[實(shí)用新型]一種無人機(jī)舵機(jī)批量檢測裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821876332.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN209126998U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李厚春;賀峰;高鵬;趙遠(yuǎn)鵬;楊敏;張萬紅;曾芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安愛生技術(shù)集團(tuán)公司
• 主分類號(hào): B64F5/60
• 分類號(hào): B64F5/60
• 代理公司: 北京睿博行遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11297
• 代理人: 王敏

本實(shí)用新型公開了一種無人機(jī)舵機(jī)批量檢測裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)腔的底部活動(dòng)安裝有母板，所述母板的頂部設(shè)置有檢測組件，所述檢測組件的內(nèi)腔從左至右依次活動(dòng)連接有舵機(jī)控制板和數(shù)據(jù)采集處理板，所述箱體的左側(cè)固定連接有安裝板，所述安裝板的正面活動(dòng)安裝有八組插頭。本實(shí)用新型通過設(shè)置箱體、母板、檢測組件、舵機(jī)控制板、數(shù)據(jù)采集處理板、安裝板和插頭的配合，解決了傳統(tǒng)的無人機(jī)單機(jī)檢測方式，檢測效率較低，且工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度較大的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無人機(jī)檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無人機(jī)舵機(jī)批量檢測裝置。

背景技術(shù)

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作，舵機(jī)是無人機(jī)內(nèi)部的一個(gè)重要部件，是指在自動(dòng)駕駛儀中操縱飛機(jī)舵面轉(zhuǎn)動(dòng)的一種執(zhí)行部件，目前現(xiàn)有的無人機(jī)舵機(jī)檢測方式，都是人工進(jìn)行檢測，檢測效率較低，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度較大，當(dāng)工作人員長時(shí)間的工作過后，檢測效率容易降低，從而容易發(fā)生檢測失誤的情況，為此，我們提出一種無人機(jī)舵機(jī)批量檢測裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無人機(jī)舵機(jī)批量檢測裝置，具備檢測效率高，且方便攜帶的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)的無人機(jī)舵機(jī)檢測方式，都是人工進(jìn)行檢測，檢測效率較低，且工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度較大的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種無人機(jī)舵機(jī)批量檢測裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)腔的底部活動(dòng)安裝有母板，所述母板的頂部設(shè)置有檢測組件，所述檢測組件的內(nèi)腔從左至右依次活動(dòng)連接有八組舵機(jī)控制板和數(shù)據(jù)采集處理板，所述箱體的左側(cè)固定連接有安裝板，所述安裝板的正面活動(dòng)安裝有八組插頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)八乘三個(gè)舵機(jī)同時(shí)檢測。

優(yōu)選的，所述插頭的型號(hào)為GJB599型航空插頭，且同時(shí)配備八組，所述母板的頂部開設(shè)有16個(gè)PDS底板插座，且每兩個(gè)PDS底座的內(nèi)腔活動(dòng)連接有檢測組件，用來連接八組舵機(jī)控制板和數(shù)據(jù)采集處理板。

優(yōu)選的，所述舵機(jī)控制板的表面和數(shù)據(jù)采集處理板的表面之間通過母印制板布線進(jìn)行連接，數(shù)據(jù)采集處理板采用網(wǎng)口進(jìn)行檢測數(shù)據(jù)的輸出。

優(yōu)選的，所述箱體的右側(cè)固定連接有第一附屬電源組件，所述箱體的背面固定連接有第二附屬電源組件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置箱體、母板、檢測組件、舵機(jī)控制板、數(shù)據(jù)采集處理板、安裝板和插頭的配合，解決了傳統(tǒng)的無人機(jī)舵機(jī)單機(jī)檢測方式，檢測效率較低，且工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度較大的問題。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置了GJB599型航空插頭，方便工作人員外接插線，從而方便工作人員的安裝，通過設(shè)置了16個(gè)PDS底板插座，方便安裝舵機(jī)控制板和數(shù)據(jù)采集處理板，且每個(gè)檢測組件可同時(shí)進(jìn)行三臺(tái)舵機(jī)的調(diào)試和檢測，舵機(jī)控制板與插頭通過導(dǎo)線進(jìn)行電連接，而數(shù)據(jù)采集處理板可通過100M網(wǎng)絡(luò)接口與HUB連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，通過設(shè)置了第一附屬電源組件和第二附屬電源組件，起到了給舵機(jī)控制板、數(shù)據(jù)采集處理板及母板供電的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型檢測組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1箱體、2母板、3檢測組件、301舵機(jī)控制板、302數(shù)據(jù)采集處理板、4安裝板、5插頭、6第一附屬電源組件、7第二附屬電源組件。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。