[實(shí)用新型]一種交通運(yùn)輸設(shè)備用汽車車門有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821874269.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208947058U | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 郭步華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇鈞騁車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60J5/04 | 分類號(hào)： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 225800 江蘇省揚(yáng)*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車車門 交通運(yùn)輸設(shè)備 車門本體 固定軸 防護(hù) 安裝槽 車門內(nèi)板 固定座 滑塊 套接 壓強(qiáng) 本實(shí)用新型 安全性能 車門外板 防護(hù)作用 回力彈簧 周圍部件 受熱 有效地 車門 變形 擠壓 膨脹 | ||
1.一種交通運(yùn)輸設(shè)備用汽車車門，包括車門本體(1)，其特征在于：所述車門本體(1)由車門外板(2)和車門內(nèi)板(3)構(gòu)成，所述車門內(nèi)板(3)的一側(cè)固定連接有固定座(4)，所述固定座(4)的頂端開設(shè)有安裝槽(5)；
所述安裝槽(5)內(nèi)設(shè)有固定軸(6)，所述固定軸(6)的兩端均與安裝槽(5)固定連接，所述固定軸(6)的中部套接有滑塊(7)，所述滑塊(7)與固定軸(6)活動(dòng)連接，所述滑塊(7)的底端活動(dòng)連接有滑輪(8)，所述滑輪(8)與安裝槽(5)貼合連接；
所述固定軸(6)的兩端外側(cè)均套接有回力彈簧(9)，所述滑塊(7)的頂端固定連接有防護(hù)塊(10)；
所述車門內(nèi)板(3)的另一側(cè)兩端均固定連接有套筒(12)，所述套筒(12)內(nèi)設(shè)有支撐柱(13)，所述支撐柱(13)的一端固定連接有限位塊(14)，所述限位塊(14)通過壓縮彈簧(15)與套筒(12)固定連接，所述支撐柱(13)的另一端貫穿套筒(12)并固定連接有支撐塊(16)，所述支撐塊(16)與車門外板(2)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸設(shè)備用汽車車門，其特征在于：
所述滑輪(8)通過銷軸與滑塊(7)活動(dòng)連接，所述滑輪(8)有多個(gè)，多個(gè)滑輪(8)呈矩形陣列分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸設(shè)備用汽車車門，其特征在于：
所述防護(hù)塊(10)由泡沫材料制成，所述防護(hù)塊(10)通過膠水與滑塊(7)粘接，所述防護(hù)塊(10)與車門外板(2)貼合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸設(shè)備用汽車車門，其特征在于：
所述防護(hù)塊(10)有五個(gè)，多個(gè)防護(hù)塊(10)呈等間距排列。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸設(shè)備用汽車車門，其特征在于：
所述回力彈簧(9)的一端與滑塊(7)固定連接，所述回力彈簧(9)的另一端與安裝槽(5)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸設(shè)備用汽車車門，其特征在于：
所述固定座(4)的底部開設(shè)有弧形槽(11)，所述弧形槽(11)有多個(gè)，多個(gè)弧形槽(11)呈矩形陣列分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸設(shè)備用汽車車門，其特征在于：
所述車門本體(1)的外側(cè)固定連接有防撞條(17)，所述防撞條(17)由橡膠材料制成。
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