[實用新型]用于車輛的脫困裝置有效
| 申請號： | 201821880135.1 | 申請日： | 2018-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN210011547U | 公開（公告）日： | 2020-02-04 |
| 發明（設計）人： | 王成龍;胡少波;朱祥祎;任玉潔;謝斐;主慶霞;文永健;孫淑英 | 申請（專利權）人： | 國網山東省電力公司莒南縣供電公司;國家電網有限公司 |
| 主分類號： | B60B15/00 | 分類號： | B60B15/00 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 276600 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 葉片 輪轂 本實用新型 徑向向外延伸 安裝方便 周向間隔 | ||
1.一種用于車輛的脫困裝置，其特征在于，包括：
基座，所述基座適于固定在所述車輛的輪轂上；
脫困葉片，所述脫困葉片為多個且均設置在所述基座上，且每個所述脫困葉片沿所述輪轂的徑向向外延伸，多個所述脫困葉片沿所述輪轂的周向間隔設置；
所述脫困葉片構造為板狀結構且所述脫困葉片的外端的寬度在朝向遠離輪轂中心的方向上逐漸變小。
2.根據權利要求1所述的用于車輛的脫困裝置，其特征在于，所述基座上還設置有固定部，所述固定部適于將所述基座與所述輪轂固定。
3.根據權利要求2所述的用于車輛的脫困裝置，其特征在于，所述固定部包括：
第一卡塊和第二卡塊，所述第一卡塊和所述第二卡塊卡接固定在所述輪轂上；
鎖緊桿，所述鎖緊桿的長度可調，且所述鎖緊桿的一端與所述第一卡塊固定，所述鎖緊桿的另一端與所述第二卡塊固定。
4.根據權利要求3所述的用于車輛的脫困裝置，其特征在于，所述第一卡塊和所述第二卡塊相對設置，且所述第一卡塊和所述第二卡塊均卡接設置在所述輪轂上相鄰的兩個輻條之間。
5.根據權利要求3或4所述的用于車輛的脫困裝置，其特征在于，所述鎖緊桿為花籃螺絲。
6.根據權利要求1所述的用于車輛的脫困裝置，其特征在于，所述脫困葉片可拆卸地設置在所述基座上。
7.根據權利要求6所述的用于車輛的脫困裝置，其特征在于，所述基座上設置有多個安裝部，多個所述安裝部與多個所述脫困葉片一一對應，每個所述安裝部適于固定對應的所述脫困葉片的內端。
8.根據權利要求7所述的用于車輛的脫困裝置，其特征在于，所述安裝部上設置有安裝槽，每個所述脫困葉片的內端與對應的所述安裝槽插接配合。
9.根據權利要求1所述的用于車輛的脫困裝置，其特征在于，所述脫困葉片構造為板狀結構，且所述脫困葉片的外端的寬度在朝向遠離所述輪轂中心的方向上逐漸變小。
10.根據權利要求1所述的用于車輛的脫困裝置，其特征在于，所述脫困葉片的外端超出所述車輛的車輪的外周面。
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