[實(shí)用新型]一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821876307.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-15 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208977664U | 公開（公告）日： | 2019-06-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 史國(guó)興 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津市久耘泰金屬制品有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B25B11/00 | 分類號(hào)： | B25B11/00;B25H1/10 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 301703 天津*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 擺動(dòng)桿 聯(lián)動(dòng)桿 滑軌 汽車零部件加工 翻轉(zhuǎn)裝置 鉚釘固定 固定夾 升降桿 轉(zhuǎn)動(dòng)槽 轉(zhuǎn)動(dòng)軸 橫桿 滑桿 本實(shí)用新型 工作負(fù)擔(dān) 工作效率 滑動(dòng)連接 滑軌滑動(dòng) 鉸鏈連接 螺釘固定 內(nèi)壁兩側(cè) 汽車零件 任意調(diào)節(jié) 夾緊 嵌入 外部 加工 | ||
1.一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置，包括機(jī)架(1)，其特征在于，所述機(jī)架(1)的內(nèi)壁兩側(cè)均通過(guò)鉚釘固定有第一滑軌(2)，第一滑軌(2)滑動(dòng)連接有橫桿(11)，橫桿(11)的外部套設(shè)有調(diào)節(jié)塊(10)，調(diào)節(jié)塊(10)的一側(cè)鉸鏈連接有聯(lián)動(dòng)桿(12)，聯(lián)動(dòng)桿(12)的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有連桿(5)，連桿(5)的另一端通過(guò)螺釘固定有擺動(dòng)桿(15)，擺動(dòng)桿(15)的一端嵌入在轉(zhuǎn)動(dòng)槽(13)，轉(zhuǎn)動(dòng)槽(13)開設(shè)在固定夾(9)的一側(cè)，擺動(dòng)桿(15)的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有滑桿(7)，滑桿(7)滑動(dòng)連接有第二滑軌(6)，第二滑軌(6)通過(guò)鉚釘固定在升降桿(4)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述升降桿(4)上開設(shè)有活動(dòng)孔，機(jī)架(1)的一部分穿過(guò)活動(dòng)孔的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述橫桿(11)上通過(guò)螺栓固定有限位塊(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述機(jī)架(1)的底部粘接有橡膠墊(14)，聯(lián)動(dòng)桿(12)的中間部分焊接有彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述第一滑軌(2)的兩端設(shè)有限位塊，所述第二滑軌(6)的兩端設(shè)有限位塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于,所述固定夾(9)的一側(cè)開設(shè)有凹槽，凹槽的一側(cè)粘接有橡膠層(8)。
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