[實用新型]一種缸體的工裝

有效

• 申請號: 201821878873.2
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209477803U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 鐘偉祥
• 申請（專利權）人: 吳江市雙精軸承有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 朱琳

本實用新型涉及汽車空調壓縮機零件制造技術領域，尤其是一種缸體的工裝，所述缸體上具有至少兩個已經加工完成的通孔，該工裝包括：固定在機床導軌上的定位板固定板，固定在定位板固定板上的定位板；固定在所述定位板上的兩個定位柱，每個定位柱分別能夠穿設在缸體中一個已經加工完成的通孔內；固定在機床導軌上的壓板固定板，滑動設置在壓板固定板上的壓板；能夠推動壓板相對于壓板固定板滑動的動力部件。該工裝組裝后，只需在工作臺上校正平行和/或垂直并固定即可使用，簡單、實用；一次裝夾完成平臺兩個垂直面的銑加工、3個通孔的加工和2個螺紋孔的加工；具有裝卸快捷、實用方便、勞動強度低、工作效率高、質量保證、成品合格率高之優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調壓縮機零件制造技術領域，尤其是一種缸體的工裝。

背景技術

缸體是汽車空調壓縮機的零部件，它的側平面上有兩個平臺，每個平臺分別設有3個通孔和2個螺紋孔，平臺的兩個垂直平面有粗糙度0.8的要求；半成品缸體的兩平面是垂直的，但缸體外徑方向有凸臺，在加工平臺的兩個垂直平面和加工3通孔2螺紋孔時必須借助工裝，否則很難保證平臺的兩平面分別與X軸、Y軸平行，繼而影響加工孔的質量。

實用新型內容

本實用新型針對缸體平臺加工的實際需求，提供一種裝卸快捷、實用方便、質量保證的工裝，在加工中心上一次裝夾完成平臺的兩個垂直平面的銑加工、3個通孔的加工和2個螺紋孔的加工。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種缸體的工裝，所述缸體上具有至少兩個已經加工完成的通孔，該工裝包括：固定在機床導軌上的定位板固定板，固定在定位板固定板上的定位板；固定在所述定位板上的兩個定位柱，每個定位柱分別能夠穿設在缸體中一個已經加工完成的通孔內；固定在機床導軌上的壓板固定板，滑動設置在壓板固定板上的壓板；能夠推動壓板相對于壓板固定板滑動的動力部件。

進一步的，所述動力部件包括固定在定位板上的氣缸固定板，固定在氣缸固定板上的氣缸，所述氣缸具有氣缸活塞桿，固定連接在所述氣缸活塞桿上的氣缸連接板，所述氣缸連接板與壓板固定連接。

進一步的，所述氣缸連接板上固定連接有兩個氣缸平衡桿，所述氣缸平衡桿的軸心線平行于氣缸活塞桿的軸心線，且氣缸平衡桿穿過氣缸本體上開設的通孔。

進一步的，所述壓板的底部具有T型凸塊，所述壓板固定板的頂部開設有T型槽，所述T型凸塊滑動設置在T型槽內。

進一步的，所述T型凸塊和T型槽為對應設置的兩組。

由于上述技術方案的采用，本實用新型具有以下優點：該工裝組裝后，只需在工作臺上校正平行和/或垂直并固定即可使用，簡單、實用；一次裝夾完成平臺兩個垂直面的銑加工、3個通孔的加工和2個螺紋孔的加工；選擇氣缸裝夾使工件裝卸快捷、平穩、堅固；采用半成品缸體的兩個已經加工完成的通孔作為定位孔，保證工件的加工部位能滿足產品精度要求。該工裝具有裝卸快捷、實用方便、勞動強度低、工作效率高、質量保證、成品合格率高之優點。

附圖說明

圖1是缸體的工裝的結構剖視示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是缸體的結構示意圖；

圖4是圖3的右視圖；

圖5是壓板和壓板固定板的拆分結構示意圖；

圖中所示：

11、定位板固定板；12、定位板；13、定位柱；

21、壓板固定板；22、壓板；23、T型凸塊；24、T型槽；

3、缸體；31、已經加工完成的通孔；

41、氣缸固定板；42、氣缸；43、氣缸活塞桿；44、氣缸連接板；45、氣缸平衡桿。