[實(shí)用新型]一種氣體加入裝置以及加氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821870586.7
• 申請(qǐng)日: 2018-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209012774U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李潤(rùn);唐里軍;段宇麟;肖馳;陳哲;劉杰;唐德軍;杜菊紅;魏小清;陳嘉敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都安迪生測(cè)量有限公司;成都安迪生精測(cè)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F17C5/06
• 分類(lèi)號(hào): F17C5/06;F17C13/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙洋

本實(shí)用新型公開(kāi)一種氣體加入裝置以及加氣裝置，涉及加氣技術(shù)領(lǐng)域。氣體加入裝置包括槍體、進(jìn)口閥芯、排氣口內(nèi)套管以及換向滑套。槍體設(shè)置有進(jìn)氣部、泄壓部以及加氣部，進(jìn)氣部、泄壓部以及加氣部分別連通滑動(dòng)空腔和外界，泄壓部位于進(jìn)氣部和加氣部之間。換向滑套被構(gòu)造為沿預(yù)設(shè)方向滑動(dòng)以驅(qū)動(dòng)進(jìn)口閥芯滑動(dòng)，使得進(jìn)氣通孔與進(jìn)氣部連通。換向滑套被構(gòu)造為沿與預(yù)設(shè)方向相反的方向滑動(dòng)以驅(qū)動(dòng)排氣口內(nèi)套管，使得泄壓槽連通泄壓間隙。該氣體加入裝置能提高加氣過(guò)程中的安全性，降低由于加氣引起的事故概率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及加氣技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種氣體加入裝置以及加氣裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，解決能源緊缺及環(huán)境污染等問(wèn)題變得迫在眉睫。由于壓縮氣體燃料具有安全性高、價(jià)格低廉、燃燒充分，對(duì)環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)以壓縮天然氣體作為燃料的交通工具得以較快的發(fā)展。

現(xiàn)有的加氣槍存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種氣體加入裝置，該氣體加入裝置能提高加氣過(guò)程中的安全性，降低由于加氣引起的事故概率。

本實(shí)用新型的第二個(gè)目的在于提供一種加氣裝置，該加氣裝置具有上述氣體加入裝置，該加氣裝置在加氣過(guò)程中安全性高。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種氣體加入裝置，包括：

槍體，槍體的內(nèi)部具有滑動(dòng)空腔，滑動(dòng)空腔沿槍體的長(zhǎng)度方向延伸，槍體設(shè)置有進(jìn)氣部、泄壓部以及加氣部，進(jìn)氣部、泄壓部以及加氣部分別連通滑動(dòng)空腔和外界，泄壓部位于進(jìn)氣部和加氣部之間；

進(jìn)口閥芯，進(jìn)口閥芯可滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)空腔內(nèi)并靠近進(jìn)氣部，進(jìn)口閥芯的周壁設(shè)置有連通進(jìn)口閥芯的內(nèi)部空腔的進(jìn)氣通孔；

排氣口內(nèi)套管，排氣口內(nèi)套管可滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)空腔內(nèi)并靠近進(jìn)氣部，排氣口內(nèi)套管的內(nèi)部空腔與加氣部連通，排氣口內(nèi)套管與槍體內(nèi)壁之間具有與泄壓部連通的泄壓間隙，排氣口內(nèi)套管的周壁設(shè)置有泄壓槽；以及

換向滑套，換向滑套可滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)空腔中并位于進(jìn)口閥芯和排氣口內(nèi)套管之間，換向滑套的內(nèi)部空腔連通進(jìn)口閥芯和排氣口內(nèi)套管的內(nèi)部空腔；

其中，換向滑套被構(gòu)造為沿預(yù)設(shè)方向滑動(dòng)以驅(qū)動(dòng)進(jìn)口閥芯滑動(dòng)，使得進(jìn)氣通孔與進(jìn)氣部連通；

換向滑套被構(gòu)造為沿與預(yù)設(shè)方向相反的方向滑動(dòng)以驅(qū)動(dòng)排氣口內(nèi)套管，使得泄壓槽連通泄壓間隙。

發(fā)明人設(shè)計(jì)了上述氣體加入裝置，該氣體加入裝置能提高加氣過(guò)程中的安全性，降低由于加氣引起的事故概率。氣體加入裝置包括槍體、進(jìn)口閥芯、排氣口內(nèi)套管以及換向滑套。其中，進(jìn)口閥芯、排氣口內(nèi)套管均設(shè)置于槍體的滑動(dòng)空腔中，換向滑套可滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)空腔中并位于進(jìn)口閥芯和排氣口內(nèi)套管之間，換向滑套的內(nèi)部空腔連通進(jìn)口閥芯和排氣口內(nèi)套管的內(nèi)部空腔。通過(guò)換向滑套的滑動(dòng)以分別驅(qū)動(dòng)進(jìn)口閥芯和排氣口內(nèi)套管在滑動(dòng)空腔中滑動(dòng)，通過(guò)進(jìn)口閥芯或排氣口內(nèi)套管在滑動(dòng)空腔中的不同位置，使得槍體具有排氣或者泄出滑動(dòng)空腔內(nèi)氣壓的功能。具體地，當(dāng)換向滑套沿預(yù)設(shè)方向滑動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)了進(jìn)口閥芯滑動(dòng)，使得進(jìn)氣通孔與進(jìn)氣部連通，從而實(shí)現(xiàn)了氣體由外界進(jìn)入并最終從加氣部排出，使得該氣體加入裝置具有能夠進(jìn)行加氣工序的條件。為保證安全，特別是，在加氣過(guò)后，要進(jìn)行對(duì)交通工具自帶槍座的分離，需要先將槍體內(nèi)的高壓氣體泄出，保證安全性，為此，換向滑套沿與預(yù)設(shè)方向相反的方向滑動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)排氣口內(nèi)套管，使得泄壓槽連通泄壓間隙，從而使得槍體內(nèi)的高壓氣體由泄壓部排至外界。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中：

槍體具有開(kāi)放端，開(kāi)放端連通滑動(dòng)空腔；

進(jìn)氣部包括進(jìn)氣接頭，進(jìn)氣接頭沿槍體的長(zhǎng)度方向延伸并具有相對(duì)的連接端和進(jìn)氣口，連接端與開(kāi)放端連接，進(jìn)氣口連通滑動(dòng)空腔。