[實(shí)用新型]一種結(jié)構(gòu)簡單輕量化且易功能拓展的汽車后排坐墊骨架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821879211.7
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209479496U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉人鑫;趙培杰;常鵬飛;漆彬;陳磊;邱杰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣汽零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 劉小敏;高文龍

1.一種結(jié)構(gòu)簡單輕量化且易功能拓展的汽車后排坐墊骨架，包括骨架主體、骨架定位支撐結(jié)構(gòu)以及骨架附屬元件，所述的骨架定位支撐結(jié)構(gòu)以及骨架附屬元件均與骨架主體相連接，所述的骨架定位支撐結(jié)構(gòu)用于將骨架主體安裝在車身地板上，并且搭接在靠背骨架上，其特征在于：所述的骨架主體為多根圓管相連接構(gòu)成的全圓管式管框結(jié)構(gòu)，不但結(jié)構(gòu)簡單且重量輕，還能夠給汽車座椅新增功能模塊的安裝預(yù)留安裝位，便于后期座椅新增功能模塊的安裝以及迭代升級。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)簡單輕量化且易功能拓展的汽車后排坐墊骨架，其特征在于：所述的骨架主體包括位于前部的主管、位于中部的防潛管、位于后部的后支撐管以及位于兩側(cè)的左側(cè)框管和右側(cè)框管，其中，左側(cè)框管和右側(cè)框管分別與主管的左右端相焊接，防潛管以及后支撐管分別架設(shè)在左側(cè)框管和右側(cè)框管之間，與左側(cè)框管和右側(cè)框管相焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的結(jié)構(gòu)簡單輕量化且易功能拓展的汽車后排坐墊骨架，其特征在于：所述的主管、防潛管以及左側(cè)框管和右側(cè)框管均為結(jié)構(gòu)相同的圓管，管外直徑為20-32mm，管壁厚為1.0-2.4mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的結(jié)構(gòu)簡單輕量化且易功能拓展的汽車后排坐墊骨架，其特征在于：所述的主管離車身地板之間的距離為150-200mm，所述的主管為左坐墊主管、中間加強(qiáng)管以及右坐墊主管三段管焊接形成的直管焊接總成，所述的主管、防潛管以及后支撐管平行設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)簡單輕量化且易功能拓展的汽車后排坐墊骨架，其特征在于：所述的骨架定位支撐結(jié)構(gòu)包括支撐管焊接總成、后中腳架、坐墊后支撐鋼絲總成以及坐墊連接支撐板，所述的支撐管焊接總成焊接在防潛管上，后中腳架焊接在后支撐管上，坐墊后支撐鋼絲總成的一端與后支撐管相焊接，另一端搭接在靠背骨架上，所述的坐墊連接支撐板為兩片，分別焊接在左側(cè)框管和右側(cè)框管的管端，所述的支撐管焊接總成、后中腳架以及坐墊連接支撐板均通過螺栓固定連接在車身地板上，形成多點(diǎn)固定支撐。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的結(jié)構(gòu)簡單輕量化且易功能拓展的汽車后排坐墊骨架，其特征在于：所述的支撐管焊接總成包括兩套支撐管焊接組件，呈左右分布狀，位于左側(cè)的一套支撐管焊接組件包括左前支撐管以及左前支撐管支架，左前支撐管焊接在防潛管上，左前支撐管支架焊接在左前支撐管上，位于右側(cè)的一套支撐管焊接組件包括右前支撐管以及右前支撐管支架，右前支撐管焊接在防潛管上，右前支撐管支架焊接在右前支撐管上，左前支撐管支架和右前支撐管支架均通過一根螺栓固定連接在車身地板上，所述的后中腳架通過一根螺栓固定連接在車身地板上，兩片坐墊連接支撐板分別通過一根螺栓固定連接在車身地板上，由此構(gòu)成坐墊骨架與車身地板的五點(diǎn)式固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的結(jié)構(gòu)簡單輕量化且易功能拓展的汽車后排坐墊骨架，其特征在于：所述的左前支撐管以及右前支撐管均為結(jié)構(gòu)相同的圓管，管內(nèi)直徑為21.6mm，管壁厚為1.2mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的結(jié)構(gòu)簡單輕量化且易功能拓展的汽車后排坐墊骨架，其特征在于：所述的坐墊后支撐鋼絲總成為結(jié)構(gòu)相同的三組，每一組坐墊后支撐鋼絲總成均由坐墊后支撐鋼絲和坐墊后加強(qiáng)鋼絲焊接而成，坐墊后支撐鋼絲為鋼絲框，坐墊后支撐鋼絲的前端為敞開的開口端，開口端固定焊接在后支撐管上，坐墊后支撐鋼絲的后端為閉合的彎折狀的封閉端，封閉端搭接在靠背骨架的固定圓管上，所述的坐墊后支撐鋼絲在使用時(shí)通過嵌入后排坐墊的發(fā)泡凹槽，對坐墊發(fā)泡進(jìn)行支撐和限位。

9.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)簡單輕量化且易功能拓展的汽車后排坐墊骨架，其特征在于：所述的骨架附屬元件包括坐墊框架焊接總成，包括位于左右兩側(cè)的坐墊左側(cè)托板和坐墊右側(cè)托板，坐墊左側(cè)托板和坐墊右側(cè)托板均分別焊接在主管和防潛管之間，坐墊左側(cè)托板和坐墊右側(cè)托板還分別焊接有腿托固定支架，用于安裝固定腿托。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的結(jié)構(gòu)簡單輕量化且易功能拓展的汽車后排坐墊骨架，其特征在于：所述的骨架附屬元件還包括儲物盒支架總成，儲物盒支架總成包括焊接在主管以及后支撐管上的儲物盒支架，儲物盒支架用于安裝儲物盒。