[實用新型]汽車空調冷熱風混風結構及空調箱

有效

• 申請號: 201821878107.6
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN208993456U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 范俊偉;蘭云德
• 申請（專利權）人: 重慶三電汽車空調有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 蔡冬彥

1.一種汽車空調冷熱風混風結構，其特征在于：包括中部鏤空區(1)和分別位于中部鏤空區(1)兩側的矩形流道(2)和異形流道(3)，所述矩形流道(2)的橫截面為矩形，所述異形流道(3)的橫截面自一側向另一側逐漸減小，所述矩形流道(2)和異形流道(3)相互平行，且最大寬度相同，在所述中部鏤空區(1)中設置有用于改變風向的導流板(4)。

2.根據權利要求1所述的汽車空調冷熱風混風結構，其特征在于：所述中部鏤空區(1)包括與矩形流道(2)相鄰的第一區域(11)和與異形流道(3)相鄰的第二區域(12)，所述第一區域(11)的鏤空面積小于第二區域(12)的鏤空面積，所述導流板(4)設置在第二區域(12)中。

3.根據權利要求2所述的汽車空調冷熱風混風結構，其特征在于：在所述第一區域(11)中設置有連接加強筋(111)。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的汽車空調冷熱風混風結構，其特征在于：所述導流板(4)為傾斜設置的圓弧形結構。

5.根據權利要求1所述的汽車空調冷熱風混風結構，其特征在于：所述矩形流道(2)和異形流道(3)位于其中一端的端部均為平口結構，位于另一端的端部均為斜口結構。

6.根據權利要求1或5所述的汽車空調冷熱風混風結構，其特征在于：所述異形流道(3)的橫截面為梯形，并在邊角處采用圓弧過渡。

7.根據權利要求1所述的汽車空調冷熱風混風結構，其特征在于：在所述矩形流道(2)和異形流道(3)遠離中部鏤空區(1)的一側均設置有連接安裝筋(5)。

8.一種空調箱，其特征在于：包括空調箱箱體(6)和兩個權利要求1～7中任一項所述的汽車空調冷熱風混風結構，所述空調箱箱體(6)包括中隔板(61)和分別位于中隔板(61)左右兩側的空調箱左殼體(62)和空調箱右殼體(63)，所述空調箱左殼體(62)與中隔板(61)合圍形成左腔室，所述空調箱右殼體(63)與中隔板(61)合圍形成右腔室，兩個汽車空調冷熱風混風結構對稱地安裝在中隔板(61)兩側的左腔室和右腔室中。