[實用新型]一種樁身檢測完好的受損樁基修復結構

有效

• 申請號: 201821879197.0
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209260704U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 盛佳珺;張云
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程勘察設計院有限公司
• 主分類號: E02D5/64
• 分類號: E02D5/64
• 代理公司: 上海互順專利代理事務所(普通合伙) 31332
• 代理人: 余毅勤

本實用新型公開了一種樁身檢測完好的受損樁基修復結構，包括原樁基、玻纖套筒、環氧灌漿料和樁芯砼，原樁基的表面套裝有玻纖套筒，且玻纖套筒的長度大于原樁基位于泥面上的長度，玻纖套筒與原樁基樁身間填充有環氧灌漿料，原樁基和玻纖套筒的內部均灌注有樁芯砼。本實用新型可充分利用原基樁未破損段，對樁基損傷部分進行結構加固、接長，恢復上部梁板系統，從而達到降低施工難度、縮短施工周期、降低工程造價的目的；且本新型結構自重輕，安裝無需大型吊裝設備，可水上安裝，降低了施工難度，加快施工速度；具有高強度、高耐腐蝕等特點，減少了后期維護成本；具有對結構適應性強的特點，適宜推廣。

技術領域

本實用新型涉及一種樁基修復結構，特別是涉及一種樁身檢測完好的受損樁基修復結構。

背景技術

在碼頭受撞擊海損事件中，船舶行駛中對固定結構的撞擊力往往遠大于船舶靠泊時的撞擊力，對碼頭結構破壞程度也是巨大的。破損后碼頭結構修復問題復雜，涉及面廣，如何能通過分析檢測報告，判斷結構受損情況，最小限度影響生產，最快速地修復結構恢復生產是設計人員首要考慮的問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種樁身檢測完好的受損樁基修復結構，能解決破損后碼頭結構修復問題復雜，涉及面廣，修復難度高的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種樁身檢測完好的受損樁基修復結構，包括原樁基、玻纖套筒、環氧灌漿料和樁芯砼，所述原樁基的表面套裝有玻纖套筒，且所述玻纖套筒的長度大于原樁基位于泥面上的長度，所述玻纖套筒與原樁基樁身間填充有環氧灌漿料，所述原樁基和玻纖套筒的內部均灌注有樁芯砼。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述原樁基為受損樁基清理后截去頂端受損部分后的剩余結構。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述原樁基內灌注樁芯砼直至樁基下端的泥面處。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述原樁基內焊接安裝有若干均勻分布的槽鋼，且若干所述槽鋼上下節之間的焊接接頭位置互相錯開。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述玻纖套筒內灌注樁芯砼直至上部橫梁或者樁帽處。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述樁芯砼為鋼筋混凝土樁芯砼。

與現有技術相比，本實用新型能達到的有益效果是：本實用新型可充分利用原基樁未破損段，對樁基損傷部分進行結構加固、接長，恢復上部梁板系統，從而達到降低施工難度、縮短施工周期、降低工程造價的目的；且本新型結構自重輕，安裝無需大型吊裝設備，可水上安裝，降低了施工難度，加快施工速度；具有高強度、高耐腐蝕等特點，減少了后期維護成本；具有對結構適應性強的特點，適宜推廣；僅在套筒包覆后在套筒內部進行樁芯砼施工，施工環保，對周圍環境影響小。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖面圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

其中：1、原樁基；2、玻纖套筒；3、環氧灌漿料；4、樁芯砼；5、槽鋼；6、泥面。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參照圖1-2所示，一種樁身檢測完好的受損樁基修復結構，包括原樁基1、玻纖套筒2、環氧灌漿料3和樁芯砼4，原樁基1的表面套裝有玻纖套筒2，且玻纖套筒2的長度大于原樁基1位于泥面6上的長度，玻纖套筒2與原樁基1樁身間填充有環氧灌漿料3，環氧灌漿料具有一定流動性，可在套筒與樁身間充分接觸以便固定玻纖套筒，原樁基1和玻纖套筒2的內部均灌注有樁芯砼4。