[實用新型]一種平流層飛艇姿態(tài)調(diào)整裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821871319.1
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209023091U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段洣毅;江京;陳付幸;廉英
• 申請（專利權(quán)）人: 北京空天高科技有限公司
• 主分類號: B64B1/06
• 分類號: B64B1/06;B64B1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種平流層飛艇姿態(tài)調(diào)整裝置，包括主儲液艙，設(shè)置于平流層飛艇的底部且位于平流層飛艇浮心位置的正下方；至少一個端部儲液艙，設(shè)置于平流層飛艇的至少一端部；至少一個抽送控制閥門和至少一個液體泵，其中：端部儲液艙與抽送控制閥門的第一端連通，抽送控制閥門的第二端與液體泵的出口連通，液體泵的入口與主儲液艙連通；或者端部儲液艙與液體泵的出口連通，液體泵的入口與抽送控制閥門的第一端連通，抽送控制閥門的第二端與主儲液艙連通；以及至少一個回流控制閥門，其中：端部儲液艙與回流控制閥門的第一端連通，回流控制閥門的第二端與主儲液艙連通。通過改變端部儲液艙內(nèi)液體的質(zhì)量來改變平流層飛艇的質(zhì)心和俯仰姿態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及飛艇技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種平流層飛艇姿態(tài)調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

對于一般的飛艇來說，可通過控制尾翼舵面來調(diào)整飛艇的俯仰姿態(tài)角；或者通過改變尾翼舵面的迎風(fēng)角，使尾翼產(chǎn)生俯仰方向的動力，達(dá)到調(diào)整飛艇的俯仰姿態(tài)角的目的。

然而，由于平流層環(huán)境空氣密度小，所以設(shè)計平流層飛艇時尾翼舵面在海拔20公里高空以小于20米每秒空速飛行時舵效作用不大且增加了無用的重量。因此在平流層飛艇上不宜使用尾翼舵面。

另外，在低空，由于空氣密度較大，可通過調(diào)整飛艇兩端空氣副氣囊的質(zhì)量來改變飛艇質(zhì)心。

但是由于平流層環(huán)境空氣密度小以及太陽輻射熱形成的平流層飛艇內(nèi)的超溫超壓，設(shè)計平流層飛艇時將在白天排出飛艇內(nèi)的所有空氣。因此，低空飛艇一般采用的通過調(diào)整飛艇頭尾兩端的副氣囊空氣質(zhì)量改變飛艇質(zhì)心和調(diào)整飛艇俯仰姿態(tài)的方法難以實現(xiàn)。

此外采用飛艇兩端拋沙改變質(zhì)心和調(diào)整平流層飛艇俯仰姿態(tài)的方法，則沙子越拋越少不能循環(huán)使用。

所以如何有效在平流層環(huán)境下調(diào)整平流層飛艇的質(zhì)心和俯仰姿態(tài)角是平流層飛艇總體設(shè)計的關(guān)鍵問題。

因此，設(shè)計一種新型的平流層飛艇姿態(tài)調(diào)整裝置是目前亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種平流層飛艇姿態(tài)調(diào)整裝置，進(jìn)而至少在一定程度上克服由于相關(guān)技術(shù)的限制和缺陷而導(dǎo)致的一個或者多個問題。

本實用新型的其他特性和優(yōu)點將通過下面的詳細(xì)描述變得顯然，或部分地通過本實用新型的實踐而習(xí)得。

根據(jù)本實用新型的第一方面，公開一種平流層飛艇姿態(tài)調(diào)整裝置，用于調(diào)整平流層飛艇的俯仰姿態(tài)，其特征在于，所述平流層飛艇姿態(tài)調(diào)整裝置包括：

主儲液艙，設(shè)置于平流層飛艇的底部且位于平流層飛艇浮心位置的正下方；

至少一個端部儲液艙，設(shè)置于平流層飛艇的至少一端部；

至少一個抽送控制閥門和至少一個液體泵，其中：端部儲液艙與抽送控制閥門的第一端連通，抽送控制閥門的第二端與液體泵的出口連通，液體泵的入口與主儲液艙連通；或者端部儲液艙與液體泵的出口連通，液體泵的入口與抽送控制閥門的第一端連通，抽送控制閥門的第二端與主儲液艙連通；以及

至少一個回流控制閥門，其中：端部儲液艙與回流控制閥門的第一端連通，回流控制閥門的第二端與主儲液艙連通。

根據(jù)本實用新型的一示例實施方式，其中至少一個端部儲液艙、至少一個抽送控制閥門、至少一個液體泵和至少一個回流控制閥門均為兩個，且均分別位于主儲液艙的兩側(cè)，其中抽送控制閥門和回流控制閥門均為電子控制閥門。

根據(jù)本實用新型的一示例實施方式，其中平流層飛艇為紡錘形。

根據(jù)本實用新型的一示例實施方式，其中主儲液艙通過向外釋放所存儲的液體以實現(xiàn)飛艇的重力調(diào)節(jié)。

根據(jù)本實用新型的一示例實施方式，其中主儲液艙和端部儲液艙內(nèi)的液體為防凍液。