[實用新型]一種鋼管夾持裝置

有效

• 申請號: 201821876275.1
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209125218U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 葉曉華
• 申請（專利權）人: 佛山市天源不銹鋼制品有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 肖平安

本實用新型公開了一種鋼管夾持裝置，包括有底座板以及安裝在底座板的頂部的移位裝置，移位裝置包括有移位電機以及與移位電機的輸出軸配合連接的減速機，減速機的輸出軸可拆卸連接有雙螺紋式絲桿，雙螺紋式絲桿上成對設置有若干個左螺母活動塊和右螺母活動塊，左螺母活動塊和右螺母活動塊的頂部均安裝有電機座，兩個電機座的頂部均安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸可拆卸連接有鋼管夾持座，鋼管夾持座的內部安裝有待焊接的鋼管本體，鋼管夾持座的頂部嵌入有用于鎖緊的螺桿。可以對鋼管360°連續焊接，焊接質量好，加工效率更高；雙螺紋式絲桿的行程可以通過電機旋轉的圈數進行控制，這樣就可以適應不同長度鋼管的生產，適應性更好，使用成本更低。

技術領域

本實用新型涉及金屬生產設備技術領域，尤其是涉及一種鋼管夾持裝置。

背景技術

鋼管生產技術的發展開始于自行車制造業的興起、19世紀初期石油的開發、兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰后火電鍋爐的制造，化學工業的發展以及石油天然氣的鉆采和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20～40％，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用。鋼管在生產時，為了增加鋼管的長度，有時候需要將兩根鋼管焊接在一起，在焊接的時候，需要先使用夾具將鋼管夾緊，然而現有的夾持裝置存在如下兩個問題：(1)由于鋼管的截面是圓形的，當使用焊接設備焊接時，只便于焊接鋼管上半部分，對于鋼管的下半部分，由于位置受限，不便于進行焊接，這樣需要將鋼管旋轉一定角度，重新焊接一次，采用這種方式，操作較麻煩，生產效率低下；(2)鋼管在焊接時，需要將兩根鋼管壓合在一起，但是對于不同型號的鋼管，鋼管的長度是不一樣的，而現有夾具大都是使用氣缸來進行壓緊，而由于氣缸的行程均是固定，這就要求制造多副夾持裝置來滿足不同型號的鋼管進行生產，使得制造成本更高。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單、設計合理、制造成本低、使用更方便和生產效率高的鋼管夾持裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種鋼管夾持裝置，包括有底座板以及安裝在所述底座板的頂部的移位裝置，所述移位裝置包括有移位電機以及與所述移位電機的輸出軸配合連接的減速機，所述減速機的輸出軸可拆卸連接有雙螺紋式絲桿，所述雙螺紋式絲桿上成對設置有若干個左螺母活動塊和右螺母活動塊，所述底座板上設置有凹槽，所述凹槽的底部內壁上安裝有若干個鋼珠，所述左螺母活動塊、右螺母活動塊的底部均設置有凸起塊，所述凸起塊卡入在所述凹槽內，所述左螺母活動塊、右螺母活動塊的頂部均安裝有電機座，兩個所述電機座的頂部均安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸可拆卸連接有鋼管夾持座，所述鋼管夾持座的內部安裝有待焊接的鋼管本體，所述鋼管夾持座的頂部嵌入有用于鎖緊的螺桿，所述螺桿的頂部連接有手輪。

優選地，上述的一種鋼管夾持裝置，其中所述雙螺紋式絲桿上分別設置有正向螺紋段和反向螺紋段，所述左螺母活動塊嵌入在所述反向螺紋段上，所述右螺母活動塊嵌入在所述正向螺紋段上。

優選地，上述的一種鋼管夾持裝置，其中所述驅動電機的外側設置有電機護罩。

優選地，上述的一種鋼管夾持裝置，其中所述電機護罩上安裝有電機軸承，所述驅動電機的輸出軸嵌入在所述電機軸承內。

優選地，上述的一種鋼管夾持裝置，其中所述底座板的頂部安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部焊接有支撐軸承，所述鋼管本體嵌入在所述支撐軸承內。