[實用新型]一種工業機器人萬向行走機構有效
| 申請號: | 201821868927.7 | 申請日: | 2018-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN208946150U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 李亞備 | 申請(專利權)人: | 江西工程學院 |
| 主分類號: | B25J5/00 | 分類號: | B25J5/00 |
| 代理公司: | 北京成實知識產權代理有限公司 11724 | 代理人: | 夏敏 |
| 地址: | 336500 江西省新*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大齒輪 轉軸 制動輪 軸承 嵌套 工業機器人 垂直設置 行走機構 大轉盤 曲桿 萬向 底座 底部中間位置 底座活動連接 本實用新型 傳動效率高 轉向靈活性 邊緣位置 頂部邊緣 過盈配合 活動連接 螺絲固定 嵌入設置 制造成本 內側壁 焊接 合并 貫穿 | ||
本實用新型公開了一種工業機器人萬向行走機構,包括底座、大齒輪和軸承,軸承呈垂直設置在大齒輪的底部中間位置,并與大齒輪緊密貼合并固定,軸承貫穿設置在底座的中間位置,并與底座活動連接,大齒輪的內部設有轉軸和制動輪,制動輪嵌套設置在轉軸的中間位置,并與轉軸通過螺絲固定連接,轉軸的兩端嵌入設置在大齒輪的內側壁,并與大齒輪活動連接,制動輪的一側設有大轉盤,大轉盤嵌套設置在轉軸的邊緣位置,并與轉軸之間實現過盈配合,大齒輪的頂部設有第一曲桿,第一曲桿呈垂直設置在大齒輪的頂部邊緣位置,并與大齒輪焊接,具有傳動效率高,轉向靈活性強,制造成本低等優點。
技術領域
本實用新型涉及機器人行走機構技術領域,具體講是一種工業機器人萬向行走機構。
背景技術
行走機構又稱“行路機構”,行走機構中直接與路面接觸的部分是車輪,稱為輪式行走機構,此外,還有半履帶式行走機構、車輪-履帶式行走機構和履帶式行走機構等幾種,半履帶式行走機構在前橋上裝有車輪或滑撬,后橋上裝有履帶,主要用在雪地或沼澤地帶行駛,車輪-履帶式行走機構有可以互換使用的車輪和履帶。
經過檢索發現,專利號CN205870502U的實用新型公開了“一種全地形機器人萬向行走機構”,包括球形輪、三腳式球型輪支撐架、減摩擦小輪U型支架、步進電機和萬向輪。
然而,經過分析發現,現有的工業機器人萬向行走機構存在以下不足;其一:傳動效率低,其二:轉向靈活性弱;其三:制造成本高。
實用新型內容
因此,為了解決上述不足,本實用新型在此提供一種工業機器人萬向行走機構,具有傳動效率高,轉向靈活性強,制造成本低等優點。
本實用新型是這樣實現的,構造一種工業機器人萬向行走機構,包括底座、大齒輪和軸承,軸承呈垂直設置在大齒輪的底部中間位置,并與大齒輪緊密貼合并固定,軸承貫穿設置在底座的中間位置,并與底座活動連接;大齒輪的內部設有轉軸和制動輪,制動輪嵌套設置在轉軸的中間位置,并與轉軸通過螺絲固定連接;轉軸的兩端嵌入設置在大齒輪的內側壁,并與大齒輪活動連接;制動輪的一側設有大轉盤,大轉盤嵌套設置在轉軸的邊緣位置,并與轉軸之間實現過盈配合;大齒輪的頂部設有第一曲桿,第一曲桿呈垂直設置在大齒輪的頂部邊緣位置,并與大齒輪焊接;第一曲桿的一側設有呈水平設置的第一電機,第一電機與第一曲桿通過螺絲固定連接;第一電機的一側設有小轉盤,小轉盤與第一電機通過電機軸活動連接;大齒輪的一側設有第二曲桿,第二曲桿呈垂直設置在底座的頂部邊緣位置,并與底座焊接;第二曲桿的一側設有呈垂直設置的第二電機,第二電機與第二曲桿通過螺絲固定連接;第二電機的底部設有小齒輪,小齒輪與第二電機通過電機軸活動連接,第一電機的具體型號是Y112M-2,額定功率為4KW,轉速為2890r/min,第二電機的具體型號是Y110L-2,額定功率為3KW,轉速為2880r/min。
進一步的,大齒輪與小齒輪嚙合,該種工業機器人萬向行走機構在運轉過程中,小齒輪能夠帶動大齒輪轉動,而制動輪設置在大齒輪的中間位置,大齒輪轉動過程中會改變制動輪的角度,從而實現轉向。
進一步的,大轉盤與小轉盤之間設有相互傳動的皮帶,通過設置的皮帶能夠通過第一電機的傳動力帶動大轉盤運轉,進而由大轉盤驅動制動輪轉動。
進一步的,底座的底部設有均勻分布的萬向輪,且萬向輪的頂端與底座鉸接,該種工業機器人萬向行走機構采用制動輪提供驅動力,通過邊緣設置的萬向輪來保持整體平衡。
本實用新型通過改進在此提供一種工業機器人萬向行走機構,與現有工業機器人萬向行走機構相比,具有如下優點:具有傳動效率高,轉向靈活性強,制造成本低等優點,具體體現為:
優點1:大齒輪與小齒輪嚙合,該種工業機器人萬向行走機構在運轉過程中,小齒輪能夠帶動大齒輪轉動,而制動輪設置在大齒輪的中間位置,大齒輪轉動過程中會改變制動輪的角度,從而實現轉向。
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