[實用新型]一種汽車雙輪胎緊固螺絲

有效

• 申請號: 201821871408.6
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209100459U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 李妙懿
• 申請（專利權）人: 天津卓帛科技發展有限公司
• 主分類號: F16B41/00
• 分類號: F16B41/00;F16B39/02;F16B23/00
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 盧平

本實用新型公開了一種汽車雙輪胎緊固螺絲，包括螺桿頭部和導向桿，所述導向桿位于螺桿頭部底端端面，所述螺桿頭部外側設置有緊固防護套筒，且螺桿頭部和導向桿均貫穿于緊固防護套筒內部，所述導向桿內部安裝有彈簧，且彈簧頂端焊接在螺桿頭部內底端，所述彈簧設置于螺桿頭部和導向桿內部之間。本實用新型結構簡單，便于保護螺絲外部安全性，通過設置彈簧，能夠有效防止螺絲斷裂時，立刻分隔兩段，便于增加螺絲使用效果，且能夠有效提高螺絲的鎖緊功能，進而防止產生松動，操作方便，適合被廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車雙輪胎相關配件，特別涉及一種汽車雙輪胎緊固螺絲。

背景技術

螺絲是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。螺絲是緊固件的通用說法，日常口頭語，使用極其廣泛，適用于各個領域。

目前汽車輪胎使用的緊固螺絲，由于長時間使用，很容易導致螺絲表面變脆，從而在拆卸或者安裝時，使得螺絲斷裂兩段，從而使得螺絲失去緊固作用，且現有的輪胎用螺絲很容易產生松動，影響輪胎安裝牢固性。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車雙輪胎緊固螺絲，結構簡單，便于保護螺絲外部安全性，通過設置彈簧，能夠有效防止螺絲斷裂時，立刻分隔兩段，便于增加螺絲使用效果，且能夠有效提高螺絲的鎖緊功能，進而防止產生松動，操作方便，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車雙輪胎緊固螺絲，包括螺桿頭部和導向桿，所述導向桿位于螺桿頭部底端端面，所述螺桿頭部外側設置有緊固防護套筒，且螺桿頭部和導向桿均貫穿于緊固防護套筒內部，所述導向桿內部安裝有彈簧，且彈簧頂端焊接在螺桿頭部內底端，所述彈簧設置于螺桿頭部和導向桿內部之間。

進一步地，所述導向桿外側壁開設有螺紋槽，且螺紋槽內側壁開設有凹槽，所述凹槽內部填充有吸水樹脂膨脹顆粒。

進一步地，所述緊固防護套筒內側壁粘接有硅膠墊，且硅膠墊設置于螺桿頭部和導向桿外圈。

進一步地，所述螺桿頭部頂端端面開設有擰槽。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.通過在螺絲外部設置緊固防護套筒，便于增加螺絲使用安全性，防止螺絲直接暴露在外部。

2.通過在導向桿內部設置彈簧，能夠有效防止螺絲斷裂時，立刻分隔兩段，便于增加螺絲使用效果。

3.通過在導向桿開設的螺紋槽內部開設凹槽并在凹槽內部填充吸水樹脂膨脹顆粒，便于用戶在鎖緊螺絲時使得凹槽內部的吸水樹脂膨脹顆粒設置于相對應的螺紋孔中，安裝之后，輪胎遇水使得吸水樹脂膨脹顆粒遇水膨脹，從而增加螺絲與汽車輪胎之間的連接牢固性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車雙輪胎緊固螺絲的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種汽車雙輪胎緊固螺絲的螺桿頭部和導向桿結構示意圖。

圖3為本實用新型一種汽車雙輪胎緊固螺絲的緊固防護套筒面結構示意圖。

圖4為本實用新型一種汽車雙輪胎緊固螺絲的導向桿結構示意圖。

圖中：1、緊固防護套筒；2、螺桿頭部；3、導向桿；4、擰槽；5、彈簧；6、螺紋槽；7、硅膠墊；8、吸水樹脂膨脹顆粒；9、凹槽。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。