[實(shí)用新型]一種密煉機(jī)轉(zhuǎn)子密封裝置用油缸組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821873500.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN209083718U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陰法勇;李正軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東泰山輪胎有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

本實(shí)用新型涉及密煉機(jī)煉膠設(shè)備，具體涉及一種密煉機(jī)轉(zhuǎn)子密封裝置用油缸組件。當(dāng)需要拆卸密封油缸時(shí)，通過(guò)扳手從密封油缸側(cè)壁旋轉(zhuǎn)螺桿，移動(dòng)塊往下移動(dòng)，通過(guò)下斜面和上斜面配合，推動(dòng)頂塊橫向往左移動(dòng)，頂塊的左端伸到調(diào)節(jié)座外部，再通過(guò)扳手配合頂塊的左端進(jìn)行旋轉(zhuǎn)密封油缸進(jìn)行拆卸取出；當(dāng)安裝密封油缸后，反向旋轉(zhuǎn)螺柱，頂塊在彈簧復(fù)位件的作用下，右移到初始位置，從而避免機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，頂塊的左端碰撞設(shè)備內(nèi)部的零部件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及密煉機(jī)煉膠設(shè)備，具體涉及一種密煉機(jī)轉(zhuǎn)子密封裝置用油缸組件。

背景技術(shù)

密煉機(jī)是被橡塑制品企業(yè)廣泛采用的關(guān)鍵設(shè)備，主要用于橡膠的塑煉和混煉。密煉機(jī)主要包括機(jī)架、密煉室、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子密封裝置、加料壓料裝置、卸料裝置、傳動(dòng)裝置及機(jī)座等部分。在密煉機(jī)煉膠設(shè)備中，轉(zhuǎn)子密封裝置的性能好壞直接決定了最終制品的品質(zhì)，為防止粉料膠料在轉(zhuǎn)子側(cè)面壁與轉(zhuǎn)子之間處泄漏，有一關(guān)鍵部件是耐磨環(huán)，耐磨環(huán)分為動(dòng)耐磨環(huán)和靜耐磨環(huán)。目前的轉(zhuǎn)子密封裝置的結(jié)構(gòu)為：在轉(zhuǎn)子兩端的轉(zhuǎn)軸上分別直接套設(shè)動(dòng)耐磨環(huán)和靜耐磨環(huán)，其中動(dòng)耐磨環(huán)與轉(zhuǎn)軸相連接并隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。固定靜耐磨環(huán)的是軸承支架和密封油缸，具體包括軸承支架、油缸支板、密封油缸和靜耐磨環(huán)，所述油缸支板3固定在所述軸承支架內(nèi)壁上，所示密封油缸的右端通過(guò)螺紋連接在所述油缸支板上，所述密封油缸的活塞桿壓在所述靜耐磨環(huán)上。通過(guò)靜耐磨環(huán)和動(dòng)耐磨環(huán)的一對(duì)密封面之間的緊密接觸而起到密封作用，在正常工作過(guò)程中需要在靜耐磨環(huán)和動(dòng)耐磨環(huán)上的一對(duì)密封面之間加入潤(rùn)滑油，以減少磨損，延長(zhǎng)靜耐磨環(huán)和動(dòng)耐磨環(huán)的使用壽命。

密封油缸的好壞直接影響密煉室內(nèi)粉料在轉(zhuǎn)子側(cè)面壁于轉(zhuǎn)子之間處的泄漏，如果密煉室內(nèi)粉料泄漏，直接影響煉膠質(zhì)量及周圍環(huán)境。因此為防止粉料膠料在轉(zhuǎn)子泄漏，靜耐磨環(huán)的密封油缸出現(xiàn)損壞及漏油達(dá)不到保持壓力后必須立即更換。在更換密封油缸過(guò)程中由于密封油缸結(jié)構(gòu)及周圍空間狹小問題，大工具使用不上，手也無(wú)法方便的握住密封油缸來(lái)拆卸，給拆卸更換帶來(lái)較大困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是提供一種能在密煉機(jī)內(nèi)方便拆卸密封油的密煉機(jī)轉(zhuǎn)子密封裝置用油缸組件。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種密煉機(jī)轉(zhuǎn)子密封裝置用油缸組件，包括軸承支架、油缸支板、密封油缸和靜耐磨環(huán)，所述油缸支板固定在所述軸承支架內(nèi)壁上，所示密封油缸的右端通過(guò)螺紋連接在所述油缸支板上，所述密封油缸的活塞桿壓在所述靜耐磨環(huán)上，所述密封油缸的左端固定連接有調(diào)節(jié)座，

所述調(diào)節(jié)座設(shè)有橫向通孔，所述橫向通孔內(nèi)配合安裝有能左右移動(dòng)的頂塊，所述頂塊的左端橫截面為多邊形，所述頂塊的右端設(shè)有斜朝上的上斜面，所述頂塊上設(shè)有彈簧復(fù)位件；

所述調(diào)節(jié)座設(shè)有豎向空腔，所述豎向空腔和所述橫向通孔連通，所述豎向空腔內(nèi)設(shè)有可繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)的螺桿，所述螺桿的一端露在調(diào)節(jié)座外部并設(shè)有多邊形沉槽，所述螺桿上螺紋配合有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊沿著豎向空腔上下移動(dòng)，所述移動(dòng)塊的側(cè)面設(shè)有與所述上斜面貼合接觸的下斜面。

進(jìn)一步的，橫向通孔內(nèi)設(shè)有彈簧復(fù)位腔，所述彈簧復(fù)位腔的直徑大于所述橫向通孔橫截面的最大尺寸；所述彈簧復(fù)位件位于所述彈簧復(fù)位腔內(nèi)，所述彈簧復(fù)位件包括套在所述頂塊外部的彈簧和固定在所述頂塊外部的擋環(huán)；所述彈簧的左端抵在所述彈簧復(fù)位腔的左端面上，所述彈簧的右端抵在所述擋環(huán)的左端面上，所述彈簧始終處于壓縮狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述螺桿上下兩端配合安裝滑動(dòng)軸承，所述滑動(dòng)軸承通過(guò)安裝座固定安裝在所述豎向空腔內(nèi)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所取得有益效果是：

1、當(dāng)需要拆卸密封油缸時(shí)，通過(guò)扳手從密封油缸側(cè)壁旋轉(zhuǎn)螺桿，移動(dòng)塊往下移動(dòng)，通過(guò)下斜面和上斜面配合，推動(dòng)頂塊橫向往左移動(dòng)，頂塊的左端伸到調(diào)節(jié)座外部，再通過(guò)扳手配合頂塊的左端進(jìn)行旋轉(zhuǎn)密封油缸進(jìn)行拆卸取出；當(dāng)安裝密封油缸后，反向旋轉(zhuǎn)螺柱，頂塊在彈簧復(fù)位件的作用下，右移到初始位置，從而避免機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，頂塊的左端碰撞設(shè)備內(nèi)部的零部件。