[實(shí)用新型]一種動臥復(fù)合材料蓋板吊裝支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821867160.6
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN208994959U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郁大鏗;方光發(fā);呂維福
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉善三方電力器材有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開了一種動臥復(fù)合材料蓋板吊裝支架，包括蓋板本體，蓋板本體的一側(cè)焊接安裝有安裝架，安裝架的上端開設(shè)有安裝孔，蓋板本體的上端一側(cè)固定安裝有若干固定板，固定板的上端固定安裝有支撐板一，支撐板一的上端與支撐板二的下端固定連接，支撐板二的一側(cè)固定安裝有若干卡塊，相鄰兩組卡塊之間且位于支撐板二的一側(cè)設(shè)有兩組開口，兩組固定板的下端且位于蓋板本體的上端開設(shè)有滑槽，固定板的上端設(shè)有有滑槽相配合的固定裝置，支撐板一的一側(cè)設(shè)置有T形槽，支撐板二的一側(cè)設(shè)置有U形槽，卡塊遠(yuǎn)離支撐板二的一側(cè)設(shè)置有方形通孔，固定裝置包括固定桿，固定桿的下端固定安裝有螺紋桿，固定桿的上端固定安裝有限位塊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料領(lǐng)域，具體來說，涉及一種動臥復(fù)合材料蓋板吊裝支架。

背景技術(shù)

目前，中國城市軌道交通快速發(fā)展的新時期。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市綜合規(guī)模的迅速擴(kuò)大，中國城市化進(jìn)程的加快，軌道交通的作用愈發(fā)突出。大部分習(xí)慣坐高鐵出行的人都有一個共同的體驗，無論是買硬座還、軟座還是商務(wù)座，只要在車上的時間過分長，無法躺下休息，就會感到身心疲憊，所以列車動臥的出現(xiàn)是國家大力發(fā)展軌道交通的必然產(chǎn)物。如果在高鐵上設(shè)置動臥就會產(chǎn)生新的問題，列車重量增加，列車與鐵軌的摩擦力增強(qiáng)，從而影響列車提速。

綜上所述，如何能夠?qū)优P頂部支架復(fù)合材料進(jìn)行輕量化是目前急需解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足，提供一種動臥復(fù)合材料蓋板吊裝支架，來解決動臥頂部支架復(fù)合材料較重的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種動臥復(fù)合材料蓋板吊裝支架，包括蓋板本體，所述蓋板本體的一側(cè)焊接安裝有安裝架，所述安裝架的上端開設(shè)有安裝孔，所述蓋板本體的上端一側(cè)固定安裝有若干固定板，所述固定板的上端固定安裝有支撐板一，所述支撐板一的上端與支撐板二的下端固定連接，所述支撐板二的一側(cè)固定安裝有若干卡塊，相鄰兩組所述卡塊之間且位于所述支撐板二的一側(cè)設(shè)有兩組開口，兩組所述固定板的下端且位于所述蓋板本體的上端開設(shè)有滑槽，所述固定板的上端設(shè)有有所述滑槽相配合的固定裝置。

優(yōu)選的，所述支撐板一的一側(cè)設(shè)置有T形槽，所述支撐板二的一側(cè)設(shè)置有U形槽。

優(yōu)選的，所述卡塊遠(yuǎn)離所述支撐板二的一側(cè)設(shè)置有方形通孔。

優(yōu)選的，所述固定裝置包括固定桿，所述固定桿的下端固定安裝有螺紋桿，所述固定桿的上端固定安裝有限位塊，所述螺紋桿的外側(cè)套設(shè)有與所述螺紋桿相配合的螺紋帽。

優(yōu)選的，所述固定桿貫穿在所述固定板上，且其長度大于固定板的厚度。

本實(shí)用新型的一種動臥復(fù)合材料蓋板吊裝支架和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

1、通過將蓋板本體設(shè)計成單邊圓弧狀結(jié)構(gòu)，經(jīng)模壓定型后可以提高蓋板本體的沖擊強(qiáng)度；

2、通過將蓋板吊裝支架和型材等采用拆裝式結(jié)構(gòu)，方便了產(chǎn)品的拆卸與組裝；

3、本實(shí)用新型中的蓋板本體采用了不飽和聚酯樹脂、雙軸向復(fù)合氈、玻纖紗、高強(qiáng)玻纖布等原材料，通過樹脂配料，玻纖架設(shè)，牽引接入等工序，經(jīng)模壓一體成型，產(chǎn)品的密度僅為1.8～2.0，是普通碳鋼的1/4～1/5，比鋁還輕1/3左右，且彎曲強(qiáng)度、彎曲彈性模量及沖擊強(qiáng)度等各方面的機(jī)械力學(xué)性能都比較高，氧指數(shù)可以達(dá)到32以上，因此，該產(chǎn)品輕質(zhì)高強(qiáng)且具有優(yōu)良的阻燃性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。