[實用新型]一種波形鋼腹板組合橋臺與主梁細部連接結構

有效

• 申請號: 201821881869.1
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209162623U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 冀偉;張經偉;唐壽洋;趙彥華;何麗琴;王立;羅奎;馬建紅;魏源;張麗姣
• 申請（專利權）人: 蘭州交通大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D21/00
• 代理公司: 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 李戍

本實用新型公開了波形鋼腹板組合箱梁橋技術領域的一種波形鋼腹板組合橋臺與主梁細部連接結構，包括波形鋼腹板和高強膨脹螺栓，所述高強膨脹螺栓預埋于鋼筋混凝土橋臺中，所述波形鋼腹板的底部設置有波形鋼腹板組合箱梁橋鋼底板，所述波形鋼腹板和波形鋼腹板組合箱梁橋鋼底板的左端均安裝有橋臺與主梁的細部連接構件，該種波形鋼腹板組合橋臺與主梁細部連接結構，具有如下優點，橋臺?主梁結合部細部連接方法極大地簡化了連接處荷載的傳遞路徑，滿足最大剪力、彎矩和軸力的要求，橋臺?主梁結合部細部連接方法使現場拼裝更加便捷，減少交通中斷，使橋梁檢修更加方便。

技術領域

本實用新型涉及波形鋼腹板組合箱梁橋技術領域，具體為一種波形鋼腹板組合橋臺與主梁細部連接結構。

背景技術

現有的波形鋼腹板組合箱梁橋在設計和施工中為解決剪力、彎矩和軸向力對橋臺與主梁連接處的破壞，滿足橋梁結構整體化，實現現場拼裝，減少交通中斷，使橋梁檢修方便，大大延長橋梁的服役年限，這就要求我們必須不斷的優化橋梁結構和施工方法，不斷提高施工技術水平。在既有線路橋梁建設中此類問題尤為突出。為解決這一難題，我們提出了一種波形鋼腹板組合橋臺與主梁細部連接結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種波形鋼腹板組合橋臺與主梁細部連接結構，以解決上述背景技術中提出的剪力、彎矩和軸向力對橋臺與主梁連接處的破壞問題、現場施工對既有線路交通的影響問題，從而延長橋梁的服役年限的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種波形鋼腹板組合橋臺與主梁細部連接結構，包括波形鋼腹板和高強膨脹螺栓，所述高強膨脹螺栓預埋于鋼筋混凝土橋臺中，所述波形鋼腹板的底部設置有波形鋼腹板組合箱梁橋鋼底板，所述波形鋼腹板和波形鋼腹板組合箱梁橋鋼底板的左端均安裝有橋臺與主梁的細部連接構件，所述橋臺與主梁的細部連接構件的表面設置有氯化橡膠防腐涂膜，所述橋臺與主梁的細部連接構件的左端通過高強膨脹螺栓安裝有鋼筋混凝土橋臺，所述鋼筋混凝土橋臺的頂部設置有鋼筋混凝土面板，所述波形鋼腹板的頂部設置有波形鋼腹板組合薄壁箱梁橋混凝土頂板。

優選的，所述橋臺與主梁的細部連接構件包括前后設置的兩個等腰三角形鋼板，兩個所述等腰三角形鋼板的外側壁均焊接有矩形鋼板。

優選的，所述橋臺與主梁的細部連接構件與波形鋼腹板組合梁橋鋼底板之間的連接方式為焊接。

優選的，所述橋臺與主梁的細部連接構件所采用的鋼材為TMCP高強度性能鋼。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種波形鋼腹板組合橋臺與主梁細部連接結構，具有如下優點：

1）橋臺-主梁結合部細部連接方法極大地簡化了連接處荷載的傳遞路徑，滿足最大剪力、彎矩和軸力的要求；

2）橋臺-主梁結合部細部連接方法使現場拼裝更加便捷，減少交通中斷，使橋梁檢修更加方便；

3）橋臺-主梁結合部細部連接方法減少了鋼底板與鋼筋混凝土橋臺接觸面在空氣中的暴露面積，有效保護鋼底板不被腐蝕，提高了波形鋼腹板組合箱梁橋的運營壽命和服役年限；

4）橋臺-主梁結合部細部連接方法通過實現橋梁結構整體化，使橋面行車更加平穩安全；

5） 橋臺-主梁結合部細部連接方法為鋼底板與鋼筋混凝土橋臺之間的連接與加固提供了一個嶄新的研究方向。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構鋼底板與鋼筋混凝土橋臺的細部連接主視結構示意圖；

圖3為本實用新型結構鋼底板與鋼筋混凝土橋臺的細部連接側視結構示意圖；

圖 4 為本實用新型結構鋼底板與鋼筋混凝土橋臺的細部連接構件主視圖；