[實(shí)用新型]一種高效節(jié)能泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821869794.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209083537U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱小科;戴嵐華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南長(zhǎng)泵節(jié)能技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F04B49/22
• 分類號(hào): F04B49/22;F04B49/06;F04B17/03
• 代理公司: 長(zhǎng)沙國(guó)科天河知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43225
• 代理人: 邱軼

本實(shí)用新型提供一種高效節(jié)能泵，包括殼體、活塞組件、驅(qū)動(dòng)組件、控制組件；活塞組件包括第一凸輪、第二凸輪、第一傳動(dòng)桿、第二傳動(dòng)桿與活塞體，殼體上設(shè)有與往復(fù)腔連通的進(jìn)料管與出料管，進(jìn)料管內(nèi)設(shè)有進(jìn)料電磁閥，出料管上設(shè)有出料電磁閥，第一傳動(dòng)桿、第二傳動(dòng)桿的一端與活塞體鉸接，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一凸輪、第二凸輪的凸起上；控制組件包括第一安裝板與第二安裝板，第一安裝板、第二安裝板上設(shè)有與進(jìn)料電磁閥電連的第一微控開(kāi)關(guān)、與出料電磁閥電連的第二微控開(kāi)關(guān)，第一微控開(kāi)關(guān)、第二微控開(kāi)關(guān)位于第一凸輪、第二凸輪的凸起的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上。使泵能夠在工作過(guò)程中有效的保持泵內(nèi)的液壓，減少能耗。本實(shí)用新型應(yīng)用于能源利用技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及能源利用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高效節(jié)能泵。

背景技術(shù)

泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來(lái)輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。

傳統(tǒng)的泵在工作過(guò)程中，進(jìn)料管與出料管始終處于導(dǎo)通的狀態(tài)，使得泵在工作中無(wú)法良好的保持泵內(nèi)的液壓，從而出現(xiàn)液壓泄露導(dǎo)致工作效率低下的問(wèn)題，進(jìn)而增加了成本，造成能源浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中泵在工作過(guò)程中無(wú)法良好的保持泵內(nèi)的液壓的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種高效節(jié)能泵，通過(guò)在進(jìn)料管與出料管內(nèi)分別設(shè)置進(jìn)料電磁閥與出料電磁閥，并通過(guò)兩個(gè)第一微控開(kāi)關(guān)與兩個(gè)第二微控開(kāi)關(guān)分別控制進(jìn)料電磁閥與出料電磁閥的開(kāi)關(guān)，使得進(jìn)料管在導(dǎo)通時(shí)出料管堵塞，而出料管導(dǎo)通時(shí)進(jìn)料管堵塞，使得泵能夠在工作過(guò)程中有效的保持泵內(nèi)的液壓，進(jìn)而降低成本，減少能耗。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種高效節(jié)能泵，包括殼體、活塞組件、驅(qū)動(dòng)組件、控制組件；

所述殼體內(nèi)設(shè)有空腔，所述活塞組件包括能夠?qū)⒖涨环指舫赏鶑?fù)腔與驅(qū)動(dòng)腔的活塞體，所述活塞體滑動(dòng)連接在空腔內(nèi)，所述殼體上設(shè)有進(jìn)料管與出料管，所述進(jìn)料管、出料管均與往復(fù)腔連通，所述進(jìn)料管內(nèi)設(shè)有能夠控制進(jìn)料管導(dǎo)通或堵塞的進(jìn)料電磁閥，所述出料管上設(shè)有能夠控制出料管導(dǎo)通或堵塞的出料電磁閥；

所述活塞組件還包括設(shè)在驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)的第一凸輪、第二凸輪、第一傳動(dòng)桿與第二傳動(dòng)桿，第一凸輪與第二凸輪對(duì)稱布置且均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體的內(nèi)壁上，所述第一傳動(dòng)桿的一端與活塞體鉸接，第一傳動(dòng)桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一凸輪的凸起上，所述第二傳動(dòng)桿的一端與活塞體鉸接，第二傳動(dòng)桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二凸輪的凸起上；

所述控制組件包括分別設(shè)在第一凸輪上、下兩側(cè)的第一安裝板以及分別設(shè)在第二凸輪上、下兩側(cè)的第二安裝板，所述第一安裝板、第二安裝板均與殼體的內(nèi)壁固定相連，兩個(gè)第一安裝板朝向第一凸輪的一面上均設(shè)有第一微控開(kāi)關(guān)，兩個(gè)第一微控開(kāi)關(guān)均位于第一凸輪的凸起的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上，兩個(gè)第二安裝板朝向第二凸輪的一面上均設(shè)有第二微控開(kāi)關(guān)，兩個(gè)第二微控開(kāi)關(guān)均位于第二凸輪的凸起的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上，兩個(gè)第一微控開(kāi)關(guān)均與進(jìn)料電磁閥電性相連，兩個(gè)第二微控開(kāi)關(guān)均與出料電磁閥電性相連；

所述第一凸輪、第二凸輪均與驅(qū)動(dòng)組件傳動(dòng)相連。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，

所述殼體的壁上對(duì)應(yīng)第一凸輪的位置設(shè)有第一軸承，所述第一凸輪朝外的一側(cè)設(shè)有第一連接部，所述第一連接部嵌入連接在第一軸承的軸承孔內(nèi)；

所述殼體的壁上對(duì)應(yīng)第二凸輪的位置設(shè)有第二軸承，所述第二凸輪朝外的一側(cè)設(shè)有第二連接部，所述第二連接部嵌入連接在第二軸承的軸承孔內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)組件包括第一電機(jī)與第二電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端上設(shè)有第一聯(lián)軸器，所述第一聯(lián)軸器的一端與第一電機(jī)的輸出端固定相連，另一端穿過(guò)殼體的壁后與第一凸輪相連；