[實用新型]降噪密封膠條和汽車天窗有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821880371.3 | 申請日： | 2018-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN209208443U | 公開（公告）日： | 2019-08-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李大海;賈維禮;車健 | 申請（專利權）人： | 成都毓恬冠佳汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B60J10/82 | 分類號： | B60J10/82 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 崔振 |
| 地址： | 610000 四川省成都市龍泉*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 降噪 密封膠條 卡持部 汽車天窗 密封部 中空結構 天窗 卡槽 內圈 延伸 | ||
本公開提供的降噪密封膠條和汽車天窗，涉及汽車天窗技術領域。該降噪密封膠條包括密封部和卡持部，密封部設置于卡持部上方，密封部為中空結構，卡持部的外側沿卡持部的延伸方向開設有卡槽。該降噪密封膠條用于安裝在天窗內圈，以達到良好的降噪效果。
技術領域
本公開涉及汽車天窗技術領域，具體而言，涉及一種降噪密封膠條和汽車天窗。
背景技術
汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車天窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。
在汽車行駛過程中，風速較大，往往容易產生較大的噪音，僅通過天窗玻璃和車身的密封降噪效果欠佳。
實用新型內容
本公開的目的包括提供一種降噪密封膠條，其用于安裝在天窗內圈，以達到良好的降噪效果。
本公開的目的還包括提供一種汽車天窗，采用本公開降噪密封膠條，具有較佳的降噪效果，能有效提高使用體驗感。
本公開解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的：
本公開提供的一種降噪密封膠條，包括密封部和卡持部，所述密封部設置于所述卡持部上方，所述密封部為中空結構，所述卡持部的外側沿所述卡持部的延伸方向開設有卡槽。
進一步地，所述卡持部包括相對設置的上側壁和下側壁，所述密封部設置于所述上側壁上方，所述上側壁在槽口處朝向所述下側壁延伸設置有第一卡持棱，所述下側壁在槽口處朝向所述上側壁延伸設置有第二卡持棱，所述第一卡持棱與所述第二卡持棱相對設置。
進一步地，所述第一卡持棱具有棱角，并且所述棱角沿所述卡持部的延伸方向延伸，所述第二卡持棱的外表面光滑。
進一步地，所述下側壁上設置有防滑凸起，所述防滑凸起沿所述卡持部的延伸方向延伸設置。
進一步地，所述密封部包括相連外側壁和內側壁，所述外側壁和所述內側壁均設置于所述卡持部的上方，并與所述卡持部圍成形變空腔，所述內側壁的內壁上設置有增強棱，所述增強棱沿所述卡持部的延伸方向延伸。
進一步地，所述增強棱的數量為多個，多個所述增強棱間隔設置，并形成凹凸結構。
進一步地，所述密封部還包括防風棱，所述防風棱設置于所述外側壁和所述內側壁相連處的頂部，所述防風棱沿所述卡持部的延伸方向延伸，并朝向所述降噪密封膠條的外側翻折。
進一步地，所述降噪密封膠條彎曲形成第一側向段、橫向段及第二側向段，所述第一側向段、所述橫向段及所述第二側向段設置成C形。
本公開提供的一種汽車天窗，包括架體和所述的降噪密封膠條。
所述降噪密封膠條，包括密封部和卡持部，所述密封部設置于所述卡持部上方，所述密封部為中空結構，所述卡持部的外側沿所述卡持部的延伸方向開設有卡槽。
所述架體的內周壁設置有卡條，所述卡條與所述卡槽卡持。
進一步地，所述卡條的頂部設置有刀口，所述刀口沿所述卡條的延伸方向延伸設置。
本公開實施例的有益效果是：
本公開提供的降噪密封膠條使用時，其卡持部的卡槽可以用于和天窗的內圈卡合，裝配簡單，并且可以通過密封部與天窗玻璃的配合起到良好的密封效果，以達到減噪的目的，該降噪密封膠條結構簡單，實用性強。
本公開提供的汽車天窗包括架體和該降噪密封膠條，可以通過架體上的卡條與該降噪密封膠條的卡槽卡合，方便地實現連接，并且方便拆卸。由于采用該該降噪密封膠條，該汽車天窗具有較佳的降噪效果，能有效提高使用體驗感。
附圖說明
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