[實用新型]氣缸限位裝置

有效

• 申請號: 201821880474.X
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209261968U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 陶李超;季光榮;張建江;秦徐光;錢飛
• 申請（專利權）人: 南京理工科技化工有限責任公司
• 主分類號: F15B15/24
• 分類號: F15B15/24;F15B15/22
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種氣缸限位裝置，包括支撐板，所述支撐板頂端的中部固定安裝有氣缸，所述氣缸側面的底部開設有氣孔，所述氣缸的內部活動套裝有活塞，所述活塞的頂部固定連接有活塞桿，活塞桿的頂部貫穿并延伸至氣缸的外部并固定連接有限位板，支撐板的頂部對稱安裝有支撐桿，支撐桿的頂部貫穿并延伸至限位板的上方并固定連接有頂板，支撐桿位于限位板下方的部分設有與頂板相對應的底板，頂板的底部與底板的頂部均設有頂孔。本實用新型通過緩沖裝置與頂板和底板的相互配合，使得氣缸運動到最低點和對高點時均有余量進行緩沖限位，防止超出行程的情況，避免了氣缸的損壞，保證了氣缸的安全運行，提高氣缸的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及氣缸設備技術領域，尤其涉及一種氣缸限位裝置。

背景技術

氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等，尤其在自動化控制過程中，在使用時，由于氣缸收縮過程中活塞的行程有限，如果不加以限制會對氣缸造成損壞，影響氣缸的工作效率。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種氣缸限位裝置，能夠對氣缸進行限位，保證氣缸安全運行，提高工作效率。

根據本實用新型實施例的一種氣缸限位裝置，包括支撐板，所述支撐板頂端的中部固定安裝有氣缸，所述氣缸側面的底部開設有氣孔，所述氣缸的內部活動套裝有活塞，所述活塞的頂部固定連接有活塞桿，所述活塞桿的頂部貫穿并延伸至氣缸的外部并固定連接有限位板，所述支撐板的頂部對稱安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部貫穿并延伸至限位板的上方并固定連接有頂板，所述支撐桿位于限位板下方的部分設有與頂板相對應的底板，所述頂板的底部與底板的頂部均設有頂孔，所述限位板頂部與底部的末端均固定安裝有緩沖裝置。

優選的，所述頂板與底板分別位于活塞桿運動的最高點和最低點。

優選的，所述緩沖裝置包括緩沖筒，所述緩沖筒與限位板固定連接，所述緩沖筒的內部活動套裝有緩沖桿，所述緩沖桿的底部固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧遠離緩沖桿的一端與緩沖筒內腔的底部固定連接。

優選的，所述緩沖筒的內壁設有導向槽，所述緩沖桿側面的底部固定安裝與導向槽相適配的導向塊。

優選的，所述緩沖桿的頂部固定連接有與頂孔相適配的緩沖墊。

本實用新型中的有益效果是：通過緩沖裝置與頂板和底板的相互配合，使得氣缸運動到最低點和對高點時均有余量進行緩沖限位，防止超出行程的情況，避免了氣缸的損壞，保證了氣缸的安全運行，提高氣缸的工作效率。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型提出的一種氣缸限位裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種氣缸限位裝置的結構剖視圖；

圖3為本實用新型圖2中A處放大示意圖。

圖中：1支撐板、2氣缸、3氣孔、4活塞、5活塞桿、6限位板、7支撐桿、8頂板、9底板、10頂孔、11緩沖裝置、111緩沖筒、112緩沖桿、113緩沖彈簧、114導向槽、115導向塊、12緩沖墊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。