[實用新型]一種用于道路拓寬的樹根樁輕質擋墻有效
| 申請號: | 201821879228.2 | 申請日: | 2018-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN209308065U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發明(設計)人: | 齊曉琳;張宏博;萬立堯;葛智;宋修廣 | 申請(專利權)人: | 山東大學 |
| 主分類號: | E02D29/02 | 分類號: | E02D29/02;E01C3/00;E02D5/28 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 張曉鵬 |
| 地址: | 250100 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擋墻 樹根樁 泡沫輕質土 路基 連梁 本實用新型 道路拓寬 鋼管樁 上端 輕質 道路兩側 路基邊坡 傾斜設置 豎向設置 注漿鋼管 鋼筋籠 上表面 臺階狀 澆注 放坡 內嵌 平齊 樁群 混凝土 狹窄 占用 | ||
本實用新型公開了一種用于道路拓寬的樹根樁輕質擋墻,包括樹根樁、連梁和泡沫輕質土擋墻,連梁設置于樹根樁的上端,由鋼筋籠澆注混凝土而成,以包裹樹根樁上端,且連梁內嵌于泡沫輕質土擋墻的下部;所述樹根樁為注漿鋼管樁群,包括豎向設置的多個鋼管樁和向四周傾斜設置的多個鋼管樁;泡沫輕質土擋墻的上表面與待拓寬路基平齊,且與待拓寬路基的連接處為臺階狀。與現有的路基拓寬情況比較,本實用新型通過使用擋墻,縮小了路基邊坡放坡長度,泡沫輕質土擋墻既可以作為擋墻,又可以作為拓寬部分的路基,大大節省了路基拓寬所占用的空間,以適應道路兩側空間較為狹窄的情況。
技術領域
本實用新型屬于道路路基拓寬工程領域,具體涉及一種用于道路拓寬的樹根樁輕質擋墻及其施工方法。
背景技術
路基拓寬是目前各級公路拓寬改建必要的環節,由于路基邊坡放坡占地面積較大,采用擋土墻可以有效減小放坡寬度,有利于節約土地、降低工程造價,即先填料拓寬路基,再使用擋土墻支擋土體,傳統擋土墻的作用一般是用于支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩,擋土墻難以成為路基的一部分,且擋土墻占據一定的寬度,難以達到空間的最佳利用率。加筋土擋墻的筋帶長度需要大于6m,對于道路拓寬情況并不適用。對于軟弱地基上的重力式擋土墻,由于天然地基承載力較低,若地基不加以處理或處理不當,則極易因為地基承載力不足而產生事故,在此情況下可以使用輕質土擋墻。由于在南方某些城市,地下水位高,泡沫輕質土容重較小,輕質土擋墻容易上浮,因而影響道路的使用。在施工方面,擋土墻墻背的填土需分層壓實,需要許多設備且工序復雜,需要較大的施工空間。
實用新型內容
為了解決現有技術的不足,本實用新型的目的是提供一種用于道路拓寬的樹根樁輕質擋墻及其施工方法。樹根樁輕質擋墻采用泡沫輕質土制備擋墻,并配合樹根樁,以適應承載力較低的地基,同時適應地下水位較高的環境。使用輕質擋墻作為道路拓寬的路基部分,避免了新建路基填土的分層壓實,簡化了施工工序,大大減小了路基拓寬占用的空間,以適應道路周圍是居民區,空間狹窄的情況。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案為:
一種用于道路拓寬的樹根樁輕質擋墻,包括樹根樁、連梁和泡沫輕質土擋墻,連梁設置于樹根樁的上端,由鋼筋籠澆注混凝土而成,以包裹樹根樁上端,且連梁內嵌于泡沫輕質土擋墻的下部;
所述樹根樁為注漿鋼管樁群,包括豎向設置的多個鋼管樁和向四周傾斜設置的多個鋼管樁;
泡沫輕質土擋墻的上表面與待拓寬路基平齊,且與待拓寬路基的連接處為臺階狀。
用樹根樁來支承泡沫輕質土擋墻,樹根樁不僅可以承擔豎向荷載,也可以承擔一定的水平荷載。通過使用樹根樁來加固輕質擋墻,可有效提升輕質土擋墻的抗剪、抗滑、抗傾覆能力。樹根樁分斜向和豎向兩種形式,具有整體穩定性好、不擾動地基土的優點,為輕質土擋墻提供豎向和側向支撐,增強擋墻的抗滑、抗剪能力。樹根樁采用注漿鋼管樁,具有以下優點:1、可以增加圍壓,使混凝土處于三向應力狀態,使混凝土的強度更高;2、鋼管混凝土具有承載力高、延性極好等力學性能,還具備占地面積小、結構自重輕、免除鋼筋加工、施工快速、減少混凝土用量等優點;3、由于采用了鋼管,可以避免鉆孔灌注樁施工過程中可能產生的流砂、坍孔的危害和由泥漿護臂所帶來的排渣等弊病,成樁質量較好;4、鋼管打進土體不用撥出,避免了沉管灌注樁拔管時出現的混凝土縮頸現象。
連梁下部包裹住樹根樁,上部內嵌于泡沫輕質土擋墻的下部,可以將泡沫輕質土擋墻牢牢固定住,既可以提供給泡沫輕質土擋墻向上的支撐力,在地下水豐富時,又可以提供給泡沫輕質土擋墻向下的拉力,以避免泡沫輕質土擋墻漂浮,影響車輛的正常行駛。
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