[實用新型]一種零件的涂油機構

有效

• 申請號: 201821872716.0
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209139084U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 汪春洪;蔣建龍
• 申請（專利權）人: 蘇州瑞美科材料科技有限公司
• 主分類號: B05C15/00
• 分類號: B05C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種零件的涂油機構，包括封座和下注油頭，所述封座的頂部設有密封槽，所述下注油頭固定安裝在密封槽內，且下注油頭的頂部延伸至封座的上方，所述下注油頭上滑動連接有密封圓盤，密封圓盤完全覆蓋密封槽的槽口并和封座的頂部緊密貼合，所述封座的頂部開設有對稱的兩個升降槽，且密封槽位于兩個升降槽之間。本實用新型結構簡單，通過轉動十字旋鈕，十字旋鈕會帶動轉動軸進行轉動，進而會拉動壓板向下進行移動，在壓板的壓力下，會使第一壓縮彈簧和第二壓縮彈簧進行壓縮，進而可以將密封圓盤與封座的頂部緊密貼合，使得灰塵無法進入下注油頭與封座相連接的縫隙內，因而不會影響打入機械零件的潤滑油的質量。

技術領域

本實用新型涉及機械零件技術領域，尤其涉及一種零件的涂油機構。

背景技術

自從出現機械，就有了相應的機械零件，但作為一門學科，機械零件是從機械構造學和力學分離出來的。隨著機械工業的發展，新的設計理論和方法、新材料、新工藝的出現，機械零件進入了新的發展階段。有限元法、斷裂力學、彈性流體動壓潤滑、優化設計、可靠性設計、計算機輔助設計(CAD)、實體建模(Pro、Ug、Solidworks等)、系統分析和設計方法學等理論，已逐漸用于機械零件的研究和設計。更好地實現多種學科的綜合，實現宏觀與微觀相結合，探求新的原理和結構，更多地采用動態設計和精確設計，更有效地利用電子計算機，進一步發展設計理論和方法，是這一學科發展的重要趨向。

現有的機械在工作時，一般為了減小生產時摩擦力，都會使用涂油機構對零件進行注油，而現有的涂油機構包括封座、下注油頭、工裝板、引油盒、底板、氣管快插接頭和O形圈，但是封座對下注油頭密封性能不好，進而會導致灰塵進入下注油頭與封座相連接的縫隙內，影響了打入機械零件內潤滑油的質量，所以我們提出了一種零件的涂油機構，用以解決上述所提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種零件的涂油機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種零件的涂油機構，包括封座和下注油頭，所述封座的頂部設有密封槽，所述下注油頭固定安裝在密封槽內，且下注油頭的頂部延伸至封座的上方，所述下注油頭上滑動連接有密封圓盤，所述密封圓盤完全覆蓋密封槽的槽口并和封座的頂部緊密貼合，所述封座的頂部開設有對稱的兩個升降槽，且密封槽位于兩個升降槽之間，所述升降槽的底部內壁上轉動連接有旋轉軸，所述旋轉軸的頂部螺紋連接有升降軸，所述升降軸與升降槽滑動連接，所述升降軸的頂部貫穿密封圓盤的頂部并延伸至密封圓盤的上方，所述升降軸的頂部固定安裝有壓板，所述升降軸的外側套設有壓縮狀態的第一壓縮彈簧，且第一壓縮彈簧位于壓板和密封圓盤之間，所述旋轉軸的外側固定套設有第一傘齒輪，所述升降槽的一側內壁上開設有轉動孔，所述轉動孔內轉動連接有轉動軸，且轉動軸的一端延伸至升降槽內并固定套設有第二傘齒輪，所述第一傘齒輪和第二傘齒輪相嚙合，所述壓板的底部一側固定安裝有壓動軸，所述壓動軸的底部滑動連接有壓動座，所述壓動座的底部固定安裝有L形卡塊，且兩個L形卡塊均和密封圓盤相卡裝。

優選的，所述旋轉軸上開設有旋轉槽，所述旋轉槽內開設有內螺紋，所述升降軸的底部延伸至旋轉槽內，且升降軸的外側設有外螺紋，內螺紋和外螺紋螺紋連接。

優選的，所述轉動軸的另一端固定安裝有十字旋鈕，且十字旋鈕的一側設有十字凹槽。

優選的，所述升降槽上固定安裝有限位板，限位板上固定安裝有軸承，所述旋轉軸貫穿軸承的內圈并和軸承的內圈固定連接。

優選的，所述壓動座的頂部開設有壓動槽，所述壓動槽的底部內壁上固定安裝有對稱設置的兩個第二壓縮彈簧，兩個第二壓縮彈簧的頂部固定安裝有與壓動槽滑動連接的滑動板，兩個壓動軸的底部分別延伸至兩個壓動槽并和滑動板的頂部固定連接。

優選的，所述壓動槽的兩側內壁上均固定安裝有擋板，且檔板位于滑動板的上方。