[實用新型]一種風力發電機輪轂

有效

• 申請號: 201821870177.7
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209126259U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 朱曉亮
• 申請（專利權）人: 朱曉亮
• 主分類號: B32B15/18
• 分類號: B32B15/18;B32B15/20;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/32;B32B15/085;F03D80/00
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本實用新型公開了一種風力發電機輪轂，包括輪轂主體，所述輪轂主體的表面貫穿設置有輪轂管，所述輪轂管遠離輪轂主體的一端開設有第一凹槽，所述第一凹槽的內壁開設有螺紋孔，所述輪轂主體的表面開設有通孔，所述輪轂主體的頂部和底部均開設有連接孔。本實用新型通過第一凹槽、螺紋孔、通孔、連接孔、連接塊、第二凹槽、螺紋齒牙、轂蓋、不銹鋼層、第一抗腐蝕層、第二抗腐蝕層、抗氧化層、保護層和面層的進行配合，實現了延長風力發電機輪轂使用壽命的目的，有效避免了風力發電機輪轂遭受酸堿腐蝕、空氣氧化和雷擊，提高了風力發電機輪轂的實用性和使用性，解決了風力發電機輪轂使用壽命短的問題。

技術領域

本實用新型涉及輪轂技術領域，具體為一種風力發電機輪轂。

背景技術

在當今節能減排的時代要求下，風力發電機得到了廣泛的應用，隨著裝機容量的不斷加大，風力發電機輪轂的使用壽命影響著風力發電機的發展，風力發電機輪轂是在室外進行工作，容易受到酸堿腐蝕、空氣氧化和雷擊的威脅，但傳統的輪轂大多不具有抗酸堿腐蝕結構、抗氧化結構和絕緣結構，降低了風力發電機輪轂的使用壽命，由于以上存在的問題，降低了風力發電機輪轂的實用性和使用性，針對性地推出了一種風力發電機輪轂。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種風力發電機輪轂，具備使用壽命長的優點，解決了風力發電機輪轂使用壽命短的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種風力發電機輪轂，包括輪轂主體，所述輪轂主體的表面貫穿設置有輪轂管，所述輪轂管遠離輪轂主體的一端開設有第一凹槽，所述第一凹槽的內壁開設有螺紋孔，所述輪轂主體的表面開設有通孔，所述輪轂主體的頂部和底部均開設有連接孔，所述輪轂主體的頂部固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部開設有第二凹槽，所述連接塊的表面固定連接有螺紋齒牙，所述連接塊通過螺紋齒牙螺紋連接有轂蓋，所述輪轂主體包括不銹鋼層，所述不銹鋼層的頂部固定連接有第一抗腐蝕層，所述第一抗腐蝕層的頂部固定連接有第二抗腐蝕層，所述第二抗腐蝕層的頂部固定連接有抗氧化層，所述抗氧化層的頂部固定連接有保護層，所述保護層的頂部設置有面層。

優選的，所述第一抗腐蝕層的材質為聚全氟乙丙烯，其厚度為0.02厘米。

優選的，所述第二抗腐蝕層的材質為氮化硅，其厚度為0.01厘米。

優選的，所述抗氧化層的材質為鐵鉻鋁合金，其厚度為0.02厘米。

優選的，所述保護層的材質為金屬陶瓷涂層，所述面層16的材質為絕緣漆。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過輪轂主體、輪轂管、第一凹槽、螺紋孔、通孔、連接孔、連接塊、第二凹槽、螺紋齒牙、轂蓋、不銹鋼層、第一抗腐蝕層、第二抗腐蝕層、抗氧化層、保護層和面層的進行配合，實現了延長風力發電機輪轂使用壽命的目的，有效避免了風力發電機輪轂遭受酸堿腐蝕、空氣氧化和雷擊，提高了風力發電機輪轂的實用性和使用性，解決了風力發電機輪轂使用壽命短的問題。

2、本實用新型通過設置輪轂管、第一凹槽和螺紋孔，用于連接扇葉，通過設置通孔，用于減輕輪轂的重量，通過設置連接孔和第二凹槽，用于連接發電機轉子，通過設置連接塊和螺紋齒牙，用于連接轂蓋，通過設置轂蓋，用于減小氣流與輪轂之間的阻力，通過設置第一抗腐蝕層和第二抗腐蝕層，用于提高輪轂的抗腐蝕能力，通過設置抗氧化層，用于提高輪轂的抗氧化能力，通過設置保護層和面層，用于提高輪轂的抗雷擊能力。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構仰視圖；

圖3為本實用新型輪轂主體剖視圖。