[實用新型]一種具有收邊保護作用的實體式折疊鎖扣

有效

• 申請號: 201821870169.2
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209351543U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 朱連昌
• 申請（專利權）人: 朱連昌
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

本實用新型公開了一種具有收邊保護作用的實體式折疊鎖扣，包括底桿和塑料件，所述底桿的上端左側設置有鎖扣端頭，且鎖扣端頭的正面安置有滑動槽，所述鎖扣端頭的正面上端兩側鑲嵌有定位槽，且鎖扣端頭的正面連接有支撐桿，所述支撐桿的正面左側安裝有第一連接螺栓，且支撐桿的正面固定有螺紋桿，所述螺紋桿的正面設置有第一鎖緊扳手，所述支撐桿的正面安置有第二連接螺栓。該具有收邊保護作用的實體式折疊鎖扣設置有支撐桿，其可沿著第一連接螺栓在鎖扣端頭上轉動，就可以對支撐桿和底桿進行折疊，且支撐桿又通過螺紋桿沿著鎖扣端頭內的滑動槽進行滑動，利用滑動槽來限定支撐桿的轉動范圍。

技術領域

本實用新型涉及折疊滑板車的折疊鎖扣技術領域，具體為一種具有收邊保護作用的實體式折疊鎖扣。

背景技術

滑板車是繼傳統滑板之后的又一滑板運動的新型產品形式，滑板車由于速度適中，好學易操縱，有剎車裝置，如果只是平時代步、普通娛樂，一般情況下不容易摔倒，現在的滑板車為了方便攜帶，則會設計成可折疊型的，則就需要安裝專門折疊的折疊鎖扣，折疊鎖扣它不僅能夠對滑板車進行折疊，它決定這滑板車的使用時的安全性。

市場上的折疊鎖扣都是兩根支撐梁之間利用連接螺栓進行轉動，折疊處呈空心狀態，在長期使用后，會發生變形、磨損，導致車子在使用中易松散，騎行不安全，且折疊后，折疊端直接裸露出來，受到損壞后影響折疊效果，為此，我們提出一種具有收邊保護作用的實體式折疊鎖扣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有收邊保護作用的實體式折疊鎖扣，以解決上述背景技術中提出的市場上的折疊鎖扣都是兩根支撐梁之間利用連接螺栓進行轉動，折疊處呈空心狀態，在長期使用后，會發生變形、磨損，導致車子在使用中易松散，騎行不安全，且折疊后，折疊端直接裸露出來，受到損壞后影響折疊效果的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有收邊保護作用的實體式折疊鎖扣，包括底桿和塑料件，所述底桿的上端左側設置有鎖扣端頭，且鎖扣端頭的正面安置有滑動槽，所述鎖扣端頭的正面上端兩側鑲嵌有定位槽，且鎖扣端頭的正面連接有支撐桿，所述支撐桿的正面左側安裝有第一連接螺栓，且支撐桿的正面固定有螺紋桿，所述螺紋桿的正面設置有第一鎖緊扳手，所述支撐桿的正面安置有第二連接螺栓，所述底桿的上端中部鑲嵌有連接彈簧，且底桿的上端右側連接有轉動軸，所述轉動軸的上端安裝有防護擋板，所述螺紋桿的外壁設置有螺母，所述第二連接螺栓的外壁安置有第二鎖緊扳手，所述底桿的內部鑲嵌有墊片，且墊片的上端內壁內部連接有固定螺栓，所述螺紋桿的左側安裝有連接套頭，所述第一鎖緊扳手的內部底端安裝有第三連接螺栓，且第三連接螺栓與連接套頭相連接，所述第二連接螺栓的下端中部固定有定位塊，所述塑料件設置于鎖扣端頭的兩側，且鎖扣端頭的正面安置有鐵片。

優選的，所述支撐桿通過第一連接螺栓與鎖扣端頭構成轉動結構，且支撐桿通過螺紋桿與滑動槽構成滑動結構。

優選的，所述第一鎖緊扳手通過第三連接螺栓與連接套頭相連接，其第一鎖緊扳手的下端呈圓球狀結構，且連接套頭與螺紋桿之間為固定連接，而且螺紋桿與螺母之間為螺紋連接。

優選的，所述連接彈簧連接于底桿與防護擋板之間，其防護擋板通過轉動軸與底桿構成轉動結構。

優選的，所述定位塊與定位槽之間為活動連接，其定位槽設置有兩個，且定位塊通過第二連接螺栓與支撐桿構成轉動結構。

優選的，所述鐵片的兩端分別與塑料件相連接，其塑料件關于鎖扣端頭的中心線軸對稱，且鐵片與鎖扣端頭之間為固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有收邊保護作用的實體式折疊鎖扣設置有支撐桿，其可沿著第一連接螺栓在鎖扣端頭上轉動，就可以對支撐桿和底桿進行折疊，且支撐桿又通過螺紋桿沿著鎖扣端頭內的滑動槽進行滑動，利用滑動槽來限定支撐桿的轉動范圍，避免在未折疊狀態時，支撐桿與底桿之間的偏轉范圍過大，導致該滑板車的平衡性不夠；