[實用新型]一種汽車驅動性能測試試驗臺

有效

• 申請號: 201821871856.6
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209085943U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 羅杰;丁超;段曉航;李齊麗;陳慶林
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種汽車驅動性能測試試驗臺，其特征在于，包括支撐機構、兩平行設置的滾筒組件、用于調節所述滾筒組件之間間距的調距機構、用于調節所述滾筒組件上的滾動阻力的鎖緊機構；

所述調距機構安裝在所述支撐機構上，兩所述滾筒組件設于所述調距機構上，所述鎖緊機構與所述滾筒組件連接。

2.如權利要求1所述的汽車驅動性能測試試驗臺，其特征在于，所述調距機構包括兩調距組件，兩所述調距組件平行設置于所述支撐機構上，所述滾筒組件設于兩所述調距組件之間且其兩端支撐于所述調距組件上。

3.如權利要求2所述的汽車驅動性能測試試驗臺，其特征在于，每個所述調距組件均包括兩個調距單元，每個所述滾筒組件的端部均支撐在與其相對應的所述調距單元上。

4.如權利要求3所述的汽車驅動性能測試試驗臺，其特征在于，每個所述調距單元均包括直線導軌和調距螺栓，所述直線導軌安裝在所述支撐機構上，所述滾筒組件的端部支撐于與其相對應的所述直線導軌上且能通過所述調距螺栓調節其位置。

5.如權利要求3所述的汽車驅動性能測試試驗臺，其特征在于，所述鎖緊機構包括與所述調距單元數量相等且一一對應的鎖緊單元，所述鎖緊單元安裝在與其相對應的所述調距單元上；

每個所述鎖緊單元均包括摩擦片、彈簧和鎖緊螺栓；所述摩擦片設于與其相對應的所述滾筒組件端部的外側，所述摩擦片的外側設有所述彈簧，所述彈簧與所述鎖緊螺栓同軸線連接。

6.如權利要求1－5任一項所述的汽車驅動性能測試試驗臺，其特征在于，還包括用于防止汽車在驅動性能測試時車輪在所述滾筒組件上橫向擺動過大的防側滑板，所述防側滑板與所述調距機構連接。

7.如權利要求6所述的汽車驅動性能測試試驗臺，其特征在于，還包括防側滑輪，用于減小汽車車輪與所述防側滑板發生接觸時兩者之間的摩擦力，所述防側滑輪安裝于所述防側滑板上。

8.如權利要求7所述的汽車驅動性能測試試驗臺，其特征在于，所述支撐機構和防側滑板為鋼板結構；所述滾筒組件和防側滑輪為圓柱滾筒結構。

9.如權利要求1所述的汽車驅動性能測試試驗臺，其特征在于，所述支撐機構包括兩間隔設置的過渡件，兩所述過渡件分設于所述滾筒組件所處軸線方向的兩側；所述過渡件沿靠近所述滾筒組件的方向具有一定坡度。

10.如權利要求9所述的汽車驅動性能測試試驗臺，其特征在于，所述過渡件的上表面為防滑凹凸表面。