[實用新型]分體式漁輪機身有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821879727.1 | 申請日: | 2018-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN209089749U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳弟友;曾汝海 | 申請(專利權(quán))人: | 鶴山市仲德精密制造科技有限公司 |
| 主分類號: | A01K89/015 | 分類號: | A01K89/015 |
| 代理公司: | 北京商專永信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 王鵬;周軍 |
| 地址: | 529728 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機身框 機身 側(cè)蓋 分體式 本實用新型 單獨制造 生產(chǎn)過程 生產(chǎn)效率 預制的 毛坯 棒料 管料 生產(chǎn)成本 加工 切割 零部件 組裝 生產(chǎn) 節(jié)約 制造 | ||
本實用新型公開一種分體式漁輪機身,包括蓋和機身框;其中,機身框呈管狀,側(cè)蓋設(shè)置在機身框的端口上;通過將用于構(gòu)成漁輪機身的側(cè)蓋和機身框設(shè)置成獨立的零部件,使得側(cè)蓋和機身框可以分別被單獨制造出來后再組裝,同時通過將機身框設(shè)置呈管狀,在生產(chǎn)過程中,使得機身框可以采用切割預制的管料的方式來進行大批量的生產(chǎn),無需通過加工整個棒料或毛坯料來生產(chǎn)獲得漁輪機身,大大縮減了加工制造時間和工序,提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了生產(chǎn)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種分體式漁輪機身。
背景技術(shù)
目前鼓式漁輪的機身都是采用一體式結(jié)構(gòu),在生產(chǎn)時,采用棒料加工或毛坯加工而成,但是這種加工生產(chǎn)方式需要切削去掉大部分的材料,浪費材料,而且加工時間長,從而導致生產(chǎn)成本居高不下;可見現(xiàn)有技術(shù)中的漁輪的機身的結(jié)構(gòu)存在著生產(chǎn)成本高的缺點。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種分體式漁輪機身,以解決上述技術(shù)問題中的至少一個。
根據(jù)本實用新型的一個方面,提供了一種分體式漁輪機身,包括:側(cè)蓋和機身框,其中,機身框呈管狀,側(cè)蓋設(shè)置在機身框的端口上,側(cè)蓋可拆卸地設(shè)置在機身框的端口上。
這樣,通過將用于構(gòu)成漁輪機身的側(cè)蓋和機身框設(shè)置成獨立的零部件,使得側(cè)蓋和機身框可以分別被單獨制造出來后再組裝,同時通過將機身框設(shè)置呈管狀,在生產(chǎn)過程中,使得機身框可以采用切割預制的管料的方式來進行大批量的生產(chǎn),無需通過加工整個棒料或毛坯料來生產(chǎn)獲得漁輪機身,大大縮減了加工制造時間和工序,提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了生產(chǎn)成本。
在一些實施方式中,還可以包括鎖緊連接件,側(cè)蓋通過鎖緊連接件設(shè)置在機身框的端口上。
這樣,通過采用鎖緊連接件來將側(cè)蓋安裝在機身框的端口上,使得側(cè)蓋能夠穩(wěn)固地與機身框結(jié)合。
在一些實施方式中,還可以包括發(fā)音結(jié)構(gòu),發(fā)音結(jié)構(gòu)包括撥盤、撥動元件、碰擊元件和彈性元件,碰擊元件樞轉(zhuǎn)地設(shè)在側(cè)蓋上,碰擊元件與彈性元件聯(lián)動設(shè)置,撥盤樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在側(cè)蓋上,多個撥動元件以撥盤的轉(zhuǎn)軸線為中心軸呈圓形陣列排布在撥盤上,碰擊元件的自由端伸入到兩個近鄰的撥動元件之間的間隔空間。
這樣,在具體使用時,收線輪與撥盤連接,使得撥盤與收線輪同步轉(zhuǎn)動;當收線輪在轉(zhuǎn)動時,撥盤也隨之轉(zhuǎn)動,撥盤上的撥動元件均圍繞著撥盤的轉(zhuǎn)軸線進行轉(zhuǎn)動,在撥動元件隨著撥盤轉(zhuǎn)動過程中,撥動元件會撥動碰擊元件的自由端使得碰擊元件發(fā)生偏轉(zhuǎn),同時彈性元件為該碰擊元件提供用于恢復原位的恢復力,隨著撥盤的轉(zhuǎn)動,該撥動元件與碰擊元件脫開,碰擊元件在彈性元件所提供的恢復力的驅(qū)使下朝原位迅速偏轉(zhuǎn),與此同時另一撥動元件在撥盤的帶動下朝碰擊元件靠攏移動,最終碰擊元件與該撥動元件發(fā)生碰擊,并發(fā)出碰擊聲,以此類推,當撥盤連續(xù)轉(zhuǎn)動時,碰擊元件會連續(xù)地與該撥動元件發(fā)生碰擊,并發(fā)出連續(xù)的碰擊聲,使用者可以通過聽碰擊聲來了解收線輪的轉(zhuǎn)動情況,無需通過肉眼來檢查收線輪的轉(zhuǎn)動情況。
在一些實施方式中,還可以包括推動部件,側(cè)蓋上開設(shè)有貫通滑槽,推動部件滑動地設(shè)在貫通滑槽內(nèi),碰擊元件樞轉(zhuǎn)地設(shè)在推動部件上,且碰擊元件的自由端對著兩個相鄰的撥動元件之間的間隔空間。
這樣,當使用者不想使用發(fā)音結(jié)構(gòu)時,可以通過撥動推動部件朝著遠離撥動元件的方向移動,推動部件帶著碰擊元件的自由端從兩個近鄰的撥動元件之間的間隔空間脫出,使得收線輪在轉(zhuǎn)動時,撥動元件不能夠觸碰到碰擊元件,從而不發(fā)出碰擊聲;當使用者想使用發(fā)音結(jié)構(gòu)時,可以通過撥動推動部件帶著碰擊元件的自由端伸入到兩個近鄰的撥動元件之間的間隔空間內(nèi),使得收線輪在轉(zhuǎn)動時,撥動元件能夠觸碰到碰擊元件,從而發(fā)出碰擊聲。
在一些實施方式中,彈性元件可以包括第一彈性片和第二彈性片,第一彈性片和第二彈性片相對地設(shè)在側(cè)蓋上,碰擊元件被夾持在第一彈性片和第二彈性片之間。
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