的生產維修成本；使得工作效率得到提高；并且在傾倒過程中垃圾桶獲得更大傾角，使垃圾傾倒更徹底。

技術領域

本實用新型涉及一種用于垃圾車上的垃圾儲存容器起升傾倒裝置，尤其是涉及一種垃圾車用液壓式掛桶起升傾倒裝置。

背景技術

自裝卸式垃圾車作為專門用于市政環衛部門收集、運送生活垃圾的一種專用車輛，被市政環衛部門廣泛使用。現在市場上的自裝卸式垃圾車都設有用于垃圾桶提升傾倒的起升機構，現有的提升機構分為兩種，第一種是采用鏈傳動方式，第二種是采用直接的液力傳動方式，在放置垃圾桶的托板下面直接設置液壓油缸，通過液壓油缸直接頂動托板來起升垃圾桶。在工作時，提升機構需要將垃圾桶從地面提升至車頂，整個工作行程較長，因為鏈傳動的瞬時傳動比不固定，本身抗拉能力弱，所以存在著工作不平穩、易卡阻，易損壞的問題，而采用第二種液壓的傳動方式雖然有效地解決了這些問題，但因為長行程液壓油缸生產加工難度大、成本高，且動作過于緩慢只適用于低速重載工況，所以第二種提升機構存在著生產、維修成本高，工作效率低下的問題。

例如，一種在中國專利文獻上公開的“拖拉機掛桶式垃圾車”，其公告號CN103625811A，包括機動車、廂體和自動起升裝置，其特征是，自動提升裝置包括支撐架、掛桶架和成對布置的導軌，導軌的上端為弧形，支撐架的上端與掛桶架的中部鉸連接，支撐架的下端和掛桶架的上端分別設置在導軌內，掛桶架的外側固定連接掛鉤；導軌的下端連接下橫梁，導軌的中部連接上橫梁，下橫梁上連接豎向設置的油缸，油缸的伸縮端連接橫向布置的滾輪座，滾輪座的兩端分別連接滾輪，每個滾輪上分別嚙合鏈條，兩根鏈條的一端分別與支撐架連接，兩根鏈條的另一端分別與上橫梁連接。上述案例中體現了現有自動起升裝置的工作方式，即采用長行程豎直液壓油缸直接驅動方式，這種起升機構在工作時要求液壓油缸具有較長的行程，長行程液壓油缸生產、加工難度大、成本高且動作緩慢，所以現有的這種提升機構存在生產、維修成本高，工作效率低下的問題。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有液壓式提升機構存在生產、維修成本高，工作效率低下的問題，提供一種生產維修成本低，動作快速，工作穩定可靠，效率高的一種垃圾車用液壓式掛桶起升傾倒裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種垃圾車用液壓式掛桶起升傾倒裝置，包括掛桶架、安裝在垃圾車廂體外側壁上的導軌、液壓油缸，導軌上部末端設有導軌擋板，導軌擋板設有開口；導軌間設有可沿導軌滑動的提升架，提升架上端設有桶緣擋板，提升架的兩側臂上設有一字形槽孔；提升架的兩個側臂上均設有位于對應一側的導軌內、且由至少兩個滾輪構成的滾輪組，滾輪組中距離導軌擋板最遠的滾輪其外徑大于導軌擋板的開口寬度，滾輪組中其余滾輪外徑均小于導軌擋板的開口寬度；掛桶架設在提升架兩側臂之間且與兩側臂滑動連接；液壓油缸與掛桶架之間設有放大架與兩根拉桿，放大架包括兩個放大側臂與連接兩放大側臂的肋板，放大側臂的一端鉸接在垃圾車廂體頂部，另一端與對應的拉桿上端相鉸接；拉桿下端穿過提升架的兩側臂上對應的一字形槽孔與掛桶架下端相鉸接；液壓油缸的一端鉸接在垃圾車廂體頂部，另一端鉸接在放大架對應的放大側臂上；掛桶架上端設有掛桶鉤。