[實(shí)用新型]一種新型活動(dòng)槳葉式輪槳

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821868164.6
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN209209007U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 公培明
• 申請（專利權(quán)）人: 公培明
• 主分類號(hào): B63H1/06
• 分類號(hào): B63H1/06
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 曾凱

本實(shí)用新型屬于輪槳技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新型活動(dòng)槳葉式輪槳。本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的輪體；所述輪體連接有驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，在所述輪體上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有槳板；所述槳板的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與輪體的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行，槳板連接有調(diào)節(jié)其撥水角度的自鎖驅(qū)動(dòng)裝置；所述槳板與輪體之間設(shè)置有齒輪控制機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使活動(dòng)槳板式輪槳的撥水效率得到進(jìn)一步提高；增加了槳板角度調(diào)節(jié)功能，能解決輪槳在實(shí)際應(yīng)用中遇到的許多問題；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)易于拓展輪槳的兩棲使用，拓寬了輪槳的使用范圍，提高了輪槳的實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輪槳技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型活動(dòng)槳葉式輪槳。

背景技術(shù)

輪槳船在古代就有了，使用一種在輪周上均勻分布安裝有槳板的木輪撥水推動(dòng)前進(jìn)，這種推進(jìn)器即為輪槳(也稱作明輪或者槳輪)。蒸汽機(jī)時(shí)代早期的船只一開始安裝的也是輪槳，輪船的名稱就是由此得來的。

輪槳根據(jù)槳板安裝形式分為固定的和活動(dòng)的兩種。

固定式輪槳：特點(diǎn)是構(gòu)造簡單，缺點(diǎn)是效率太差：槳板在入水時(shí)是壓水，而在出水前是提水，因而浪費(fèi)了大部分能量，所以它的直徑往往做得很大，入水深度一般不超過半徑的1/2。

活動(dòng)式輪槳：它的槳板以鉸接方式與輪體相連，通過連桿和偏心輪連接作復(fù)合運(yùn)動(dòng)，因此它的槳板能以適宜的角度入水和出水，提高了效率。

輪槳作為水上推進(jìn)器因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)笨重，效率低等原因，已經(jīng)基本被螺旋槳取代了，但是輪槳也具有低速時(shí)推力大、吃水淺、轉(zhuǎn)向靈活等特點(diǎn)，在一些領(lǐng)域還是有應(yīng)用的，比如公園常見的大白鵝游船，用的是固定槳板式輪槳；網(wǎng)絡(luò)上查詢到的9GSCC-1.4型水草收割機(jī)，還用到了輪槳相對(duì)螺旋槳不易被水草纏住的特點(diǎn)，采用的是活動(dòng)槳板式輪槳。

專利網(wǎng)絡(luò)查詢到中國專利CN201720512157.1公開了一種明輪槳船，這種船的輪槳也屬于活動(dòng)式輪槳，目的是通過鏈條加齒輪結(jié)構(gòu)，控制槳板面始終垂直于水面，這樣在水中上下阻力最低，撥動(dòng)的水流都是向后的，避免了槳板面向其他方向撥水做無用功，從而提高撥水效率。

申請人對(duì)此專利分析如下：(1)不能準(zhǔn)確的以設(shè)定好的槳板角度撥水：因?yàn)殒湕l受力瞬間有拉長，導(dǎo)致輪槳在啟動(dòng)或者前進(jìn)后退切換時(shí)輪體會(huì)先轉(zhuǎn)動(dòng)，槳板隨動(dòng)從而偏離垂直于水面位置，鏈條拉長繃緊后控制結(jié)構(gòu)才開始發(fā)生穩(wěn)定角度作用，也就是說鏈條結(jié)構(gòu)無法保證輪槳啟動(dòng)后的工作角度同啟動(dòng)前設(shè)定好的最佳撥水角度一致，導(dǎo)致接下來槳板一直在偏離設(shè)定角度的位置工作，撥水效率下降；(2)不能穩(wěn)定的維持槳板的撥水角度：鏈條瞬時(shí)傳動(dòng)比不穩(wěn)定，鏈條傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)速度是變化的，這意味著無法瞬時(shí)有效的維持槳板角度，造成不間斷的瞬間效率下降；(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有些笨重，傳動(dòng)件入水缺乏潤滑，導(dǎo)致摩擦阻力大，這些因素降低了機(jī)械效率。并且，此專利中的輪槳結(jié)構(gòu)沒有挖掘出輪槳的獨(dú)特優(yōu)勢：(1)通過改變槳板撥水方向可以使輪槳提供升力或者壓力，這兩種力在實(shí)用中是非常有用處的。(2)輪槳的輪體結(jié)構(gòu)同車輪結(jié)構(gòu)類似，輪槳可以拓展水陸兩棲功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服背景技術(shù)的不足并發(fā)揮出輪槳的獨(dú)特優(yōu)勢，提供一種實(shí)用價(jià)值更高的新型活動(dòng)槳葉式輪槳。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：(1)如何穩(wěn)定準(zhǔn)確的維持槳板撥水角度，從而提高撥水效率；(2)如何增加槳板角度調(diào)節(jié)裝置，使輪槳能調(diào)節(jié)槳板的撥水方向；(3)如何使其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)易于拓展兩棲使用功能。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種新型活動(dòng)槳葉式輪槳，包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的輪體；所述輪體連接有驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，在所述輪體上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有槳板；所述槳板的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與輪體的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行，槳板連接有調(diào)節(jié)其撥水角度的自鎖驅(qū)動(dòng)裝置；所述槳板與輪體之間設(shè)置有齒輪控制機(jī)構(gòu)，以使輪體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，槳板自轉(zhuǎn)的角速度與其公轉(zhuǎn)的角速度的大小相等，方向相反。

進(jìn)一步地，所述輪體包括中空且兩端開口的輪圈；在所述輪圈的兩端開口處分別封蓋有第一密封板和第二密封板；在所述第一密封板和第二密封板二者中至少一者設(shè)置所述槳板。