[實用新型]一種鋼管混凝土拱橋脫粘脫空的加固系統有效
| 申請號: | 201821882139.3 | 申請日: | 2018-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN209260585U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發明(設計)人: | 王紅偉;謝開仲;郭曉;周劍希 | 申請(專利權)人: | 廣西大學 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00;E01D4/00 |
| 代理公司: | 廣西南寧公平知識產權代理有限公司 45104 | 代理人: | 黃春蓮 |
| 地址: | 530004 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 脫粘 鋼管混凝土拱橋 加固系統 膨脹螺栓 脫空 本實用新型 壓力傳感器 灌注漿料 接線盒 鋼管 混凝土 補償收縮混凝土 螺母 密實 定期監控 防護裝置 脫空部位 有效解決 原結構 連線 灌注 監控 檢測 | ||
本實用新型公開了一種鋼管混凝土拱橋脫粘脫空的加固系統,在脫粘脫空部位安裝高強膨脹螺栓并灌注自密實補償收縮混凝土,所述高強膨脹螺栓上安裝壓力傳感器,所述壓力傳感器連線至接線盒,所述接線盒設置在鋼管混凝土拱橋上。所述高強膨脹螺栓的螺母上設有防護裝置。本實用新型的加固系統,能有效解決鋼管與混凝土之間的脫粘脫空,新灌注漿料與原結構混凝土之間有可靠有效的連接,新灌注漿料與鋼管之間有可靠有效的連接,能即時或定期監控加固效果的檢測與長期監控,能隨時定量調整加固效果。
技術領域
本實用新型屬于橋梁結構技術領域,特別涉及一種鋼管混凝土拱橋脫粘脫空的加固系統。
背景技術
鋼管混凝土拱橋從旺蒼東河大橋(主跨115米)建成以來,在中國大量采用,至今已建成了四百多座,跨徑575米的廣西平南三橋正在施工建設中,跨徑700米的CFST拱橋建設可行性已經初步論證。在鋼管混凝土拱橋大規模高速發展的同時,已建的鋼管混凝土拱橋均不同程度的出現脫粘和脫空問題,不僅削弱了拱肋的截面和承載力,更影響到了鋼管混凝土拱橋整橋的安全性與穩定性,亟需解決。
經過技術調研和文獻調研可知,目前針對鋼管混凝土拱橋脫粘脫空的加固主要是采用注漿的方法,通過向脫粘脫空部位灌注漿料達到加固目的,注漿加固的方法具有原理簡單、施工簡便等優點,但是該方法也存在以下幾個問題:
(1)針對鋼管混凝土拱橋脫粘脫空部位注入的漿料同樣存在鋼管與混凝土之間的脫粘脫空問題,不能有效的解決鋼管與混凝土脫粘脫空帶來的問題;
(2)鋼管混凝土拱橋脫粘脫空部位注入的漿料與鋼管混凝土原有的核心混凝土之間沒有可靠、有效的連接,不能形成整體;
(3)鋼管混凝土拱橋脫粘脫空部位注入的漿料與鋼管之間同樣缺乏可靠、有效的連接,鋼管、原有核心混凝土和新灌注漿料之間不能有效的形成整體;
(4)鋼管混凝土拱橋脫粘脫空病害采用注漿加固后,注漿的加固效果難以保證,與此同時,后期也不能實現對加固效果的跟蹤以及加固效果的調整。
實用新型內容
針對以上現有技術存在的問題,本實用新型提出了一種能有效解決鋼管與混凝土之間的脫粘脫空,新灌注漿料與原結構混凝土之間、新灌注漿料與鋼管之間均有可靠有效的連接,能方便、隨時檢測和監控加固效果、能隨時調整加固效果的鋼管混凝土拱橋脫粘脫空的加固系統及其施工方法。
一種鋼管混凝土拱橋脫粘脫空的加固系統,在脫粘脫空部位安裝高強膨脹螺栓并灌注自密實補償收縮混凝土,所述高強膨脹螺栓上安裝壓力傳感器,所述壓力傳感器連線至接線盒,所述接線盒設置在鋼管混凝土拱橋上。
所述高強膨脹螺栓的螺母上設有防護裝置。
所述的一種鋼管混凝土拱橋脫粘脫空的加固系統的施工方法,其步驟如下:
(1)采用敲擊、超聲波和鉆孔的方法對鋼管混凝土拱橋進行脫粘脫空檢測,確定鋼管混凝土脫粘脫空的數量、位置信息,形成鋼管混凝土拱橋脫粘脫空病害檢測報告;
(2)依據步驟(1)鋼管混凝土拱橋脫粘脫空檢測報告,采用理論分析與有限元計算相結合的方法,確定加固的具體位置、具體加固參數,具體加固參數包括高強膨脹螺栓的數量和壓力傳感器的數量;
(3)現場測量和定位高強膨脹螺栓的鉆孔參數,鉆孔參數包括鉆孔位置和鉆孔深度,安裝高強膨脹螺栓以及對應的壓力傳感器,此時在脫粘脫空部位預留兩個高強膨脹螺栓的鉆孔供灌注自密實補償收縮混凝土;
(4)在脫粘脫空部位灌注自密實補償收縮混凝土,在所預留兩個鉆孔分別安裝高強膨脹螺栓和相應的壓力傳感器;
(5)針對每個高強膨脹螺栓,將壓力傳感器測試設備與螺栓上的壓力傳感器連接,并扭緊高強膨脹螺栓使得壓力傳感器的壓力值達到設計值;
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