[實用新型]一種壓縮機限位結構

有效

• 申請號: 201821870779.2
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209212494U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 劉昕
• 申請（專利權）人: 臨沂瑞豐高分子材料有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種壓縮機限位結構，包括主殼體、固定板和內置保護器，主殼體的底部側邊焊接有固定板，主殼體的內腔頂部內嵌有內置保護器；主殼體的內腔中部鑲嵌線圈，線圈的中部旋轉連接有電機轉子，電機轉子的底部焊接有曲軸，曲軸的下方焊接有活塞，活塞的底部焊接有止推座，主殼體的內腔底部鑲嵌有氣缸。本實用新型的優點在于，通過設置有限位板部件，且限位板的頂部設置有緩沖墊，并且位于氣缸兩翼的正下方，使得在壓縮機在運作時，產生的震動出現輕微的位移時，能夠將其進行阻擋，從而避免了在運作的過程中出現晃動摩擦，避免摩擦出現金屬屑導致壓縮機無法正常工作，涉及壓縮機領域，具有良好的發展前景。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，具體為一種限位結構。

背景技術

現有市場中的壓縮機在運作的過程，由于內部電機在不斷的進行旋轉運動，容易產生震動，震動直接導致了內部的部件與主殼體出現碰撞，并產生噪音，為此，本實用新型提供了一種壓縮機限位結構。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術中的壓縮機在使用的過程中容易出現碰撞和噪音的問題，本實用新型提供了一種壓縮機限位結構，通過設置有限位板部件，且限位板的頂部設置有緩沖墊，并且位于氣缸兩翼的正下方，使得在壓縮機在運作時，產生的震動出現輕微的位移時，能夠將其進行阻擋，并且銜接套和彈簧部件能夠減少噪聲的產生。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種壓縮機限位結構，包括主殼體、固定板和內置保護器，主殼體的底部側邊焊接有固定板，主殼體的內腔頂部內嵌有內置保護器；

主殼體的內腔中部鑲嵌線圈，線圈的中部旋轉連接有電機轉子，電機轉子的底部焊接有曲軸，曲軸的下方焊接有活塞，活塞的底部焊接有止推座，主殼體的內腔底部鑲嵌有氣缸；

主殼體的內腔底部的側壁焊接有限位板，氣缸的兩翼的頂部均焊接有彈簧，彈簧的中部焊接有銜接套。

優選的，所述線圈的內部設置有電源線與外部電源電性連接。

優選的，所述線圈設置有兩個，且線圈上下對稱，線圈頂部與內置保護器連接。

優選的，所述電機轉子的上下兩端與線圈的平齊。

優選的，所述止推座設置在氣缸的內腔底部。

優選的，所述限位板橫向焊接在主殼體的內腔側壁，且限位板的頂端鑲嵌有緩沖墊，并且限位板上的緩沖墊正對氣缸兩翼的底部。

優選的，所述銜接套為兩個活動蓋組成的銜接套，且銜接套的內部填充有海綿。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型的優點在于，通過設置有限位板部件，且限位板的頂部設置有緩沖墊，并且位于氣缸兩翼的正下方，使得在壓縮機在運作時，產生的震動出現輕微的位移時，能夠將其進行阻擋，從而避免了在運作的過程中出現晃動摩擦，避免摩擦出現金屬屑導致壓縮機無法正常工作。

2、該種裝置中通過設置有銜接套和彈簧部件，使得在壓縮機運作時，彈簧能夠將氣缸進行拉扯，從而在運作時能夠氣缸進行保護，銜接套內部填充的海綿能夠減少活動產生的噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的圖1中A處結構示意圖。

圖1-2中：1主殼體、101固定板、102內置保護器、2電機轉子、 201線圈、202曲軸、203氣缸、204活塞、205止推座、3限位板、 301銜接套、302彈簧。

具體實施方式