[實用新型]一種新型渦輪增壓器止推軸承

有效

• 申請號: 201821874011.2
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209026004U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 李茅;楊志華;陳超;黃家池
• 申請（專利權）人: 長沙波德冶金材料有限公司
• 主分類號: F16C17/08
• 分類號: F16C17/08;F16N1/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所(普通合伙) 43114
• 代理人: 顏勇

本實用新型公開了一種新型渦輪增壓器止推軸承，包括止推軸承本體，所述止推軸承本體上周向均勻設置有多個油楔面，所述油楔面上開設有U型槽，止推軸承本體上對應每個U型槽的位置開設有與對應的U型槽連通的油槽。該結構的止推軸承，可有效的增加潤滑油的在低壓時的進入量，增大了潤滑表面的流量，并迅速形成油膜，減少了止推軸承的異常磨損現象，提高了渦輪增壓器的壽命。

技術領域

本實用新型涉及止推軸承技術領域，具體涉及一種新型渦輪增壓器止推軸承。

背景技術

止推軸承是渦輪增壓器的關鍵部件之一，是保證整臺裝置正常運轉和工作壽命的關鍵部件，隨著發動機功率不斷增強與對環境的保護越來越嚴格，導致渦輪增壓器工作轉速與增壓比越來越高，工作工況、冷卻條件、潤滑越來越更加惡劣。作為穩定增壓器轉子軸的止推軸承，所承受的負荷越來越大，這對止推軸承的要求也越來越高。

由于對發動機的強化程度越來越高，同時用于制造止推軸承的材料由粉末冶金向精密鍛造或熔鑄減摩合金棒料機加工產品轉變，以保證止推軸承對抗軸向力所需要的強度，而該兩類材料最大缺陷是自潤滑性能較差，所以止推軸承結構設計要求也更高。

止推軸承的設計非常重要，不僅影響渦輪增壓器的可靠性與使用壽命，而且影響渦輪增壓器的機械效率。止推軸承失效是渦輪增壓器失效形式之一，對渦輪增壓器增壓比提高，壓端與渦端軸向推力增大，在渦輪增壓器起動時，由于對止推軸承潤滑不夠油膜無法成形，造成止推軸承磨損，從而導致軸串過大、增壓比下降或渦輪增壓器失效。

潤滑油的供給情況對止推軸承機械效率與可靠性有很大的影響，目前減少渦輪增壓器在起動時對止推軸承潤滑不夠而造成磨損的主要方法是在止推軸承端面增加進油孔，使潤滑油更容易對止推軸承潤滑。

現有渦輪增壓器止推軸承如附圖1所示，包括止推軸承本體1，在止推軸承本體上設有五個油楔面2，直油孔3、斜油孔4，五個油楔面2均勻分布，同時直油孔3貫通油楔面兩端。現有渦輪增壓器止推軸承是通過增大直油孔3、斜油孔4提高進油量來進行潤滑。由于在渦輪增壓器運轉時止推軸承會承受軸向串力，如表面潤滑效果不夠無法形成油膜，還是會造成止推軸承磨損。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種新型渦輪增壓器止推軸承，以便提高潤滑效果。

本實用新型通過以下技術手段解決上述問題：一種新型渦輪增壓器止推軸承，包括止推軸承本體，所述止推軸承本體上周向均勻設置有多個油楔面，所述油楔面上開設有U型槽，止推軸承本體上對應每個U型槽的位置開設有與對應的U型槽連通的油槽。

進一步，所述U型槽與止推軸承本體內徑連通。

進一步，所述U型槽兩側通過弧面與止推軸承本體內徑連通。

進一步，所述U型槽兩側通過圓弧面與止推軸承本體內徑連通。

進一步，所述止推軸承本體上周向均勻設置有五個油楔面。

本實用新型的有益效果：該結構的新型渦輪增壓器止推軸承，包括止推軸承本體，所述止推軸承本體上周向均勻設置有多個油楔面，所述油楔面上開設有U型槽，止推軸承本體上對應每個U型槽的位置開設有與對應的U型槽連通的油槽。該結構的止推軸承，可有效的增加潤滑油的在低壓時的進入量，增大了潤滑表面的流量，并迅速形成油膜，減少了止推軸承的異常磨損現象，提高了渦輪增壓器的壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為現有渦輪增壓器止推軸承結構示意圖。

圖2為本實用新型渦輪增壓器止推軸承示意圖。

具體實施方式