[實用新型]一種汽車發(fā)動機的隔熱罩

有效

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• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209228460U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設計）人: 曹煒;曹啟洋
• 申請（專利權）人: 霸州市宏拓汽車配件制造有限公司
• 主分類號: F02B77/11
• 分類號: F02B77/11
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其是一種汽車發(fā)動機的隔熱罩,包括隔熱蓋板，隔熱蓋板一側設有隔熱層，隔熱層一側設有對接框架，對接框架底部設有調節(jié)底座，調節(jié)底座為L字型結構，四個調節(jié)底座兩兩相對設置，調節(jié)底座頂部一側均固定設有支撐柱，支撐柱頂部固定設有滑塊，對接框架底部設有滑槽，支撐柱的柱體外側設有與其相匹配的減震彈簧，兩個相鄰的調節(jié)底座的一側間設有連接板，連接板的兩端均設有貫穿孔，貫穿孔內設有鎖緊螺栓，調節(jié)底座上設有與鎖緊螺栓相對應的調節(jié)槽口。本實用新型結構簡單，適用不同型號的發(fā)動機連接，具有市場前景，適合推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車發(fā)動機的隔熱罩。

背景技術

為了避免排氣管路散熱對汽車車身的影響，在汽車排氣管路和車身之間要設計隔熱罩，以阻擋來自排氣系統(tǒng)的熱量向車身輻射，保證車身等零部件所處溫度環(huán)境在自身材料所能忍受的合理范圍內，但整車底盤管路及零部件錯綜復雜，從而導致隔熱罩布置困難，且現有的汽車發(fā)動機的隔熱罩多為針對單一型號的汽車進行定制生產，對于不同型號的汽車框架不能進行匹配使用，為此我們提出一種汽車發(fā)動機的隔熱罩來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在隔熱罩布置困難，且現有的汽車發(fā)動機的隔熱罩多為針對單一型號的汽車進行定制生產，對于不同型號的汽車框架不能進行匹配使用的缺點，而提出的一種汽車發(fā)動機的隔熱罩。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種汽車發(fā)動機的隔熱罩，包括隔熱蓋板，所述隔熱蓋板為矩形盒體結構，所述隔熱蓋板與發(fā)動機相對的內壁通過鉚釘固定設有隔熱層，所述隔熱蓋板在所述隔熱層底部一側固定設有對接框架，所述對接框架為X字型框架結構，所述對接框架底部設有調節(jié)底座，所述調節(jié)底座為L字型結構，四個所述調節(jié)底座兩兩相對設置，所述調節(jié)底座頂部一側均固定設有支撐柱，所述支撐柱頂部固定設有滑塊，所述對接框架底部設有與所述滑塊相匹配的滑槽，所述支撐柱的柱體外側在所述調節(jié)底座與所述對接框架間套接設有與其相匹配的減震彈簧，兩個相鄰的所述調節(jié)底座的一側間設有連接板，所述連接板的兩端均設有貫穿孔，所述貫穿孔內設有鎖緊螺栓，所述調節(jié)底座上設有與所述鎖緊螺栓相對應的調節(jié)槽口，所述鎖緊螺栓的一端穿過所述貫穿孔延伸至所述調節(jié)槽口遠離所述連接板并固定有螺母。

優(yōu)選的，所述調節(jié)底座底部通過螺絲與汽車車架可拆卸式連接。

優(yōu)選的，所述隔熱層為三層結構，所述三層結構為鋁箔結構-陶瓷纖維層-鋁箔結構。

優(yōu)選的，所述隔熱蓋板頂部設有多個加強凹槽。

本實用新型提出的一種汽車發(fā)動機的隔熱罩，有益效果在于：通過四個帶有支撐柱和滑塊的調節(jié)底座與連接板間的相互配合，使四個 L字型的調節(jié)底座能相對不同尺寸的汽車安裝框架在對接框架的滑槽內進行對角線尺寸調節(jié)，提升了安裝的便捷性能，提升了實用性能。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車發(fā)動機的隔熱罩的結構示意圖；

圖2為本實用新型中提出的調節(jié)底座的結構示意圖；

圖3為本實用新型中提出的隔熱層的結構示意圖。

圖中：隔熱蓋板1、調節(jié)底座2、連接板3、調節(jié)槽口4、鎖緊螺栓5、支撐柱6、滑塊7、減震彈簧8、對接框架9、滑槽10、隔熱層 11、加強凹槽12、鉚釘13。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。