[實用新型]溫度調節(jié)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821872206.3
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN210034529U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設計）人: 封勝;馬躍
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: F16K11/085
• 分類號: F16K11/085;B60K1/00;F16K49/00
• 代理公司: 31259 上海脫穎律師事務所
• 代理人: 脫穎

本申請公開了一種溫度調節(jié)系統(tǒng)，溫度調節(jié)系統(tǒng)包括：多通道閥、溫度調節(jié)裝置、加熱裝置、冷卻裝置和流體驅動裝置，其中多通道閥包括第一流通口、第二流通口、第三流通口、第四流通口和第五流通口，第一流通口能夠可控地與第五流通口流體連通或斷開，第二流通口能夠可控地與第四流通口流體連通或斷開，第三流通口能夠可控地與第四流通口流體連通或斷開；第一流通口、加熱裝置、流體驅動裝置和第二流通口連接；第四流通口、溫度調節(jié)裝置和第五流通口連接；第四流通口、溫度調節(jié)裝置、冷卻裝置和流體驅動裝置連接。本申請的系統(tǒng)集成度高，能減少閥門數量，降低控制系統(tǒng)復雜性，還能提高系統(tǒng)的裝配性能，從而提高系統(tǒng)可靠性。

技術領域

本申請涉及溫度調節(jié)系統(tǒng)，更確切地說，涉及一種用于對車輛中的部件的溫度進行調節(jié)的溫度調節(jié)系統(tǒng)。

背景技術

車輛中的部件(例如電池、電機等)的溫度需要被控制在預設范圍中，從而使部件具有良好的運行性能，因此需要一種溫度調節(jié)系統(tǒng)，用于對部件的溫度進行調節(jié)。并且，在能夠實現多種功能的系統(tǒng)中，在不同模式下需要管路中的流體沿不同的路徑流動，因此需要一個多通道閥，能夠實現管路中流體的路徑切換。

實用新型內容

本申請的示例性實施例可以解決至少一些上述問題。

根據本申請的第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N溫度調節(jié)系統(tǒng)，用于對部件的溫度進行調節(jié)，其特征在于包括：多通道閥，所述多通道閥包括殼體和設置在所述殼體中的閥體，所述殼體具有第一流通口、第二流通口、第三流通口、第四流通口和第五流通口，所述第一流通口能夠通過所述閥體可控地與所述第五流通口流體連通或斷開，所述第二流通口能夠通過所述閥體可控地與所述第四流通口流體連通或斷開，所述第三流通口能夠通過所述閥體可控地與所述第四流通口流體連通或斷開；溫度調節(jié)裝置，所述溫度調節(jié)裝置用于對所述部件的溫度進行調節(jié)；加熱裝置，所述加熱裝置用于加熱所述溫度調節(jié)系統(tǒng)中的流體；冷卻裝置，所述冷卻裝置用于冷卻所述溫度調節(jié)系統(tǒng)中的流體；和流體驅動裝置，所述流體驅動裝置用于驅動所述溫度調節(jié)系統(tǒng)中的流體；其中，所述第一流通口、所述加熱裝置、所述流體驅動裝置和所述第二流通口依次連接；所述第四流通口、所述溫度調節(jié)裝置和所述第五流通口依次連接；所述第四流通口、所述溫度調節(jié)裝置、所述冷卻裝置、所述流體驅動裝置和所述第三流通口依次連接。

根據上述第一方面的溫度調節(jié)系統(tǒng)，所述溫度調節(jié)系統(tǒng)通過加熱回路對所述部件進行加熱；當所述加熱回路被連通時，所述第一流通口與所述第五流通口流體連通，所述第二流通口與所述第四流通口流體連通，所述第三流通口與所述第四流通口斷開，所述第一流通口、所述加熱裝置、所述流體驅動裝置、所述第二流通口、所述第四流通口、溫度調節(jié)裝置和所述第五流通口依次流體連接，以使得所述溫度調節(jié)系統(tǒng)中的流體能夠在所述加熱回路中循環(huán)流動，從而加熱所述部件。

根據上述第一方面的溫度調節(jié)系統(tǒng)，所述溫度調節(jié)系統(tǒng)通過冷卻回路對所述部件進行冷卻；當所述冷卻回路被連通時，所述第一流通口與所述第五流通口斷開，所述第二流通口與所述第四流通口斷開，所述第三流通口與所述第四流通口流體連通，所述第四流通口、溫度調節(jié)裝置、所述冷卻裝置、所述流體驅動裝置和第三流通口依次流體連接，以使得所述溫度調節(jié)系統(tǒng)中的流體能夠在所述冷卻回路中循環(huán)流動，從而冷卻所述部件。

根據上述第一方面的溫度調節(jié)系統(tǒng)，所述多通道閥的殼體還具有第六流通口，所述第六流通口能夠通過所述閥體可控地與所述第三流通口流體連通或斷開；所述溫度調節(jié)系統(tǒng)還包括開關閥和附加溫度調節(jié)裝置，所述開關閥和所述附加溫度調節(jié)裝置依次連接在所述第六流通口和所述流體驅動裝置之間；所述溫度調節(jié)系統(tǒng)通過附加的冷卻回路對附加的部件進行冷卻；當所述附加的冷卻回路被連通時，所述第六流通口與所述第三流通口流體連通，所述第六流通口、所述開關閥、所述附加溫度調節(jié)裝置、所述流體驅動裝置和所述第三流通口依次流體連接，以使得所述溫度調節(jié)系統(tǒng)中的流體能夠在所述附加的冷卻回路中循環(huán)流動，從而當所述附加的冷卻回路被連通時，所述溫度調節(jié)系統(tǒng)中的流體能夠冷卻所述附加的部件。