[實用新型]一種帶有可拆卸連桿的扭扭車

有效

• 申請號: 201821874632.0
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209037752U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 鄒迎;李一鵬
• 申請（專利權）人: 東莞市九摩電子有限公司;深圳天輪科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種帶有可拆卸連桿的扭扭車，包括：獨立行走車體、連接法蘭、連接桿、軸用卡簧、連接座，所述的獨立行走車體為電動自平衡車，獨立行走車體為兩個，所述的連接法蘭分別通過螺栓固接在兩個獨立行走車體的內側，所述的連接座固接在連接法蘭外側，所述的軸用卡簧連接在連接桿的兩端，所述的連接桿為硬質直桿，連接桿兩端分別通過軸用卡簧活動連接在連接座內。本實用新型具有結構簡單、構造緊湊、使用方便、使用效果好等優點。

技術領域

本實用新型涉及電動自平衡車技術領域，具體為一種帶有可拆卸連桿的扭扭車。

背景技術

電動自平衡車利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡。是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物。

隨著人們不斷的使用，人們也對電動平衡車有了更多的要求，尤其是在攜帶方面；體積較小，便于攜帶的電動平衡車在競爭中，具備了很大的優勢；結構更加緊湊，方便生產的電動平衡車成為了市場的趨勢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有可拆卸連桿的扭扭車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有可拆卸連桿的扭扭車，包括：獨立行走車體、連接法蘭、連接桿、軸用卡簧、連接座，所述的獨立行走車體為電動自平衡車，獨立行走車體為兩個，所述的連接法蘭分別通過螺栓固接在兩個獨立行走車體的內側，所述的連接座固接在連接法蘭外側，所述的軸用卡簧連接在連接桿的兩端，所述的連接桿為硬質直桿，連接桿兩端分別通過軸用卡簧活動連接在連接座內。

進一步的，所述的獨立行走車體由車架主體、輪轂電機、蓄電池、控制器、腳踏板、啟動開關與充電口，所述的車架主體為空殼結構，所述的輪轂電機設置在車架主體底部的中間位置，所述的蓄電池由兩個容納電芯組成，兩個容納電芯分別設置在車架主體的兩側，兩個容納電芯之間電性連接，所述的控制器設置在車架主體的內部，控制器分別與輪轂電機、蓄電池電性連接，所述的腳踏板固接在車架主體的頂部，所述的啟動開關與充電口分別設置在車架主體的側面，啟動開關與充電口分別通過信號線與控制器電性連接。

進一步的，所述的腳踏板由底板、腳踏傳感器，防滑墊組成，所述的底板與車架主體固接，所述的防滑墊為兩個，兩個防滑墊分別固接在底板上端面的前后兩端，所述的腳踏傳感器設置在底板與防滑墊之間，腳踏傳感器通過信號線與控制器電性連接，腳踏傳感器可選擇薄膜開關、光電開關、壓力傳感器或機械碰觸開關。

進一步的，所述的車架主體上部的前后兩側設置有防撞條，車架主體下部的前后兩側設置有防擦塊，車架主體的兩側設置有伸縮提手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.結構簡單、構造緊湊、占用體積小、便于攜帶；

2.不同于現有的電動自平衡車，可拆卸成開，單腳踩踏行駛，也可組裝成一體，組合使用；

3.操作容易、使用方便、運行平穩、使用效果好。

本實用新型具有結構簡單、構造緊湊、使用方便、使用效果好等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型連接桿部分的結構示意圖；

圖3為本實用新型的獨立行走車體結構示意圖；

圖4為本實用新型的腳踏板結構示意圖；