[實用新型]一種地鐵長軌枕橫向預留孔的成孔裝置

有效

• 申請號: 201821880332.3
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209552024U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 劉紅桃;朱娜;劉正華;伍旭鳳;馬淑欣;羅波;吳川
• 申請（專利權）人: 中鐵株洲橋梁有限公司
• 主分類號: B28B7/18
• 分類號: B28B7/18;B28B7/28
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所(普通合伙) 43105
• 代理人: 肖美哲

本實用新型涉及一種地鐵長軌枕橫向預留孔的成孔裝置，它主要應用于地鐵長軌枕生產過程中橫向預留孔的成型。該裝置包括限位板、成孔器管、堵板和定位擋板。該裝置首先將成孔管器安裝到位，通過限位板、定位擋板控制成孔器管與模型型腔的垂直度，利用限位板固定就能保證混凝土振動過程中不漏漿，解決了橫向預留孔周圍出現蜂窩麻面、螺旋筋露筋的問題。該成孔裝置操作簡單、可循環使用，有效地提高了生產效率和產品外觀質量。

技術領域

本實用新型涉及城市軌道交通領域，尤其涉及一種地鐵長軌枕橫向預留孔的成孔裝置。

背景技術

隨著城市軌道交通的快速發展，地鐵長軌枕作為地鐵線路常用的基礎部件，需求量也日益增多，但目前在流水機組法地鐵長軌枕的生產過程中，普遍存在橫向預留孔周圍由于密封不嚴漏漿造成的外觀質量差。該地鐵長軌枕橫向預留孔成孔裝置的研發解決了其他安裝方式中存在的生產效率低、產品質量差等技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對上述不足提供一種結構簡單、操作方便、成孔規則，滿足地鐵長軌枕橫向預留孔的質量要求的一種地鐵長軌枕橫向預留孔的成孔裝置。

本實用新型的技術方案是：一種地鐵長軌枕橫向預留孔的成孔裝置，

包括限位板、成孔器管、堵板和模型主梁上的定位擋板。

所述的成孔器管左側設置定位擋板和限位板，成孔器管左右兩側各設置一塊堵板；

所述限位板上設有縱向通孔，其成孔器管穿過限位板上的縱向通孔，并與限位板焊接在一起，限位板下端插入模型主梁上的定位擋板內。

所述成孔器管上設有一個通孔，該通孔用于拆裝成孔裝置，通過限位板和定位擋板快速準確控制成孔器管與模型型腔的垂直度；該成孔器管設有拔模斜度，確保混凝土振動完畢后能夠順利拔出成孔裝置。

所述的堵板為直徑44mm、厚度為8mm的鋼板,通過與成孔器管左右兩端焊接牢固實現密封，避免混凝土進入成孔器管內。

所述的定位擋板為不等邊角鋼結構，定位擋板與模型主梁焊接牢固。

所述的限位板為8mm厚的鋼板結構。

所述的成孔器管為壁厚5mm鋼管。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的左視圖；

圖4為本實用新型在模型內的示意圖。

圖中：1-限位板，2-成孔器管，3-堵板，4-定位擋板，5-通孔。

具體實施方式

參看附圖，一種地鐵長軌枕橫向預留孔的成孔裝置，

包括限位板1、成孔器管2、堵板3和模型主梁上的定位擋板4；

所述的成孔器管2左側設置定位擋板4和限位板1，成孔器管2左右兩側各設置一塊堵板3；

所述限位板1上設有縱向通孔，其成孔器管2穿過限位板1上的縱向通孔，并與限位板1焊接在一起，限位板1下端插入模型主梁上的定位擋板4內；限位板1為8mm厚的鋼板結構，混凝土澆筑前將限位板1插入到定位擋板4內，避免混凝土振動時發生松動；混凝土振動成型后，拆卸成孔裝置，清理干凈后繼續下一次循環重復使用。