[實(shí)用新型]一種制造輪轂毛坯的熱擠壓工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821881980.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209035375U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 原火焰;侯曉東;寧重生;馬慶坡;許靜;李書(shū)華;張永強(qiáng);劉浩;張東生;唐中正 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南陽(yáng)市紅陽(yáng)鍛造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21J13/02 | 分類號(hào): | B21J13/02;B21J13/14;B21J9/12;B21K1/40 |
| 代理公司: | 鄭州知己知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41132 | 代理人: | 季發(fā)軍 |
| 地址: | 473000 *** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 成型上模 輔助油缸 環(huán)形壓塊 活動(dòng)橫梁 輪轂毛坯 熱擠壓 沖頭 本實(shí)用新型 成型下模 圓柱面 工裝 模座 熱擠壓成形 活動(dòng)設(shè)置 均勻設(shè)置 嚴(yán)重缺陷 載重車輛 頂料桿 下模座 折疊 毛坯 內(nèi)孔 通孔 下端 制造 穿過(guò) 配合 | ||
1.一種制造輪轂毛坯的熱擠壓工裝,其特征在于:包括活動(dòng)橫梁、多個(gè)輔助油缸、成型上模、沖頭、環(huán)形壓塊、下模座、成型下模和頂料桿;
多個(gè)輔助油缸均勻設(shè)置在所述活動(dòng)橫梁底部周圍,所述成型上模設(shè)置在多個(gè)輔助油缸的下端,所述沖頭設(shè)置在所述活動(dòng)橫梁底部,所述成型上模中間開(kāi)設(shè)允許所述沖頭下部穿過(guò)的第一通孔,所述成型下模設(shè)置在所述下模座內(nèi),所述環(huán)形壓塊活動(dòng)設(shè)置在所述下模座上部,所述成型上模外表面為圓柱面且所述成型上模的圓柱面與所述環(huán)形壓塊的內(nèi)孔相配合;
所述成型上模底部開(kāi)設(shè)用于形成輪轂毛坯法蘭上部的第一凹槽,所述成型下模上部開(kāi)設(shè)用于形成輪轂毛坯法蘭下部和桿部的第二凹槽,所述成型上模、環(huán)形壓塊和成型下模圍成完整的輪轂毛坯腔室;
所述下模座和成型下模底部開(kāi)設(shè)有相連通的第二通孔,所述頂料桿由所述第二通孔伸入所述第二凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制造輪轂毛坯的熱擠壓工裝,其特征在于:所述頂料桿的直徑小于輪轂毛坯的桿部直徑,所述頂料桿頂部設(shè)置直徑與輪轂毛坯的桿部直徑相一致的限位凸塊,所述第二凹槽底部設(shè)置與所述限位凸塊相配合的限位凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制造輪轂毛坯的熱擠壓工裝,其特征在于:所述限位凸塊上部設(shè)置與所述沖頭底部相配合的圓臺(tái)形墊塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制造輪轂毛坯的熱擠壓工裝,其特征在于:所述輔助油缸的數(shù)量為2~6個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制造輪轂毛坯的熱擠壓工裝,其特征在于:所述下模座上部設(shè)置環(huán)形限位凸臺(tái),所述環(huán)形壓塊位于所述環(huán)形限位凸臺(tái)內(nèi)。
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