[實用新型]一種基于北斗定位技術的鐵路路基凍脹監測和分析系統

有效

• 申請號: 201821869866.6
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN208833174U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 李英男;李偉;萬兆軍;呂殿亮;崔高峰;曹陽;許鶴;王學飛;翟曉宇;楊波;馬德東;劉躍
• 申請（專利權）人: 中國鐵路沈陽局集團有限公司科學技術研究所
• 主分類號: G01B7/16
• 分類號: G01B7/16;G01S19/14
• 代理公司: 遼寧東來律師事務所 21239
• 代理人: 張宬

1.一種基于北斗定位技術的鐵路路基凍脹監測和分析系統，其特征在于，包括：

采集層，所述采集層包括基準站和鐵路路基凍脹監測終端；沿著鐵路路基設置有兩個監測點，每個監測點安裝有一個鐵路路基凍脹監測終端；

傳輸層，所述傳輸層為多手段融合通信子系統，將采集層采集的數據傳輸到監測平臺軟件上，并將系統的各個部分連接為統一整體；

數據層，所述數據層為后臺數據處理平臺，將接收到數據進行分析、存儲，并建立Socket TCP/IP鏈接，上位機顯示實時監測數據值，并與初始坐標進行對比而獲得該監測點變化量，同時分析軟件根據事先設定的預警值而進行報警；

應用層，所述應用層包括鐵路路基凍脹監測平臺，該鐵路路基凍脹監測平臺為管理應用平臺；

展示層，所述展示層包括指揮控制中心、辦公計算機和手機端。

2.根據權利要求1所述一種基于北斗定位技術的鐵路路基凍脹監測和分析系統，其特征在于，所述鐵路路基凍脹監測終端還包括北斗接收機、北斗接收機天線、ARM處理終端、通訊單元、通訊天線、太陽能供電裝置、穩壓器和電量監測終端；

所述北斗接收機天線接收衛星監測天線采集的信息，并將信息傳輸至ARM處理終端，所述ARM處理終端處理數據后通過通訊單元以及通訊天線將信息輸出，而所述北斗接收機、所述ARM處理終端以及所述通訊單元均采用太陽能供電裝置供電。

3.根據權利要求2所述一種基于北斗定位技術的鐵路路基凍脹監測和分析系統，其特征在于，所述太陽能供電裝置通過電量監測終端電壓監測，該電量監測終端通過通訊單元以及通訊天線將信息輸出。

4.根據權利要求3所述一種基于北斗定位技術的鐵路路基凍脹監測和分析系統，其特征在于，所述太陽能供電裝置與北斗接收機、ARM處理終端、通訊單元以及電量監測終端還設有穩壓器。

5.根據權利要求1所述一種基于北斗定位技術的鐵路路基凍脹監測和分析系統，其特征在于，所述多手段融合通信子系統包括有線傳輸、3G/4G無線通信、電臺通信或北斗一代通信。

6.根據權利要求1所述一種基于北斗定位技術的鐵路路基凍脹監測和分析系統，其特征在于，所述數據層還包括監測系統數據庫，存儲每次監測點上傳的偏移量數據。

7.根據權利要求6所述一種基于北斗定位技術的鐵路路基凍脹監測和分析系統，其特征在于，所述數據層還建立有系統安全體系，包括基礎設施安全、通信網絡安全、計算機環境安全、區域邊界安全、虛擬化安全和容災備份。