[實用新型]一種軌道工程車微機輸入信號模擬發生裝置

有效

• 申請號: 201821873299.1
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209280823U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 姜云海;王繼強;陳明可;鄧舉明;李忠山;劉濤;鄭凱;陶志鋼;卞榮俊;王昆;張勇;盧希磊;王英;葛興亮
• 申請（專利權）人: 青島地鐵集團有限公司運營分公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 張翠紅

1.一種軌道工程車微機輸入信號模擬發生裝置，其與微機系統的輸入端相連，其特征在于，包括主控制器、與所述主控制器通信的從控制器、和與從控制器的至少一個驅動輸出端對應相連的至少一個繼電器；所述主控制器用于向從控制器發送工作測試指令；根據所接收到的工作測試指令，所述從控制器在至少一個驅動輸出端對應輸出至少一個驅動信號，用于控制各繼電器的線圈得電或失電，在至少一個電流輸出端輸出至少一個電流信號，在至少一個電壓輸出端輸出至少一個電壓信號，且在至少一個脈沖輸出端輸出至少一個脈沖信號；各驅動輸出端通過各繼電器的常開觸點輸出開關量信號，所述開關量信號、各電流信號、各電壓信號和各脈沖信號均輸入至所述微機系統的輸入端。

2.根據權利要求1所述的軌道工程車微機輸入信號模擬發生裝置，其特征在于，還包括為所述從控制器提供電源的外接電源，在所述外接電源和所述從控制器的電源輸入口之間設置有隔離電源模塊。

3.根據權利要求2所述的軌道工程車微機輸入信號模擬發生裝置，其特征在于，還包括第一保險管和第二保險管，所述第一保險管連接在所述外接電源和所述隔離電源模塊的輸入端之間，所述第二保險管連接在所述隔離電源模塊的輸出端和所述電源輸入口之間。

4.根據權利要求1所述的軌道工程車微機輸入信號模擬發生裝置，其特征在于，在所述驅動輸出端和各繼電器之間設置有光電耦合器。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的軌道工程車微機輸入信號模擬發生裝置，其特征在于，所述主控制器為筆記本、平板或臺式電腦，且所述從控制器為單片機芯片，所述主控制器和所述從控制器通過RS232通信接口通信。

6.根據權利要求5所述的軌道工程車微機輸入信號模擬發生裝置，其特征在于，所述從控制器還包括CAN通信接口和程序下載接口。

7.根據權利要求1-4中任一項所述的軌道工程車微機輸入信號模擬發生裝置，其特征在于，還包括用于指示各繼電器的線圈狀態的發光二極管，其與所述各繼電器的常開觸點串聯。