[實用新型]一種汽車手枕彈開時間檢測裝置

有效

• 申請號: 201821875504.8
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN208953294U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 黃金
• 申請（專利權）人: 廣州銘祥汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;B60N3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車手枕彈開時間檢測裝置，包括支撐柱、立柱、顯示屏和桌板，所述桌板的上表面設有第一卡接塊，所述第一卡接塊的一側位于桌板的表面設有第二卡接塊，所述第二卡接塊背離第一卡接塊的一側設有第三卡接塊，所述第三卡接塊背離第二卡接塊的一側設有第四卡接塊，所述桌板的表面安裝有顯示屏，所述桌板表面位于顯示屏的兩側設有立柱，所述立柱的一側設有卡塊，所述卡塊內夾持固定有卡接管，所述支撐柱通過合頁轉動安裝有柜門。本實用新型具備的通過紅外線傳感器對手枕的彈開時間進行檢測，無需人工檢測從而提高檢測效率及精確度的優點。

技術領域

本實用新型涉及手枕檢測技術領域，具體為一種汽車手枕彈開時間檢測裝置。

背景技術

汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，隸屬于汽車內飾系統。汽車扶手箱頂部設有手枕，其人性化的設計初衷是為了使汽車駕駛員在長時間駕駛時能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。扶手箱在生產時需要對手枕的彈開時間進行檢測，以滿足生產需要，但現階段均是憑人工感覺判斷手枕的彈開時間是否合格，效率低且精確度低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車手枕彈開時間檢測裝置，具備的通過紅外線傳感器對手枕的彈開時間進行檢測，無需人工檢測從而提高檢測效率及精確度的優點，解決了扶手箱在生產時需要對手枕的彈開時間進行檢測，以滿足生產需要，但現階段均是憑人工感覺判斷手枕的彈開時間是否合格，效率低且精確度低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車手枕彈開時間檢測裝置，包括支撐柱、立柱、顯示屏和桌板，所述桌板的上表面設有第一卡接塊，所述第一卡接塊的一側位于桌板的表面設有第二卡接塊，所述第二卡接塊背離第一卡接塊的一側設有第三卡接塊，所述第三卡接塊背離第二卡接塊的一側設有第四卡接塊，所述桌板的表面安裝有顯示屏，所述桌板表面位于顯示屏的兩側設有立柱，所述立柱的一側設有卡塊，所述卡塊內夾持固定有卡接管，所述支撐柱通過合頁轉動安裝有柜門。

優選的，所述立柱共設有兩個，位于第二卡接塊與第三卡接塊之間的立柱內的卡接管內固定有第一紅外線傳感器，另一個立柱內的卡接管內固定有第二紅外線傳感器。

優選的，所述桌板的下方位于柜門的后方設有PLC控制器，PLC控制器內置有計時器，PLC控制器提供導線與顯示屏、第一紅外線傳感器及第二紅外線傳感器電性連接。

優選的，所述顯示屏上設有旋鈕開關、蜂鳴器和控制按鈕。

優選的，所述柜門的表面設有拉手。

優選的，所述第一卡接塊、第二卡接塊、第三卡接塊和第四卡接塊分別設有兩個，且兩個第一卡接塊、第二卡接塊、第三卡接塊和第四卡接塊均在桌板的表面對稱分布。

優選的，靠近顯示屏處的第二卡接塊的一側表面設有限位開關，所述限位開關安裝在第一紅外線傳感器及第二紅外線傳感器與電源之間，所述桌板的表面開設有線纜孔，限位開關的線纜通過線纜孔與桌板下方的電氣元件電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第一紅外傳感器和第二紅外傳感器，使用者將手枕通過第一卡接塊、第二卡接塊、第三卡接塊和第四卡接塊卡接固定，手枕在固定時按壓第二卡接塊處的限位開關，限位開關使第一紅外傳感器和第二紅外傳感器與電源接通，使用者通過按壓扶手箱上的卡接塊使手枕彈開，當第一紅外傳感器檢測不到信號時，第一紅外傳感器傳遞電信號使PLC控制器內的計時器開設計時，當手枕完全打開之后遮擋住第二紅外傳感器，第二紅外傳感器傳遞電信號使PLC控制器內的計時器停止計時，并將計時時間顯示在顯示屏上，當計時時間在PLC控制器內儲存的時間之外時，PLC控制器控制蜂鳴器發出警報。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視外觀示意圖；

圖2為本實用新型的俯視外觀示意圖；