[實用新型]一種用于人行道的安全防護裝置

有效

• 申請號: 201821882384.4
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209162700U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 劉秀;陳會如;楊曉東;謝思源;李國華;雷國慶;高志翔
• 申請（專利權）人: 東北林業大學
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06;E01F9/615;E01F9/669;H02J7/35
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 劉士寶

一種用于人行道的安全防護裝置，涉及安全防護領域，為解決行人橫穿公路時，現有的裝置不能起到安全防護的問題，本裝置包括箱體、驅動軸、阻攔桿、所述阻攔桿通過驅動軸與箱體旋轉連接，還包括傳感器一、傳感器二、支撐桿、橫桿、控制器、噴水裝置和語音提示裝置，所述傳感器一和傳感器二置于箱體中部，二者水平方向留有空隙，所述語音提示裝置置于箱體上部，所述支撐桿一端豎直與箱體固定連接，另一端與橫桿固定連接，所述噴水裝置置于橫桿上，所述箱體內設有水箱，所述水箱與噴水裝置連通，所述控制器接收傳感器一和傳感器二的信號，控制器接收信號后控制語音提示裝置和噴水裝置，本裝置可減少交叉口事故的發生，可廣泛應用于公共交通。

技術領域

本實用新型涉及安全防護領域，具體為一種行人安全防護裝置。

背景技術

在我國，行人橫穿公路時闖紅燈現象目前較為常見，現有的安全防護裝置只是將道路兩側圍起來，限制行人在人行道橫穿公路，但是行人在人行道橫穿公路時，現有的裝置并未起到安全防護的作用，嚴重威脅到行人的安全。據有關部門統計，2008—2010年，北京市由行人闖紅燈引起的交通事故占行人違規致因事故的30％以上，同時會導致交叉路口滯留車輛增加、通行能力下降，在交通高峰期，加劇了交通堵塞。再者，現如今“低頭族”越來越多，低頭玩著手機過橫穿公路，注意不到是否可以通行，如何保證橫穿公路的行人安全是如今城市交通亟待解決的問題。

發明內容

本實用新型解決的問題是：行人橫穿公路時，現有的裝置不能起到安全防護的作用。

本實用新型采用如下技術方案實現：一種用于人行道的安全防護裝置，包括箱體1、驅動軸14、阻攔桿4、所述阻攔桿4通過驅動軸14與箱體1旋轉連接，還包括傳感器一12、傳感器二13、支撐桿6、橫桿5、控制器19、噴水裝置8和語音提示裝置10，所述傳感器一12和傳感器二13置于箱體1中部，二者水平方向留有空隙，所述語音提示裝置10置于箱體1上部，所述支撐桿6一端豎直與箱體1固定連接，另一端與橫桿5固定連接，所述噴水裝置8置于橫桿5上，所述箱體1內設有水箱24，所述水箱24與噴水裝置8連通，所述控制器19接收傳感器一12和傳感器二13的信號，控制器19接收信號后控制語音提示裝置10和噴水裝置8。

進一步的，所述支撐桿6和橫桿5為中空結構，中間設有隔層。

進一步的，還包括第二阻攔桿16和豎桿15，所述第二阻攔桿16置于阻攔桿4下方，與箱體1旋轉連接，豎桿15分別與阻攔桿4和第二阻攔桿16旋轉連接，所述豎桿15為N個，N為正整數。

進一步的，還包括警示燈9，所述警示燈9沿橫桿5軸向方向設置，所述警示燈9接收控制器19發出的信號。

進一步的，還包括插地樁3和固定板2，所述箱體1與固定板2固定連接，所述固定板2下部豎直固定有插地樁3。

進一步的，還包括監控裝置7和存儲器18，所述監控裝置7沿橫桿5軸向方向設置，所述存儲器18設置于箱體1內，所述監控裝置7和存儲器18通訊連接，所述監控裝置7將采集的視頻信號發送給存儲器18。

進一步的，所述箱體1上還設有顯示器11，所述顯示器11接收控制器19發出的信號。

進一步的，所述箱體1上還設有溫度檢測器20，所述溫度檢測器20將信號發送給控制器19。

進一步的，所述箱體1上還設有空氣檢測器21，所述空氣檢測器21將信號發送給控制器19。

進一步的，所述橫桿5上還設有太陽能光伏板24，所述箱體1內設有所述電池組17，太陽能光伏板24將太陽能轉化為電能儲存到電池組17中。

本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

1、減少行人違章橫穿公路行為70％的發生率；

2、減少交叉口事故發生次數，通過交叉口的行人提供安全保障；