[實用新型]一種發(fā)動機飛輪固定工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821869640.6
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209078603U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江海天
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶兆永科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221
• 代理人: 婁淑賢

本實用新型涉及飛輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種發(fā)動機飛輪固定工裝，包括飛輪和轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的左端面外側(cè)固定連接有第二固定桿，所述第二固定桿的內(nèi)側(cè)固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端固定連接有軸承，所述軸承的內(nèi)側(cè)固定連接有連接桿，所述連接桿的前端面固定連接有卡板，所述第二固定桿的內(nèi)側(cè)螺紋連接有螺紋桿，所述轉(zhuǎn)軸的中央位置處設(shè)有飛輪，所述轉(zhuǎn)軸的右端面外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)的內(nèi)側(cè)固定連接有第一彈簧，通過設(shè)置的卡板，當(dāng)針對不同的飛輪進行固定時，可以通過轉(zhuǎn)動螺紋桿從而移動卡板便于對不同厚度的飛輪進行固定，不僅僅能夠?qū)︼w輪進行快速方便的固定，還能夠?qū)Σ煌w輪進行固定，值得推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及飛輪技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種發(fā)動機飛輪固定工裝。

背景技術(shù)

飛輪是安裝在機器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動慣量的輪狀蓄能器，當(dāng)機器轉(zhuǎn)速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當(dāng)機器轉(zhuǎn)速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來，飛輪可以用來減少機械運轉(zhuǎn)過程的速度波動，因此，對一種發(fā)動機飛輪固定工裝的需求日益增長。

目前市場上存在的飛輪，在對飛輪進行固定時，并不能夠進行快速方便的固定，且針對不同的飛輪不能夠進行調(diào)節(jié)導(dǎo)致在固定時并不方便，在固定時也沒有進行降低飛輪的磨損度，導(dǎo)致飛輪在使用的過程中容易快速的磨損，造成資源的浪費，因此，針對上述問題提出一種發(fā)動機飛輪固定工裝。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機飛輪固定工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種發(fā)動機飛輪固定工裝，包括飛輪和轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的左端面外側(cè)固定連接有第二固定桿，所述第二固定桿的內(nèi)側(cè)固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端固定連接有軸承，所述軸承的內(nèi)側(cè)固定連接有連接桿，所述連接桿的前端面固定連接有卡板，所述第二固定桿的內(nèi)側(cè)螺紋連接有螺紋桿，所述轉(zhuǎn)軸的中央位置處設(shè)有飛輪，所述轉(zhuǎn)軸的右端面外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)的內(nèi)側(cè)固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端固定連接有第一固定桿，所述第二固定桿的頂端左右兩側(cè)均固定連接有第三彈簧。

優(yōu)選的，所述第二固定桿的內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一滑槽，所述連接桿與軸承均位于第二固定桿內(nèi)側(cè)的第一滑槽內(nèi)，且連接桿通過螺紋桿與第二固定桿滑動連接。

優(yōu)選的，所述飛輪的內(nèi)側(cè)開設(shè)有第二滑槽，所述第二固定桿通過第二滑槽與飛輪進行轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述卡板的個數(shù)共有2個，所述卡板通過軸承與第二固定桿進行轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述第一固定桿通過第一彈簧與固定環(huán)進行滑動連接，且卡板的另一端位于第一固定桿的內(nèi)側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設(shè)置的第一固定桿、固定環(huán)和卡板，當(dāng)需要對飛輪進行固定時，需要把第二固定桿的頂端通過第二滑槽穿出，然后通過軸承轉(zhuǎn)動卡板從而把卡板放置在第一固定桿的內(nèi)側(cè)，便于對卡板進行固定，在飛輪進行轉(zhuǎn)動的過程中，第一固定桿會通過第一彈簧做離心運動，防止卡板從第一固定桿的內(nèi)側(cè)滑出；

2、本實用新型中，通過設(shè)置的卡板、第二彈簧和第三彈簧，當(dāng)針對不同的飛輪進行固定時，可以通過轉(zhuǎn)動螺紋桿從而移動卡板便于對不同厚度的飛輪進行固定，通過第三彈簧的設(shè)計，有利于對飛輪降低磨損，當(dāng)飛輪受到來自外界的力時，會通過第三彈簧的彈力，從而降低對飛輪的沖力，進而降低磨損，這種設(shè)計，不僅僅能夠?qū)︼w輪進行快速方便的固定，還能夠?qū)Σ煌w輪進行固定，同時還能夠降低飛輪的磨損，值得推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型右視圖；

圖3為本實用新型圖1的A處結(jié)構(gòu)示意圖。