[實用新型]一種透氣式碳黑噸包袋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821872057.0 | 申請日： | 2018-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN209241810U | 公開（公告）日： | 2019-08-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 彭艷萍 | 申請（專利權(quán)）人： | 安陽市顏彩新材料有限公司 |
| 主分類號： | B65D88/20 | 分類號： | B65D88/20;B65D88/52;B65D90/02;B65D90/00 |
| 代理公司： | 鄭州華智星知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41145 | 代理人： | 劉迪 |
| 地址： | 456150 河南省安*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 包袋 角卡板 內(nèi)包袋 外包袋 卡座 本實用新型 收納 加強(qiáng)筋 連接座 透氣式 兩側(cè)外壁 水平狀態(tài) 拐角處 位置處 折疊 焊接 外部 配合 | ||
本實用新型專利公開了一種透氣式碳黑噸包袋，包括噸包袋主體，所述噸包袋主體由內(nèi)包袋和外包袋共同組成，所述外包袋套設(shè)于內(nèi)包袋的外部，所述內(nèi)包袋與外包袋之間的位置處設(shè)置有角卡板，所述角卡板共設(shè)置有四個，且四個角卡板分別位于內(nèi)包袋與外包袋之間的四個拐角處，每個所述角卡板的兩側(cè)外壁上分別焊接有第一卡座和第二卡座，且相鄰的兩個角卡板之間均連接有加強(qiáng)筋，本實用新型設(shè)置了第一卡座、第二半筋、連接座、第一半筋和第二卡座，在對該噸包袋進(jìn)行收納時，通過連接座的配合使得第一半筋與第二半筋之間可實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，從而使水平狀態(tài)的加強(qiáng)筋產(chǎn)生折疊作用，以實現(xiàn)整體噸包袋的有效收納。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型專利涉及碳黑包裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種透氣式碳黑噸包袋。
背景技術(shù)
碳黑，又名炭黑，是一種無定形碳，輕、松且極細(xì)的黑色粉末，目前市場在進(jìn)行碳黑的包裝運輸時大多采用10kg/包的小包裝袋，其包裝袋的容量較小，不適用于碳黑需求量較大時的包裝運輸，在專利號為CN206691732U的中國實用型專利中提出了一種透氣式碳黑噸包袋，該包裝袋采用編織布和無紡布相互搭配的雙層結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了噸包袋在使用過程中的透氣性，并且利用加強(qiáng)筋實現(xiàn)對噸包袋的支撐，但是在上述噸包袋中，其加強(qiáng)筋的設(shè)置導(dǎo)致噸包袋的形狀存在一定限定，使得噸包袋在不使用的狀態(tài)下仍占據(jù)了較大空間，不便于實現(xiàn)該噸包袋的收納運輸，從而使噸包袋本身的生產(chǎn)和運輸成本大大提高，另外現(xiàn)有的噸包袋其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限，碳黑在使用噸包袋進(jìn)行包裝運輸時，由于噸包袋內(nèi)所含的碳黑重量較大容易導(dǎo)致噸包袋本體(特別是拐角的連接處)出現(xiàn)破裂，從而使碳黑在運輸時產(chǎn)生泄漏。
基于此，如何實現(xiàn)噸包袋的有效收納和安全運輸，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型的目的是要提供一種透氣式碳黑噸包袋。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：
一種透氣式碳黑噸包袋，包括噸包袋主體，所述噸包袋主體由內(nèi)包袋和外包袋共同組成，所述外包袋套設(shè)于內(nèi)包袋的外部，所述內(nèi)包袋與外包袋之間的位置處設(shè)置有角卡板，所述角卡板共設(shè)置有四個，且四個角卡板分別位于內(nèi)包袋與外包袋之間的四個拐角處，每個所述角卡板的兩側(cè)外壁上分別焊接有第一卡座和第二卡座，且相鄰的兩個角卡板之間均連接有加強(qiáng)筋，四個所述加強(qiáng)筋均位于內(nèi)包袋與外包袋之間的位置處，所述加強(qiáng)筋由第一半筋、第二半筋和連接座共同組成，所述第一半筋和第二半筋分別位于連接座的兩側(cè)，且第一半筋和第二半筋均與連接座通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述第一半筋和第二半筋遠(yuǎn)離連接座的一端通過轉(zhuǎn)軸分別與第一卡座和第二卡座轉(zhuǎn)動連接
進(jìn)一步，四個所述角卡板與內(nèi)包袋和外包袋之間均通過連接繩縫合連接，且四個角卡板的兩側(cè)外壁上均設(shè)置有強(qiáng)力膠套，兩個所述強(qiáng)力膠套分別與內(nèi)包袋和外包袋粘合連接。
進(jìn)一步，所述第一半筋和第二半筋均由主筋和側(cè)筋共同組成，所述側(cè)筋共設(shè)置有兩個，且兩個側(cè)筋分別位于主筋的兩側(cè)外壁上。
進(jìn)一步，每個所述角卡板的內(nèi)部均開設(shè)有兩個連接孔，且兩個連接孔分別為導(dǎo)進(jìn)孔和導(dǎo)出孔，所述連接繩貫穿于連接孔的內(nèi)部。
進(jìn)一步，四個所述角卡板的一端均焊接有吊環(huán)，四個所述吊環(huán)分別位于四個角卡板的中間位置處，且四個吊環(huán)的內(nèi)部均開設(shè)有吊孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
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