[實(shí)用新型]一種隧道徑向注漿裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821880131.3
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209083292U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳德國;魏文義;張盛林
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二十一局集團(tuán)軌道交通工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責(zé)任公司 61201
• 代理人: 何彩霞

一種隧道徑向注漿裝置,包括密封單元和注漿單元，所述的密封單元固定設(shè)置于混凝土襯砌墻上，注漿單元穿透密封單元設(shè)置于混凝土襯砌墻外側(cè)空洞內(nèi)，所述的注漿單元包括依次連接的首節(jié)注漿管、若干中部注漿管、尾端注漿管，尾端注漿管端部設(shè)置有球閥，球閥與注漿軟管相連通，尾端注漿管端部外露于混凝土襯砌墻內(nèi)側(cè)；本裝置具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作便利、施工安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，可推廣應(yīng)用到城市地鐵隧道結(jié)構(gòu)外側(cè)空洞處理施工領(lǐng)域或山嶺隧道結(jié)構(gòu)外側(cè)空洞處理施工領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于隧道建設(shè)設(shè)備或裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種城市地鐵隧道混凝土襯砌墻背空洞注漿加固處理裝置。

背景技術(shù)

在城市地鐵隧道施工中，由于工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況相對復(fù)雜，淺埋暗挖隧道混凝土襯砌背后存在的空洞或盾構(gòu)隧道掘進(jìn)時對地層擾動過大造成土方超挖而形成的空洞都存在非常大的安全隱患，輕則造成地面塌陷，嚴(yán)重時將危機(jī)地表或地下建構(gòu)筑物安全。特別是在地表不具備處理?xiàng)l件時，空洞存在的安全隱患更大，為確保安全，必須要進(jìn)行洞內(nèi)注漿處理。由于地下水體影響，此時的空洞、塌方腔體內(nèi)可能存在地下水填充，在洞內(nèi)采取常規(guī)的鉆孔注漿加固方法，存在空腔涌水風(fēng)險(xiǎn)，且注漿效果難以保證，同時也增加了施工操作的難度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作簡單、有效解決城市地鐵隧道混凝土襯砌(盾構(gòu)管片)墻背后空洞注漿加固時洞內(nèi)安全施工問題的隧道徑向注漿裝置。

解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：包括密封單元和注漿單元，所述的密封單元固定設(shè)置于混凝土襯砌墻上，注漿單元穿透密封單元設(shè)置于混凝土襯砌墻外側(cè)空洞內(nèi)，所述的注漿單元包括依次連接的首節(jié)注漿管、若干中部注漿管、尾端注漿管，尾端注漿管端部設(shè)置有球閥，球閥與注漿軟管相連通，尾端注漿管端部外露于混凝土襯砌墻內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型的密封單元包括法蘭和密封墊片，密封墊片設(shè)置于法蘭與混凝土襯砌墻之間，法蘭上加工有一圈同心螺栓孔、中心位置加工有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)置有密封管，密封管一端設(shè)置有密封帽，密封管與密封帽配合的一端設(shè)置有預(yù)留槽，預(yù)留槽內(nèi)設(shè)置有幾形密封層。

本實(shí)用新型的幾形密封層可以單層設(shè)置或者多層設(shè)置。

本實(shí)用新型的首節(jié)注漿管的前端呈圓錐形、后端呈端平狀。

本實(shí)用新型的中部注漿管前端設(shè)置有接頭導(dǎo)向管承插端，接頭導(dǎo)向管承插端與設(shè)置在中部注漿管內(nèi)壁的接頭導(dǎo)向管固定端連為一體設(shè)計(jì)，中部注漿管后端呈端平狀。

本實(shí)用新型的尾端注漿管前端設(shè)置有接頭導(dǎo)向管承插端，接頭導(dǎo)向管承插端與設(shè)置在尾端注漿管內(nèi)壁的接頭導(dǎo)向管固定端連為一體設(shè)計(jì)，尾端注漿管后端內(nèi)壁上加工有與球閥相配合的連接絲扣。

本實(shí)用新型的首節(jié)注漿管、中部注漿管管壁上呈梅花形加工有注漿孔，所述的注漿孔為通孔。

本實(shí)用新型的注漿孔為自外壁向內(nèi)壁收斂的臺階孔，注漿孔內(nèi)填充有手涂型盾尾密封油脂。

本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、有效預(yù)防注漿管鉆進(jìn)過程中的突水突泥問題，并利用注漿管同步實(shí)現(xiàn)混凝土襯砌(管片)背后空洞注漿填充施工，操作簡單。

2、本實(shí)用新型通過采用法蘭結(jié)構(gòu)將注漿密封管固定在隧道混凝土襯砌(盾構(gòu)管片)內(nèi)壁上，并通過法蘭密封墊片、密封管以及與注漿鋼管相適應(yīng)的幾型密封實(shí)現(xiàn)管孔口封堵漏水；同時通過采用手涂盾尾密封油脂封堵注漿鋼管上的預(yù)留注漿孔，防止孔內(nèi)水體通過注漿管涌水；最后在尾端注漿管底部安裝球閥、連接注漿軟管進(jìn)行注漿，最終實(shí)現(xiàn)隧道混凝土襯砌(盾構(gòu)管片)墻背后空洞注漿，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作便利、施工安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，可推廣應(yīng)用到城市地鐵隧道結(jié)構(gòu)外側(cè)空洞處理施工領(lǐng)域或山嶺隧道結(jié)構(gòu)外側(cè)空洞處理施工領(lǐng)域。

附圖說明