[實用新型]電動削筆機的減速機構

有效

• 申請號: 201821876352.3
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209290033U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 凌漢波
• 申請（專利權）人: 金華市東波文具有限公司
• 主分類號: B43L23/00
• 分類號: B43L23/00;B43L23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種電動削筆機的減速機構。該電動削筆機的減速機構包括減速箱體，上述減速箱體內固定有一體的從動齒輪和蝸桿，同時減速箱體內還固定有與蝸桿垂直嚙合的蝸輪，同時電機齒輪穿過減速箱體與從動齒輪嚙合，一體的從動齒輪和蝸桿設計既防止了從動齒輪與蝸桿之間傳動的噪聲，而蝸桿與蝸輪相互垂直嚙合連接傳動，相比現有的齒輪之間的嚙合傳動發出的聲響小得多，因此本實施例提供的電動削筆機的減速機構使用時發出的聲音就非常小。

技術領域

本實用新型屬于學習用品領域，具體的說是電動削筆機的減速機構。

背景技術

現有的電動削筆機的減速機構一般由較為普遍的三個成品字形齒輪組成的減速機構，其電機齒輪先傳動一級齒輪，一級齒輪再傳動二級齒輪，二級齒輪最后傳動輸出齒輪，輸出齒輪與削筆刀具連接來驅動削筆刀具轉動，而電動削筆機的減速機構傳動比較快，多個齒輪之間相互傳動，齒對齒摩擦并碰撞發出的聲音較大，因此現有這些電動削筆機使用時，減速機構發出的噪聲很大，非常煩人。

實用新型內容

鑒于現有電動削筆機的減速機構鎖存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種使用時產生噪音較小的電動削筆機的減速機構。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，本實用新型是通過如下技術措施實現的：一種電動削筆機的減速機構，包括：減速箱體，所述減速箱體頂部開口內部空心，使減速箱體內部形成一個置物空間；

所述減速箱體內部固定有蝸輪、蝸桿和從動齒輪，其中，

蝸桿與從動齒輪一體且活動固定在減速箱體內部，

蝸輪活動固定在減速箱體內部，且蝸輪垂直于蝸桿嚙合；

所述減速箱體上還開有一個電機齒輪槽，電機齒輪槽連通著減速箱體內外，使外部的電機齒輪能夠穿過電機齒輪槽與從動齒輪嚙合。

本電動削筆機的減速機構由于從動齒輪與蝸桿為一體，其既減除了從動齒輪與蝸桿之間傳動的噪聲，而蝸桿與蝸輪相互垂直嚙合連接傳動，相比現有的齒輪之間的嚙合傳動發出的聲響小得多，因此本實用新型的電動削筆機的減速機構使用時發出的聲音就非常小。

進一步地，所述蝸桿與從動齒輪通過從動齒輪軸活動固定在減速箱體內部，所述蝸輪通過蝸輪輸出軸活動固定在減速箱體內部，同時蝸輪輸出軸另一側還延伸出減速箱體。

進一步地，所述減速箱體內部的置物空間呈階梯形狀，使置物空間形成兩個相連的槽體，兩個槽體中靠近減速箱體頂部的槽體為蝸桿槽，另一個為從動齒輪槽，所述蝸桿槽內設有供蝸輪輸出軸插接的蝸輪輸出軸孔，且蝸桿槽及從動齒輪槽內各設置有一個供從動齒輪軸插接的卡接槽。

進一步地，所述減速箱體外側設有減速箱固定部。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：減速機構在運行的過程中噪音會較小。

附圖說明

構成本實用新型一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的零件示意圖。

減速箱體；102、蝸輪；103、蝸桿；104、從動齒輪；105、從動齒輪軸；106、蝸輪輸出軸；107、電機齒輪槽；108、蝸桿槽；109、從動齒輪槽；110、蝸輪輸出軸孔；111、卡接槽；112、減速箱固定部。

具體實施方式

下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。